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Laboratoire Aménagement Economie Transports - Projets de recherche

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Projets de recherche

APAL
Accessibilité aux bureaux de Poste de l’Agglomération Lyonnaise
Le projet APAL a pour objet d’évaluer l’accessibilité aux bureaux de poste sur l’agglomération lyonnaise. L’évolution du contexte postal conduit en effet à s’intéresser à l’évolution de l’accessibilité aux services postaux.
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Poster APAL
Contacts au LAET : Stéphanie Souche-Le Corvec, Aurélie Mercier, Nicolas Ovtrachet, Xavier Comte
"Projet ARAFER"
Étude de de soutenabilité des redevances d’accès à l’infrastructure sur le marché de la grande vitesse ferroviaire
La Direction du transport ferroviaire (DTF) de l’ARAFER souhaite affiner sa compréhension des conditions économiques dans lesquelles un opérateur ferroviaire pourrait rentabiliser la création d’une offre nouvelle en open access dans le cadre de l’ouverture à la concurrence des services du transport ferroviaire national de voyageurs longue distance et, plus précisément, du trafic domestique à grande vitesse.
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Contacts au LAET : Yves Crozet (coordinateur), Christian Desmaris, Florent Laroche
AUTOBEHAVE
AUTOmatic analysis of BEHAVEviors in autonomous vehicles
Ces dernières années, la plupart des constructeurs automobiles se sont lancés dans la mise au point de véhicule autonomes (VA), des véhicules aptes à rouler sur route ouverte sans intervention d’un conducteur. Même si la technologie proposée à l’heure actuelle dans les voitures de série est loin d’une autonomie totale, des premiers véhicules semi-autonomes ont déjà fait leur apparition. De nombreux projets de recherche en lien avec les VAs ont vu aussi le jour ces dernières années. Cependant, ils s’intéressent essentiellement à ce qui se passe autour du véhicule, ou à la reprise en main suite à une période de conduite autonome. Le projet AUTOBEHAVE vise, quant à lui, à étudier ce qui se passe à l’intérieur du véhicule et à répondre à des questions de type : que fera le conducteur s’il ne conduit pas ? Comment et où sera réinvesti le temps qui était préalablement utilisé à conduire ? …
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Contacts au LAET : Stéphanie Souche-Le Corvec, Florent Laroche
COVIMOB
Projet COVIMOB
Le projet COVIMOB porté par le LAET s’intéresse aux transformations des pratiques de mobilités dues à la crise sanitaire du Covid-19 en lançant un dispositif d’observation sur le territoire de la métropole de Lyon et du département du Rhône.
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Brochure COVIMOB
Contacts au LAET :
Porteurs du projet : Olivier Klein, Stéphanie Vincent
Collaborateurs LAET : Pascal Pochet, Adrien Beziat
COVOIT’AURA
Le covoiturage dynamique pour la mobilité quotidienne : enjeux comportementaux, enjeux techniques, enjeux de politique publique
La réduction de « l’autosolisme » devient un objectif majeur des plans de déplacements urbains, que cette réduction se fasse par le transfert vers d’autres modes de transport plus efficaces en termes d’occupation de la voirie et de consommation d’énergie, ou par la diminution ou la réorganisation des déplacements.
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Projet soutenu par la Région Projet soutenu par la région
Contacts au LAET : Charles Raux et Guillaume Monchambert
COWORKWORLDS
Durabilités et spatialités des pratiques de mobilité des coworkers
Le projet COWORKWORLDS vise à comprendre comment de nouveaux modes d’organisation du travail favorisés par le développement des technologies numériques, comme le coworking, peuvent contribuer ou non au développement d’une mobilité plus durable au sein des systèmes urbains.
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Contacts au LAET : Patricia Lejoux (coordinatrice, aménagement), Nathalie Ortar (anthropologie), Nicolas Ovtracht (géomatique), Stéphanie Souche-Lecorvec (économie), Aurore Flipo (sociologie), Damien Hommé (géographie)
L’économie entre épistémè et technè
L’économie entre épistémè et technè : les enjeux d’une clarification épistémologique
L’économie, en tant que discipline académique, s’intéresse à l’étude de systèmes ontologiquement complexes, et tend à se poser comme le champ des sciences humaines et sociales le plus scientifiquement établi. L’objectif de ce projet de recherche est de questionner à la fois l’ambition scientifique de l’économie et la prise en compte de la complexité par les « praticiens » de l’économie.
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Contact au LAET : Pierre Leviaux
FTC-AURBA
Dispositifs de financement de la mobilité : accroître les ressources de financement des transports collectifs
L’Agence d’Urbanisme Bordeaux Aquitaine a sollicité le LAET pour mener une analyse prospective de l’évolution des ressources de financement du réseau de transports collectifs urbains de la Métropole de Bordeaux. Cette démarche s’inscrit dans une réflexion prospective et stratégique plus large, dénommée « Grenelle des Mobilités », visant à réorienter les politiques publiques dans ce domaine.
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Contacts au LAET : Bruno Faivre d’Arcier, Aurélie Mercier, Pierre-Yves Péguy
GRATCL
Le coût de la gratuité du réseau TCL
Dans un contexte spécifique (exemple du réseau de Dunkerque, proximité des élections municipales), le SYTRAL a souhaité confier au LAET une analyse indépendante sur les impacts potentiels d’une mise en œuvre d’une gratuité totale sur le réseau urbain des TCL.
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Contact au LAET : Yves Crozet, Bruno Faivre d’Arcier, Aurélie Mercier, Guillaume Montchambert, Pierre-Yves Péguy
INCRESP
Inciter à des comportements écologiquement responsables : Une intégration des approches économiques et psychologiques
Dans le cadre de ce programme de recherche exploratoire financé par l’ANR, notre objectif était de poser les bases d’une « ingénierie psycho-économique » des comportements responsables face à l’environnement, ainsi que de mettre en place une équipe de chercheurs en économie et psychologie capable de contribuer à une économie comportementale de l’environnement.
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Contact au LAET : Charles Raux
iSUSTCON
Incentivizing Sustainable Consumption
Attempts to encourage sustainable consumption through conventional information campaigns are likely to meet at best with limited success. Little is known about the actual effect of eco-labels, and interest has recently turned to the potential use of “nudges”. Consequently, policy-makers have a range of options available to regulate “green” consumer behaviour (e.g., eco-labels, carbon footprint information, descriptive and injunctive norms, fiscal systems, laws, or some combination of these) but little guidance in how to choose between these options. We aim to provide a common behavioural framework for understanding the separate and combined effects of these regulatory systems, and to evaluate their relative effectiveness in a realistic online grocery consumption setting.
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Contact au LAET : Charles Raux
KARNEWMOB
Knowledge And Regulation of NEW Mobility
Chaque mois, en France, plus d’un million de passagers sont transportés grâce à la plateforme leader du covoiturage, et environ 350 000 déplacements interrégionaux sont effectués via des autocars dont le marché a été libéralisé par la loi Macron en juillet 2015. En dépit de ce succès croissant, la connaissance de ces nouvelles formes de mobilité reste limitée, et par conséquent les outils de régulation le restent aussi. Le projet KARNEWMOB a pour principal objectif d’améliorer la connaissance des mécanismes économiques liés aux nouvelles mobilités, afin de proposer des outils de politique publique pertinents.
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Contact au LAET : Guillaume Monchambert
Modèle économétrique
Modèle économétrique d’explication des flux de déplacements TC et VP en IDF
Dans le cadre du Grand Paris Express, le projet consiste à définir un modèle économétrique d’explication des flux de déplacements TC et VP en île de France à partir des variables descriptives des communes d’île de France et des temps de transport de commune à commune en île de France.
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Contacts au LAET : Emmanuel Bougna, Aurélie Mercier
OPTICITIES
Management of multimodal mobility
OPTICITIES’ vision is to help European cities tackle complex mobility challenges. OPTICITIES’ strategy focuses on the optimization of transport networks through the development of public/private partnerships and the experimentation of innovative ITS services. OPTICITIES addresses both passenger and freight transport issues supporting a user-centred approach.
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Poster OPTICITIES
Contact au LAET : Aurélie Mercier
PERITHEL
Formes (péri)urbaines, transport, habitat, énergie, environnement, localisations : un bilan prospectif
Le projet PERITHEL vise à définir ce que pourraient être les organisations spatiales et les configurations urbaines souhaitables – ou du moins, acceptables –, aux plans économique, social et environnemental, en tenant compte des impacts environnementaux, et notamment les émissions de gaz à effet de serre liées à la mobilité des personnes au quotidien.
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Poster PERITHEL
Contact au LAET : Charles Raux
Projet RESILIENCE
Recherche sur les enjeux sociaux et politiques de la précarité énergétique et les consommations d’énergie
RESILIENCE est un projet de recherche sur les enjeux sociaux et politiques de la précarité énergétique et les consommations d’énergie des ménages. Il s’est intéressé plus particulièrement à l’appropriation de cette question par les acteurs des territoires à travers d’une part les bases de données disponibles pour traiter le sujet et d’autre part les discours des acteurs concernés à partir d’une campagne d’entretiens.
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Poster RESILIENCE
Contacts au LAET : Jean-Pierre Nicolas, Olivier Klein, Marie-Clotilde Meillerand
Projet RESILITERRE
RESILITERRE
Le projet RESILITERRE prolonge les travaux réalisés dans le cadre du projet RESILIENCE financé par IMU entre 2016 et 2019. Il s’intéresse à l’appropriation par les acteurs des territoires des enjeux de précarité énergétique logement + mobilité à partir de 3 territoires situés à Saint-Etienne, Roanne et Ambert dans le parc naturel régional du Livradois Forez.
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Contacts au LAET : Jean-Pierre Nicolas, Marie-Clotilde Meillerand
Santé Mobilité
Mobilités quotidiennes et conditions de travail des soignants pratiquant des visites à domicile dans l’aire urbaine de Lyon
Le virage ambulatoire des politiques de santé et l’essor des TIC transforment en profondeur l’offre de soins et la nature du travail des soignants. Le projet Santé Mobilité s’intéresse aux mobilités quotidiennes et aux conditions de travail des professionnels de santé pratiquant les visites à domicile, et aux contraintes auxquelles ils sont confrontés. Cinq professions sont étudiées dans différents contextes territoriaux : aides-soignant.e.s, infirmier.e.s, kinésithérapeutes, médecins et sages-femmes.
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Poster Santé Mobilité
Contact au LAET : Pascal Pochet
SIMDD
Simulation du Développement Durable
Dans le cadre du projet SimDD la contribution du LAET visait à développer un modèle de prévision des mobilités « du quotidien » (définies par leur ancrage sur le domicile) permettant des projections de long terme, sur différents territoires.
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Poster FUI-SIMDD
Contact au LAET : Charles Raux
VELINNOV
Les vélos en libre service automatisé. Un système socio-technique innovant et ses appropriations sociales
Le projet VELINNOV s’intéresse à l’innovation sociotechnique que représentent les systèmes de location instantanée de vélos en libre-service (VLS) urbains.
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Contacts au LAET : Charles Raux, Nicolas Ovtracht, Bruno Faivre d’Arcier
Vélo’V Modélisation
Vélos Libre Service, aménagement du territoire, transport, localisation, Métropole de Lyon
Le projet Vélo’V Modélisation vise à modéliser et simuler différents scénarios de réseaux VLS sur la Métropole de Lyon.
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Contacts au LAET : Nicolas Ovtracht (coordinateur), Tien Dung Tran

Sélection de contrats finalisés
PDF - 234.5 ko
Sélection de contrats finalisés