LaetEquipeChercheurs et ingénieursNicolas Jean-Pierre

NICOLAS Jean-Pierre

Directeur de recherche CNRS ,
Section 39 Espaces, Territoires et Sociétés
HDR en aménagement de l’espace, urbanisme

Domaine de recherche

Mobilité quotidienne et développement durable, politiques urbaines de transport, aménagement urbain et interactions transport/urbanisme

Positionnés sur les analyses spatiales auxquelles invitent les problématiques de transport et d’aménagement, mes recherches s’inscrivent dans les réseaux internationaux des Urban & Transport Studies. Elles croisent l’analyse des mobilités quotidiennes et leurs interactions avec les territoires et l’évaluation des politiques publiques locales en transport et urbanisme, revisitée à travers la notion de développement durable. Elles font appel aux outils de la statistique et de l’économétrie tout en étant ouvertes à des approches plus qualitatives, permettant une réflexion sur les interactions entre la production des données quantitatives et le jeu des acteurs des territoires. Mes différents travaux reprennent les problématiques du développement durable pour éclairer les enjeux de cette mobilité quotidienne qui structure et est structurée par un territoire urbain. D’un côté : articulation de différents échelles temporelles et spatiales, avec des questions d’équité inter et intra générationnelle, de « penser global, agir local », et de prise en compte simultanée des problèmes environnementaux, économiques et sociaux. De l’autre, pour les acteurs du territoire : empreinte carbone des transports, nuisances locales, ségrégations et inégalités socio-spatiales, dépendance automobile et vulnérabilité de certains ménages face aux coûts de leur mobilité quotidienne… Dans cette perspective, mes travaux combinent la construction d’indicateurs pertinents pour rendre compte des enjeux soulevés par les mobilités quotidiennes et une démarche analytique afin d’interpréter et d’expliquer les résultats obtenus.

Dans ce cadre général, mes recherches portent aujourd’hui plus particulièrement sur le coût résidentiel, notion intégrant les coûts liés à la mobilité quotidienne et au logement des ménages qui permet d’apporter un éclairage systémique sur divers sujets d’actualité touchant aux territoires inclusifs, à la transition énergétique et au réchauffement climatique. Le coût résidentiel peut ainsi être placé en toile de fond du mouvement des Gilets Jaunes, comme il peut éclairer, au cours de la récente période de crise sanitaire, les diverses situations d’une population aux mobilités limitées mais avec des logements et des cadres de vie très différents selon les personnes, leur revenu et leur localisation. De même, les débats autour de l’effet de serre et de l’empreinte carbone de nos modes de vie méritent d’être abordés à partir des interactions entre logement, mobilité quotidienne et localisation résidentielle. Dans mes travaux actuels, j’aborde cette notion de coût résidentiel sous l’angle de son instrumentation par les données. En effet, son caractère transversal par rapport aux secteurs de l’action publique fait qu’il n’existe, à ce jour, aucune base de données rassemblant des informations sur les dépenses de logement et de mobilité quotidienne des ménages en lien avec leurs caractéristiques socioéconomiques et leur localisation résidentielle. Comment constituer une telle base, quels freins organisationnels débloquer pour sa mise en œuvre ? Quels éclairages cette base peut apporter pour comprendre les pratiques résidentielles des ménages – croisant logement, mobilité quotidienne et localisation – et leurs impacts sur les territoires ?

Animation et administration de la recherche

Principales implications collectives dans l’animation et l’administration de la recherche

Co-porteur de la chaire industrielle Data & Services pour une Ville Durable du Laboratoire d’Excellence Intelligence des Mondes Urbains
Membre du Comité Scientifique du Laboratoire d’Excellence Intelligence des Mondes Urbains depuis 2015
Membre du Comité Scientifique du pôle de compétitivité CARA European Cluster for Mobility Solutions (ex pôle LUTB) depuis 2012
Directeur du programme ‘Mobilité, pratiques et gouvernance’ du pôle de compétitivité CARA European Cluster for Mobility Solutions (ex pôle LUTB) depuis 2012

Implication collective au sein du Laboratoire Aménagement Économie Transports

Membre du conseil du Laboratoire (depuis 2017)
Animateur de l’axe Interactions Mobilités- Transports du LAET (2015 – 2019)
Directeur de la composante ENTPE du LAET (2007 – 2014)
Directeur Adjoint du LAET (2007 – 2014)

Activités éditoriales

Co-éditeur d’un numéro spécial de la revue Transport Policy intitulé Household transport costs, economic stress and vulnerability, at the interface between mobility, domestic energy and residential location (procédure de sélection des articles en cours).
Relecture d’articles pour diverses revues : Transport Policy, Energy Research & Social Science, Region – the journal of ERSA, Atmospheric Environment, Cahiers Scientifiques des Transports, Recherche Transports Sécurité, Environnement Urbain

Principales publications au cours des 5 dernières années

Articles publiés dans des revues à comité de lecture

François C., Gondran N., Nicolas J-P., 2021, “Spatial and territorial developments for life cycle assessment applied to urban mobility—case study on Lyon area in France”. International Journal of Life Cycle Assessment, 18 p.

Buisson L., Nicolas J-P., Gouget N., 2021, « L’expérimentation des véhicules autonomes : quelle place dans le processus d’innovation ? Le cas du projet Rouen Normandy Autonomous Lab ». Recherche Transports Sécurité, n° thématique « Les territoires et la voiture : vers un renouvellement de la culture automobile ? », 13 p.

Fandio C., Maheu M., Nicolas J-P., Bouzouina L., Déprés C., 2020, « La prise en compte de l’équité dans les politiques de mobilité urbaine. Les cas de Clermont-Ferrand et Lyon », Revue Canadienne des Sciences Régionales, Vol. 43, n°1, pp. 28-38.

Hbiak I., Adidi A., Nicolas J-P., El Brirchi E.H., 2019, “choice of indicators of sustainable urban mobility for Casablanca and calculation of some indicators using a geographical information system”, Journal of Theoretical and Applied Information Technology, Vol.97, n°4, ISSN : 1992-8645, 9 p.

Pelé N., François C., Nicolas J-P., 2018, « Quels impacts de la forme urbaine sur les mobilités quotidiennes ? Une approche par la simulation pour une comparaison multidimensionnelle appliquée au territoire lyonnais », Les Cahiers Scientifiques du Transport, n°73, pp. 77-109.

Mattioli G., Nicolas J-P., Gertz C., 2018, “Editorial – Household transport costs, economic stress and energy vulnerability”, Transport Policy, Vol. 65, pp. 1-4.

Nicolas J-P., Pelé N., 2017, “Measuring trends in household expenditures for daily mobility. The case in Lyon, France, between 1995 and 2015”. Transport Policy, Vol. 59, pp. 82–92.

François C., Gondran N., Nicolas J-P., Parsons D., 2017, “Environmental assessment of urban mobility – a method based on life cycle assessment of the results of a LUTI model”. Ecological Indicators, Vol 72, pp. 597–604.

Ouvrages ou Chapitres d’Ouvrage avec procédure de relecture

Meillerand M-C., Nicolas J-P., Wawrzyniak V., Gondran N., « Dynamiques métropolitaines versus transition énergétique : les difficultés d’un territoire aux marges face aux enjeux de mobilité quotidienne, le cas du Trièves » in Huré M., Passalacqua A., Flonneau M. (eds.), Métropoles Mobiles. Rennes, Presses Universitaires de Rennes, à paraître en 2021.

Meillerand M-C., Nicolas J-P., 2021, « La précarité énergétique : une approche comparée en Auvergne-Rhône-Alpes » in Charmes E. (dir.), Métropoles et éloignement résidentiel. Vivre dans le périurbain lyonnais. Paris, Flammarion, coll. Autrement, Cahiers POPSU, pp. 77-92.

Meillerand M-C., Nicolas J-P., 2019, « Des collectivités pro-actives face à la transition écologique. Trois cas d’études en Auvergne-Rhône-Alpes en matière de traitement de la double vulnérabilité énergétique des ménages », in Pissaloux J-L. et Orange G. (dir), Droit et gestion des collectivités territoriales, tome 37, Collectivités territorales et transition écologique, 2019, GIS GRALE-CNRS, pp. 127-134.

Communications à des colloque publiées dans des actes

Hbiak I., Adidi A., El Brirch E.H., Nicolas J-P., 2019, “Social precariousness and accessibility to the urban transport in the megacities, case study of a peripheral commune of Casablanca, Morocco”, The International Archives of the Photogrammetry, Remote Sensing and Spatial Information Sciences, Volume XLII-4/W12, 2019, 5th International Conference on Geoinformation Science – GeoAdvances 2018, 10–11 October 2018, Casablanca, Morocco

Hbiak I., Adidi A., El Brirch E.H., Nicolas J-P., 2018, “Analysis of the transport – precariousness relationship in the peripheral areas of Casablanca”, The Second International Workshop on Transportation and Supply Chain Engineering, May 08-09, 2018, MATEC Web of Conferences.

Buisson L., Nicolas J-P., Gouget N., 2018, « L’évaluation socio-économique et environnementale de scénarios pour l’étude de l’intégration et du développement de l’automatisation de conduite en zone urbaine – Réflexions à partir des expérimentations de services de transport utilisant des véhicules autonomes ». 55ème colloque ASRDLF Les acteurs économiques et la régionalisation, 4-6 juillet 2018, Caen. 12 p.

Maheu M., Bouzouina L., Nicolas J-P., 2017, « La prise en compte de l’équité dans les politiques publiques de mobilité urbaine. Le cas du Plan de Déplacements Urbains de l’agglomération lyonnaise ». 54ème colloque ASRDLF, Les défis de développement pour les villes et les régions dans une Europe en mutation. Athènes, 5-7 juillet 2017. 16 p.

Pelé N., François C., Nicolas J-P., 2017, « Analyse des impacts socio-économiques et environnementaux de la forme urbaine – approche par le modèle ‘transports-urbanisme’ SIMBAD ». 16ème séminaire francophone de socio-économique des transports, Politiques de transport et aide à la décision, connaissances et outils. Marne-la-Vallée, 18-19 mai 2017.

Nicolas J.-P., Pelé N., 2016, “Which Factors Influence Household Daily Mobility Budget ? Evidence From The French Case of Lyon”. World Conference on Transport Research – WCTR 2016 Shanghai, 10-15 July 2016. Transportation Research Procedia, available online at www.sciencedirect.com

Pelé N., Nicolas J-P., 2016, « L’impact du lieu de résidence sur la mobilité quotidienne des périurbains : une approche par la modélisation de leurs dépenses ». Colloque ASRDLF, Territoires et frontières : le développement à l’épreuve des régions frontalières. 7-9 juillet 2016, Gatineau, Québec, Canada. 11 p.

Francois C., Nicolas J-P., Gondran N., 2016, “Prospective of the city and the daily mobility : which tools for an environmental assessment ?” 21st International Transport and Air Pollution Conference Towards energy transition and cleaner transport. Ecol

Encadrement doctoral

Thèses en cours

Maude Gallimard, sur L’empreinte carbone de la recherche : une réflexion interdisciplinaire pour établir une grille d’évaluation des émissions carbonées liées à un projet de recherche. Inscription au 1er octobre 2020. Thèse financée par l’InSHS, en coencadrement avec Natacha Gondran, professeure en sciences de l’environnement à Mines Saint Etienne.
Maria Besselièvre, sur Coût résidentiel, vulnérabilité des ménages et politiques publiques territoriales. Inscription au 1er octobre 2019. Thèse financée par le Ministère de la Transition Ecologique, en co-encadrement avec Stéphanie Vincent, sociologue, MCF à l’Institut d’Urbanisme de Lyon.
Chloé Morhain, sur Mobilités et choix résidentiels des étudiants, quels enseignements pour la compréhension des politiques publiques ? Inscription en avril 2019. Thèse CIFRE avec la Métropole de Lyon, en co-encadrement avec Olivier Klein, économiste, Enseignant Chercheur au LAET-ENTPE.
Corentin Charieau, sur les zones d’activités économiques comme nouveau défi des politiques d’aménagement et de transport. Inscription novembre 2017. Thèse en co-encadrement avec Patricia Lejoux, chercheure en aménagement-urbanisme au Ministère de la Transition Energétique et Solidaire au LAET-ENTPE.
Lucile Buisson, sur l’évaluation socio-économique et territoriale d’un service à la demande assuré par des véhicules autonomes. Inscription : mai 2017. Thèse CIFRE avec le constructeur automobile Renault.
Cédric Fandio, sur la comparaison des villes de taille intermédiaire à l’échelle européenne en matière de prise en compte de l’équité dans leurs politiques de mobilité. Inscription : décembre 2016. Thèse CIFRE avec le Syndicat Mixte des Transports en Commun de l’agglomération clermontoise, en co-encadrement avec Christophe Déprés, économiste, enseignant-chercheur au sein du laboratoire Métafort à Clermont-Ferrand.
Mélanie Maheu, sur la prise en compte de l’équité spatiale dans les politiques de transport en ville. Inscription : septembre 2016. Thèse en co-encadrement avec Louafi Bouzouina, économiste, chercheur au Ministère de la Transition Energétique et Solidaire au LAET-ENTPE

Thèses soutenues

Ishak Hbiak, L’étalement urbain et la problématique de la mobilité des populations des quartiers périphériques de Casablanca. Thèse soutenue à l’Institut National d’Aménagement et d’Urbanisme (Rabat, Maroc), co-dirigée avec Abdelaziz Adidi, urbaniste, directeur de l’INAU, le 04 mai 2019.
Cyrille François, Évaluation Environnementale Stratégique de la mobilité quotidienne des personnes d’une aire urbaine : Couplage entre modèle Transport-Urbanisme et Analyse de Cycle de Vie. Thèse en Aménagement Urbanisme, co-dirigée avec Natacha Gondran, Ecole Nationale des Mines de Saint-Etienne pour sa dimension sciences et génie de l’environnement, soutenue le 2 avril 2019.
Nicolas Pelé, Dépenses des ménages pour leur mobilité quotidienne – une approche par les formes urbaines. Thèse en co-tutelle avec Catherine Morency, Professeure à l’Ecole Polytechnique de Montréal, soutenue le 8 juin 2018.
Florian Vanco, Formes urbaines et durabilité du système de transports. Une approche par les coûts de la mobilité urbaine des ménages sur l’agglomération lyonnaise. Thèse soutenue en avril 2011. Co-encadrement, Directeur : Dominique Mignot, enseignant-chercheur ENTPE
Marius Homocianu, Modélisation de l’interaction transport-urbanisme et les choix résidentiels des ménages dans l’aire urbaine de Lyon. Thèse soutenue en janvier 2009. Co-encadrement, Directeur : Patrick Bonnel, enseignant-chercheur ENTPE

Implication dans des projets de recherche

■ Direction de projets de recherche

2021-2023	« COUT-RES : Outiller et éclairer statistiquement les collectivités locales pour saisir les enjeux du coût résidentiel sur leur territoire » avec une équipe de 7 chercheurs, 1 CDD postdoctoral (18 mois) et 3 acteurs praticiens impliqués. Financement Région AURA, appel Pack Ambition Recherche 2020, partenariat entre les laboratoires LAET, Institut Fayol de Mines Saint Etienne et Territoires à l’Université Clermont Auvergne ainsi qu’avec le CEREMA, l’Agence d’Urbanisme de la Région Grenobloise et le Syndicat Mixte des Transports en Commun de l’agglomération clermontoise.
2020-2021	« RESILITERRE : Précarité énergétique, RESILIence des TERritoires et gouvernance, entre appropriation par les acteurs et REprésentation par les données » avec une équipe de 6 chercheurs, 1 CDD chercheur (18 mois) et 5 stages de master. Financement ADEME APR Transitions Ecologiques, Economiques et Sociales, partenariat entre les laboratoires LAET, EVS et Territoires et avec l’agence régionale Auvergne-Rhône-Alpes Energie Environnement et l’Association Villes Innovantes et Gestion des Savoirs.
2016-2018	« Résilience : Recherche sur les Enjeux SocIaux et poLItiques de la précarité ENergétique et les Consommations d’Energie – des questions de mesures à l’analyse de l’action publique territoriale » avec une équipe de 6 chercheurs, 1 post doctorat, 1 CDD ingénieur de recherche et 1 stage de master. Financement labex IMU, partenariat entre les laboratoires LAET, EVS et Triangle et avec l’agence régionale RhônAlpEnergie Environnement et l’Agence d’Urbanisme de Lyon.

■ Participation à des projets

2020-2022	Projet ENA : Expérimentations de Navettes Autonomes, dans le cadre de l’Appel à Projet « Expérimentation de Véhicules Routiers Autonomes » géré par l’ADEME Responsable : Philippe Vézin, LBMC, Université Gustave Eiffel, Bron Rôle personnel : responsable de la tâche ‘évaluation environnementale des expérimentations’ : collaboration avec Michel Dauvergne, chercheur en sciences de l’environnement au Laboratoire Environnement, Aménagement, Sécurité et Eco-conception de l’UGE, et mise en lien avec l’équipe ‘évaluation socio-économique’ du projet.
2014-2017	ANR SUD : Systèmes Urbains Dynamiques : prospective horo-saisonnière pluriannuelle des consommations d’énergie des villes à l’horizon 2030-2050 Responsable : Mindjid Maïzia, CITERES, Université Rabelais, Tours Rôle personnel : participation à la task ‘transports’, responsable de la sous-tâche ‘prévision de la modélisation de la demande de transport’ et travail à son articulation aux échelles temporelles et spatiales d’un modèle de trafic.
2013-2016	ANR CITiES : Calibrage et valIdation de modèles Transport – usagE des Sols Responsable : Emmanuel Prados, Equipe STEEP, INRIA Grenoble Rôle personnel : Participation à la calibration et validation des outils de modélisation logit (UrbanSim et ses interactions avec les modules de transport)

Activités d’enseignement

Ingénierie pédagogique et animation du cours Politiques de Transport et Ville Durable, Master 2 Ville et Environnements Urbains, parcours Villes en Tension, Université de Lyon, Labex Intelligence des Mondes Urbains (24h).
Ingénierie pédagogique et animation du cours-atelier Prospective Transports Publics Autonomes et Territoires Urbains. ENTPE, élèves-ingénieurs de 3ème année des voies d’approfondissement « Transports et Territoires » et « Ingénierie des Mobilités » (18h).
Formation à la recherche et par la recherche : encadrement de mémoires de Master et de Travaux de Fin d’Étude d’élèves ingénieurs des TPE.

Nicolas Jean-Pierre

IdHAL :
ResearcherId : Jean-Pierre-Nicolas
IdRef : 050190644
ORCID : 0000-0001-9450-3722
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