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5 février 2025
Cette cinquième édition de la masterclasse organisée par l’UFR de Sciences économiques et de gestion, dans le cadre d’un partenariat entre l’Université Lumière Lyon 2 et l’association pour le développement de la formation professionnelle Transport et Logistique (AFT), portait sur les zones à faibles émissions (ZFE), un sujet d’actualité, avec la participation de près d’une centaine d’étudiants et étudiantes issus de 7 masters différents !
Par équipe, mêlant des provenances et des compétences différentes, les étudiantes et étudiants ont travaillé une bonne partie de la journée sur le thème des Zones à faibles émissions (ZFE) – Mobilités avec la question suivante : quels projets ou mesures, de nature juridique, économique, urbanistique ou technique, relatifs aux mobilités des personnes et/ou des marchandises, proposez-vous, au nom de la Vice-Présidence en charge des mobilités au sein de la Région Auvergne Rhône-Alpes ou de la Vice-Présidence en charge des mobilités au sein de la Métropole de Lyon, qui permettraient d’accompagner voire de concilier cet objectif environnemental avec celui de la croissance économique et celui de l’équité sociale, au sein de cette région ou de cette métropole, pour qu’elles ne deviennent pas des « zones à forte exclusion » ?
Les solutions imaginées et les propositions faites ont été présentées à un jury de professionnels et d’académiques composé de Noël Comte (Président CRFPTL), Jean-Christophe Gautheron (secrétaire général OTRE), Corynne Jaffeux (correspondante Enseignement Supérieur AFT), Lucas Michel (RH France XPO), Maud Liaras (Responsable du master 2 Transports Assurances Douanes (TAD), Fabien Moirat (Directeur de filiale du groupe BERTO) Nicolas Ovtracht (co-responsable du master 2 TLIC), Pierre-Yves Péguy (Directeur LAET/Univ. Lumière Lyon 2 – CNRS – ENTPE), Cécile Rougeol (déléguée régionale AFT) et Kseniya Scheméleva (co-responsable du master 2 TLIC).
Retrouvez toutes les photographies sur le site de l’université >> Lien
Doctorant
Titre de la thèse : « Réduire les contraintes de mobilité quotidienne dans les quartiers défavorisés ».
Directeurs : Louafi Bouzouina (LAET – ENTPE, HDR économie) & Dominique Mignot (UGE, HDR aménagement).
Axe de Recherche : Axe « Interactions mobilités territoires ».
Domaines de recherche (mots clés) : mobilité quotidienne ; inégalités sociospatiales ; quartiers prioritaires de la politique de la ville ; méthodes mixtes, action publique.
La volonté des politiques publiques de mieux prendre en compte les enjeux sociaux de la mobilité se heurte à une connaissance clairsemée. L’ambition du projet est, d’une part, d’enrichir la connaissance des problématiques de mobilité dans les quartiers défavorisés, et, d’autre part, d’évaluer les leviers d’actions les plus pertinents selon les situations spatiales et individuelles.
L’échelle nationale sur laquelle sont déployées les premières analyses permet de proposer une connaissance consolidée de contraintes et inégalités de mobilité. Les recherches se poursuivent ensuite au sein de deux territoires choisis pour leur diversité : la Métropole de Nantes et le Bassin Minier de l’Artois, mêlant entretiens auprès d’acteurs et questionnaire auprès des habitants. Cette approche territoriale permet de mettre en évidence les problématiques rencontrées par les habitants ainsi que leurs besoins et attentes.
Enseignements dispensés aux 1A ENTPE (bac +3) :
Chargé d’études – Transdev (depuis fin 2022) : doctorant.
Chargé de mission mobilité durable – Département de la Gironde (1 an) : développement d’une enquête de mobilité & analyses et modélisations, relation avec les acteurs locaux, appui aux missions quotidiennes du service.
Master Transports, réseaux, territoires – ENTPE / Lyon 2 (2021)
Master Ingénierie du Développement Territorial – Université de Bordeaux (2020)
Licence d’Administration Économique et Sociale – Université de Bordeaux (2018)
1. DANS LE CADRE DE LA THÈSE
1.1. Articles scientifiques en pré-publication
Isambourg, T., Bouzouina, L., & Mignot, D. (2025). Public Transport Accessibility Equity Across 139 French Areas: A Comprehensive Assessment. https://hal.science/hal-05053675
1.2. Articles dans des revues professionnelles et grand public
de Boras, S., & Isambourg, T. (2023). Interview de Sandrine De-Boras et Thibault Isambourg. « La mobilité est un élément indissociable du parcours de vie ». Magazine Intercommunalités de France, 282. https://www.intercommunalites.fr/publications/comment-adapter-les-quartiers-prioritaires-au-changement-climatique/
Isambourg, T. (2023a). La mobilité, l’autre inégalité subie par les quartiers populaires. The Conversation. http://theconversation.com/la-mobilite-lautre-inegalite-subie-par-les-quartiers-populaires-209632
Isambourg, T. (2023b). La mobilité, l’autre inégalité subie par les quartiers populaires. La Gazette Des Communes. https://www.lagazettedescommunes.com/879764/la-mobilite-lautre-inegalite-subie-par-les-quartiers-populaires/
1.3. Communications dans un évènement scientifique
Bouzouina, L., Cunha, I., Isambourg, T., & Mignot, D. (2024). Deprived Neighborhoods at the Forefront Of The 15min City: An Analysis Of Walking Trips In France. Ersa 2024 Congress: Regional Science Dialogue for Peace and Sustainable Development, Portugal. https://az659834.vo.msecnd.net/eventsairwesteuprod/production-ersa-public/2489a0c797684023a4ac679183ea043f
Bouzouina, L., Isambourg, T., & Mignot, D. (2023a). Deprived neighbourhoods at the forefront of the 15-minute city? Evidence from the analysis of walking in France. First Conference on Cities and territories in the developing world facing the challenges of ecological and digital transitions – A South-North perspective, Hammamet, Tunisie.
Bouzouina, L., Isambourg, T., & Mignot, D. (2023b). Deprived neighbourhoods at the forefront of the 15-minute city? Evidence from the analysis of walking in France. NECTAR Cluster 4 Workshop on Active Micro-Mobility – Modeling Spatial Behaviour of Cyclists and Pedestrians, Vaulx-en-Velin.
Isambourg, T., Bouzouina, L., & Mignot, D. (2024a). Access inequalities in Deprived Neighbourhoods—An Exploration of the Relationship Between Public Transit Accessibility and Territorial Factors in France. Ersa 2024 Congress: Regional Science Dialogue for Peace and Sustainable Development, Portugal. https://az659834.vo.msecnd.net/eventsairwesteuprod/production-ersa-public/2489a0c797684023a4ac679183ea043f
Isambourg, T., Bouzouina, L., & Mignot, D. (2024b). Mobilité et quartiers défavorisés: À la recherche de solutions. Doctorales de l’Association de Science Régionale de Langue Française (ASRDLF).
Isambourg, T., Bouzouina, L., & Mignot, D. (2024c). Réduire les contraintes de mobilité dans les quartiers défavorisés. Proposition méthodologique. 6e Rencontres Francophones Transport Mobilité (RFTM).
Isambourg, T., Bouzouina, L., & Mignot, D. (2023). La mobilité des habitants des quartiers défavorisés est-elle spécifique ? Une analyse à l’échelle française (2008 – 2019). 59ème colloque de l’Association de Science Régionale de Langue Française (ASRDLF). https://shs.hal.science/halshs-04145327
2. DANS LE CADRE DE TRAVAUX DE MASTER
2.1. Articles en revue scientifique à comité de relecture
Isambourg, T. (À paraître). Mobilité scolaire quotidienne, empreinte carbone et enjeux sociospatiaux: Le cas des collégiens girondins. Les Cahiers Scientifiques du Transport / Scientific Papers in Transportation. https://shs.hal.science/halshs-04145598
2.2. Communication dans un évènement scientifique
Isambourg, T., & Lacan, E. (2023). Mobilité scolaire, empreinte carbone et enjeux sociospatiaux. 59ème colloque de l’Association de Science Régionale de Langue Française (ASRDLF).
2.3. Mémoires
Isambourg, T. (2020). Quel(s) chemin(s) vers une transition énergétique et inclusive pour la mobilité des jeunes ? – Le cas des collégiens girondins [Mémoire d’apprentissage]. Université de Bordeaux.
Isambourg, T. (2021). Une mobilité contrainte et contraignante : Un enjeu pour les quartiers défavorisés (p. 145) [Mémoire de master, ENTPE/Lyon 2 – Université Gustave Eiffel]. https://dumas.ccsd.cnrs.fr/dumas-03474973.
IdHAL : thibault-isambourg
ResearcherId :
IdRef :
ORCID : 0000-0001-6195-9184
Google Scholar :
LAET – ENTPE
3 Rue Maurice Audin
F-69518 VAULX-EN-VELIN
Ingénieure d’études
Doctorant COFRA (CIFRE)
Axe de Recherche :
Titre de la thèse : Intégrer la qualité du service rendu aux usagers et aux territoires à l’évaluation des politiques publiques régionales en matière ferroviaire.
Direction de thèse : Louafi Bouzouina et Florent Laroche
École doctorale : ED 486 Sciences Économique et de Gestion (Lyon)
Discipline : Sciences économiques
Financement : COFRA CRC AuRA
Chercheure Logistique urbaine – Équipe TMV – Développements des partenariats logistiques urbaines.
Professeur émérite Sciences Po Lyon
DIRECTION DE THÈSES : consultez la liste
Doctorant en science politique, se concentre sur l’étude de la fabrique des politiques publiques de transport en mettant un accent particulier dans la compréhension du rôle de l’expertise.
Comprendre le développement de la gratuité totale des transports en France
Titre de la thèse : La gratuité des transports publics : nouveau paradigme des politiques publiques ou mesures contingentes ?
Directeur de thèse : Philippe Zittoun
La thèse vise à comprendre les dynamiques de développement de la gratuité totale des transports en commun en France, dans un contexte marqué par une forte opposition des experts. En effet, alors que la gratuité totale fait face à une opposition croissante de plusieurs groupes d’intérêts du transport et d’experts, la mesure se développe en touchant des territoires de plus en plus grands (Aubagne en 2009, Dunkerque en 2018 et Montpellier en 2023).
Dès lors, il s’agit de comprendre l’opposition des experts à la gratuité totale des transports en commun et ses conséquences d’une part dans le choix de défendre ou non la gratuité totale des transports en commun et ses conséquences d’autre part dans la mise en œuvre de la mesure. La méthodologie mobilisée repose sur l’étude fine de la trajectoire locale de gratuité des transports en commun dans différentes villes (Montpellier, Paris & Lyon). Pour cela, de larges revues de presse et de la littérature grise sont réalisées. Des entretiens sont ensuite réalisés avec les acteurs ayant joué un rôle dans la fabrique des politiques publiques.
L’approche est donc complémentaire des travaux portant sur l’étude de l’efficacité de la gratuité totale des transports en commun, notamment réalisée au LAET.
2024 | Rôle des connaissances et des conseils dans la fabrique de la gratuité des transports à Montpellier
International Workshop on Public Policy – International Public Policy Association, Guadalajara (Mexico)
2024 | Communauté de politiques publiques du transport et trajectoire de la gratuité des transports à Montpellier
International Winter School on Public Policy – International Public Policy Association, Alps (France)
2024 | Trajectoire de la gratuité des transports en commun en France
Séminaire interdoctorant·e·s – École Nationale des Travaux Publics de l’État, Lyon (France)
2023 | Présentation de la trajectoire de la gratuité des transports en commun à Lyon
International Winter School on Public Policy – International Public Policy Association, Alps (France)
2019 – 2022 et 2023 | Membre du Conseil d’Administration
École Nationale des Travaux Publics de l’État, Lyon (France)
2024 | Volontaire
International Workshop on Public Policy 4th edition in Guadalajara (Mexico), International Public Policy Association
2023 – 2024 | Co-organisateur du Séminaire interdoctorant·e·s
Laboratoire Aménagement Économie des Transports, Lyon
2023 | Volontaire
International Conference on Public Policy 6th edition in Toronto (Canada), International Public Policy Association
2023-2024 | 2 x 27 h/an Chargé de TD : Initiation aux Sciences sociales et à la Science politique (L3)
Accompagnement des étudiants dans l’étude de la production scientifique et de l’argumentation scientifique, dans l’identification et l’analyse des acteurs d’une controverse et dans l’étude de la trajectoire d’une controverse
École Nationale des Travaux Publics de l’État, Lyon (France)
2024 | Encadrement d’un mémoire (M2)
Supervision de la réalisation d’un mémoire (sélection du terrain, méthode, réaction, etc.)
Laboratoire Aménagement Économie des Transports, Lyon
2024 | 3 h Intervenant : Les grands enjeux de la transition écologique (M2)
Présentation de mes travaux avec un accent sur la méthodologie. Réalisation d’exercices pour établir une méthodologie et pour expérimenter les méthodologies choisies.
École Nationale des Travaux Publics de l’État, Lyon (France)
2023 | 2 x 9 h Enseignant : Séminaire retour de stage (M1)
Accompagnement dans l’analyse sociologique des organisations d’accueil des stagiaires.
École Nationale des Travaux Publics de l’État, Lyon (France)
IdHAL : felicien-boiron
ORCID : 0009-0006-6633-9834
Google Scholar : https://scholar.google.com/citations…
LAET -ENTPE
Rue Maurice Audin
F-69518 Vaulx-en-Velin Cedex
Tél : +33 04 72 04 72 44
Doctorante
Axe de Recherche : L’appropriation d’une notion transversale, le coût résidentiel, par les acteurs territoriaux.
Titre de la thèse : Coût résidentiel, vulnérabilité des ménages et politiques publiques territoriales.
Directrice et Directeur de thèse : Stéphanie Vincent et Jean-Pierre Nicolas
Domaines de recherche (mots clés) : Coût résidentiel, Logement+Transport, EMC²
Professeur Émérite de Sciences Politiques
Chercheur associé
Développement de modèles de simulation de long terme (ou très long terme) des systèmes de transport : transports urbains, transports de fret, transports non urbains de personne.
Économie publique : évaluation des politiques de transport, effets externes ou indirects du transport, tarification d’usage des infrastructures.
Économie financière : financement des infrastructures, partenariat public-privé, péage et PPP.
BONNAFOUS A., ABRAHAM, C., ., & RAY, J. B. (2021). Statistical distribution of time values and underestimation of the benefits of speed. Transport policy, 113(C), 27-36. (https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2020.08.020)
BONNAFOUS A (2020). L’apport de Maurice Allais à l’économie des transports et aux principes de tarification. Bulletin de la Sabix. Société des amis de la Bibliothèque et de l’Histoire de l’École polytechnique, (66), 105-115. (https://journals.openedition.org/sabix/2802)
BONNAFOUS A., CLEMENT L. (2020), La liaison Lyon-Turin. Annales des Mines-Réalités industrielles (No. 3, pp. 33-39). (https://doi.org/10.3917/rindu1.203.0033
CHEN M., SOUCHE-LECORVEC S., BONNAFOUS A. (2019), Time Available at Destination : Tool to Evaluate the Quality of Public Transport Service and a Determinant of Mode Choice. Transportation Research Record.(https://journals.sagepub.com/doi/full/10.1177/0361198119837959)
BONNAFOUS A., FAIVRE D’ARCIER B., (2018), Under which conditions is a PPP relevant for public spending ? . European Journal of Transport and Infrastructure Research, Vol. 18 Issue 4, p517-534. 18p.(https://doi.org/10.18757/ejtir.2018.18.4.3263)
BONNAFOUS A., ROTHENGATTER W., (2018), Jules Dupuit : Secret origins of modern transportation science. Transport Policy, Foreword as Guest Editors of the Special Issue on Jules Dupuit. (https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2018.01.009)
TOILIER, F., GARDRAT, M., ROUTHIER, J. L., & BONNAFOUS, A. (2018). Freight transport modelling in urban areas : The French case of the FRETURB model. Case Studies on Transport Policy, 6(4), 753-764. (https://doi.org/10.1016/j.cstp.2018.09.009)
BONNAFOUS A., BRUNEL J., MARLOT G. (2017), Un indicateur synthétique d’un programme d’investissement. Les cahiers Scientifiques du Transport, N°71/2017. (https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-01655823/document)
BONNAFOUS A, CROZET Y. (2017), Consumer surplus and pricing of transport infrastructures : The legacy of Jules Dupuit. Transport Policy, Volume 70, 15 pp. 8-13. (https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2017.12.008)
BONNAFOUS A., PATIER D., ROUTHIER J – L., TOILIER F., SEROUGE M. (2016), French Surveys of the Delivery Approach : From Cross-section to Diachronic Analyses. Transportation Research Procedia, Vol. 12, p. 181-192. (https://doi.org/10.1016/j.trpro.2016.02.057)
BONNAFOUS A (2015), The economic regulation of French highways : Just how private did they become ?. Transport Policy, Vol. 41, p. 33-41. (https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2015.03.011)
KRYVOBOKOV M., BONNAFOUS A., BOUF D. (2015), Simulating Residential Location Choice at Different Geographical Scales : The Case of Lyon. Applied Spatial Analysis and Policy, Vol. 8. (https://doi.org/10.1007/s12061-014-9127-x)
KRYVOBOKOV M., MERCIER A., BONNAFOUS A., BOUF D. (2015), Urban simulation with alternative road pricing scenarios. Case Studies on Transport Policy, Vol. 3, n°. 2, p. 196-205. (https://doi.org/10.1016/j.cstp.2015.02.001)
KRYVOBOKOV M, CHESNEAU J.-B., BONNAFOUS, A., DELONS, J., and PIRON V. (2013). Comparison of Static and Dynamic Land Use-Transport Interaction Models : PIRANDELLO and UrbanSim Applications. Transportation Research Record, 2344 (1), pp. 49-58. (https://doi.org/10.3141/234)
KRYVOBOKOV M., MERCIER, A., BONNAFOUS, A. & BOUF, D. (2013), Simulating housing prices with UrbanSim : predictive capacity and sensitivity analysis. Letters in Spatial and Resource Sciences, Vol. 6, Issue 1. (https://doi.org/10.1007/s12076-012-0084-1)
Mars 2013
KRYVOBOKOV M., MERCIER A., BONNAFOUS A., BOUF D., Simulating housing prices with UrbanSim : predictive capacity and sensitivity analysis, Letters in Spatial and Resource Sciences, Vol. 6, Issue 1, 10.1016/j.retrec.2012.03.005
Mai 2012
BONNAFOUS A., The use of PPP’s and the profitability rate paradox, Research in Transportation Economics, Vol. 36, Issue 1, pp. 45–49,
Septembre 2011
BONNAFOUS A., La tarification optimale dans un programme d’infrastructures en PPP, Revue économique, Vol.62/5, pp. 813-834
Mai 2011
BONNAFOUS A., KRYVOBOKOV M., Insight into apartment attributes and location with factors and principal components, International Journal of Housing Markets and Analysis, vol. 4, n° 2, pp. 155-171.
Mai 2010
BONNAFOUS A., Programming, optimal pricing and partnership contract for infrastructures in PPPs, Research in Transportation Economics, vol. 30, n° 1, pp. 15-22.
Juin 2009
BONNAFOUS A., RAUX C. The founding of urban transportation and the issue of road pricing, International Journal of Transport Economics,
Novembre 2006
BONNAFOUS A., Projets en PPP et choix des investissements – Commentaires sur l’article de P. Kopp et R. Prud’homme, Revue d’Économie Politique, Vol. 116, 2006/6, pp 871-877.
Avril 2006
BONNAFOUS A., JENSEN P., ROY W., Le cofinancement usager – contribuable et le partenariat public – privé changent les termes de l’évaluation des programmes d’investissement public, Économie et Prévision, n°175-176, pp. 15-30.
Juillet 2005
BONNAFOUS A., GARCIA O., Modélisation séculaire du marché des transports de marchandise (modèle SD-Fret), Économies et Sociétés, série Histoire économique quantitative. N°33
Mars 2005
BONNAFOUS A., JENSEN P., Ranking Transport projects by their Socioeconomic Value or Financial Internal Rate of Return,Transport policy, 2005. Vol.12, Issue2. pp. 131-136.
Octobre 2003
BONNAFOUS A., MASSON S., Évaluation des politiques de transport et équité spatiale, RERU 2003-4, pp 547-572
Juillet 2002
BONNAFOUS A., Les infrastructures de transport et la logique financière du partenariat public – privés : quelques paradoxes, Revue Française d’Économie, Juill. 2002.
Juin 2002
BONNAFOUS A., GIRET A., Complémentarité ou concurrence des aéroports : l’exemple du grand Sud-Est, Géocarrefour. Vol.17, n°2. pp. 133-144.
Novembre 2001
BONNAFOUS A., Entre expansion et congestion, Les Cahiers de médiologie n°12 (numéro sur le thème de l’automobile), pp. 163-173.
Juin-Juillet 2001
BONNAFOUS A., The Conditions for the Revival of Rail Freight, Rail International, pp. 16-23.
Octobre 2000
BONNAFOUS A., Saturation de la route et report sur le rail, Annales des Ponts et chaussées, nouv. série N°96, Elsevier.
Janvier 1999
BONNAFOUS A., Infrastructures publiques et financement privé : le paradoxe de la rentabilité financière, Revue d’Économie Financière,n°51, pp.157-166 .
Décembre 1997
BONNAFOUS A., CROZET Y., Évaluation, dévaluation ou réevaluation des lignes à grande vitesse ?, Les Cahiers Scientifiques du Transport,, n° 32/97, pp. 45-55.
Janvier 1997
BONNAFOUS A., Le canal Rhin-Rhône ou les mystères d’un pari, Annales de Géographie, janv. 97, 21 p.
Mai 1996
BONNAFOUS A., Le système des transports urbains, Économie et Statistique, n° 294-295, pp. 99-108.
Octobre-novembre 1992
BONNAFOUS A., Transport et environnement : comment valoriser et maîtriser les effets externes ? Économie et statistique n° 258-259.
Octobre 1992
BONNAFOUS A., Systèmes de transport et systèmes de solidarité : un choc de priorités sociales, Économie et Humanisme, numéro spécial 323 (Territoires, pouvoirs, solidarités : l’humain pour exigence). (Reproduit dans « 2001 plus », METT, juillet 1993)
Mai 1990
BONNAFOUS A., Mutation des systèmes de transport et radialisation de l’espace, Revue d’Économie Régionale et Urbaine, n° 2/1990.
Février 1989
BONNAFOUS A., What will be the European Traffic Transportation in 1992 ? The influence of the European Community Single Market Consolidation, IATSS Research, , Tokio, vol. 13 n° 2.
Mars 1987
BONNAFOUS A., The Regional Impact of the TGV, Transportation, vol. 14, n° 2.
Novembre 1985
BONNAFOUS A., La politica comun de transportes. Informacion Comercial Espanola, n° 627-628, 1985.
Novembre 1980
BONNAFOUS A., Rhône-Alpes, capitale Paris : les effets prévisibles du T.G.V.. Revue de Géographie de Lyon, n° 3, 1980.
Mars 1974
BONNAFOUS A., PLASSARD F., Les méthodologies usuelles de l’étude des effets structurants de l’offre de transport. Revue Économique, vol. XXV, n° 2, 1974, pp. 208-232.
Mars 1974
BONNAFOUS A., PLASSARD F., SOUM D., La détection des effets structurants d’autoroute. Application à la Vallée du Rhône. Revue Économique, vol. XXV, n° 2, 1974, pp. 233-256.
Juillet 1971
BONNAFOUS A., Les variables économiques latentes. Revue Économique, Vol. XXII, n° 4, pp. 657-684.
BONNAFOUS, A. (2021), “Analysis of the system of transport appraisal implemented in France and some methodological innovations”, Paper commissioned for the ITF Roundtable “Broadening Appraisal to Capture the Full Impact of Transport Investments”, 29 September–1 October 2021, OECD.
BONNAFOUS A. (2019), « Peut-on appliquer au Lyon-Turin le principe des moindres regrets ? », In « 2030 Année Zéro » organisé par Tunnel Euralpin Lyon Turin (TELT), Rome, 3 octobre 2019.
BONNAFOUS A., (2017) « Permanent observatories as tool for ex-post assessment : the French case study », in Ex-Post Assessment of Transport Investments and Policy Interventions, OECD publishing, 2017, (pages 25 à 50). http://dx.doi.org/10.1787/9789282108154-en
BONNAFOUS A. (2016), « Tolls and highway concessions : Lessons from the French experience. Guest Conference ». In Italian Society of Transport and Logistics Economists. SIET’s XVIIIth Scientific Meeting = Società Italiana degli Economisti dei Trasporti e della Logistica (SIET), Genoa (Italy), July 4th-5th, 2016
BONNAFOUS A. (2015), « La nouvelle liaison Lyon-Turin ». In Exposition universelle de Milan. Conférence-débat organisée par les régions Rhône-Alpes et Piémont Milan (Italie), 12 juin 2015.
BONNAFOUS A., (2014), Permanent observatories as tools for ex-post assessment : the French case study. Discussion Paper No 2014- 10. International Transport Forum, OECD Publishing. https://doi.org/10.1787/5jrw2z3ttwf7-en
BONNAFOUS, A., Crozet, Y. (2014). Efficiency indicators of Railways in France. Discussion Paper No 2014- 24. International Transport Forum, OECD Publishing. https://www.itf-oecd.org/sites/default/files/docs/bonnafous-crozet_0.pdf
Juillet 2013
BONNAFOUS A., Faivre d’Arcier B., The conditions of efficiency of a PPP for the public finances, Award of the best communication at the XIIIth World Conference of Transport Research, Rio de janeiro, 15-18 juillet, 20 p.
Septembre 2010
BONNAFOUS A., Public Economics for Infrastructures in PPP’s, In « Selective Proceedings of the XIIth World Conference of Transport Research », Lisbonne, 11-15 juillet 2010.
Mai 2009
BONNAFOUS A., Programming and optimal pricing for infrastructures in PPP’s. Invited paper to the 3rd ITF-OECD Forum, Leipzig, 26-29 mai 2009
Mai 2008
BONNAFOUS A., Changing behaviour in passenger transport with a view to tackle the challenge of climate change. Invited paper to the 2nd ITF-OECD Forum, Leipzig, 28-30 mai 2008.
Mai 2004
BONNAFOUS A., Assessing our Expertise, in « Transport Policy : Successes, Failures and New Chalenges »,OECD Publications, pp. 24-32. (A l’occasion du 50ème anniversaire de la création de la Conférence Européenne des Ministres des Transports, celle-ci a publié un ouvrage collectif en sollicitant sept auteurs – Magnificent Seven – dont AB qui a rédigé cet article.)
Mars 2004
BONNAFOUS A., L’Evaluation des Investissements dans un contexte de pauvreté, Conférence introductive invitée du 7ème Séminaire International sur les Transports en Afrique Sub-Saharienne, Saly Portudal (Sénégal), pp. 15-21.
Octobre 2003
BONNAFOUS A., Infrastructure Funding and Public-Private Partnerships, Invited paper, 16ème symposium international de la CEMT, Budapest , 29-31 October, OECD Publications 2005, pp.193-210.
BONNAFOUS A., Research and Transport Policy in Transport Economics Research and Policymaking, ECMT, OECD Publications, paris, pp.127-134.
Janvier 1999
BAUMSTARK L., BONNAFOUS A., User Charges for Railway Infrastructure, in ECMT Round Table 107, OECD Publications, Paris, pp. 47-100.
Mars 1996
BONNAFOUS A., Réseaux transeuropéens de transport et intégration européenne, Collection « Etudes européennes », Chaire Jean MONNET, Université de MONTREAL, 29p.
Mars 1995
BONNAFOUS A., Impacts of High Speed Rail on Land Development (16 p.), Impacts of High Speed Rail Stations on Urban Transportation (6p.), in Proceedings of the Korea-France Joint Conference on High Speed Rail and National Development, Séoul 21-22 mars.
Juillet 1995
BONNAFOUS A. TABOURIN E., Strategic Simulation Models, Communication à la 7° Conférence mondiale sur la Recherche en Transport, Sydney, 17 juill. 95, 17 p.
Mai 1994
BONNAFOUS A., Rail and Air Investments : the Consequences of the Deregulation, in « Proceedings of the International Conference on Modernisation of Railway and Airway Transport », Xanthi, 16p.
Novembre 1993
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Mai 1991
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Avril 1993
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Conseil National des Transports Les transports et l’environnement : vers un nouvel équilibre, La Documentation Française, rapport du groupe de travail présidé par A. BONNAFOUS, 175 p.
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Commissariat général du Plan Les perspectives de la demande de transport à politique des transports, présidé par A. BONNAFOUS, 88 p.
Février 1996
Commissariat général du Plan Transport : le prix d’une stratégie,. Tome 1 : Tarification et financement, 209 p., Tome 2 : l’avenir des entreprises publiques, 182p., La Documentation Française, PARIS 1996, rapport de l’atelier sur « les orientations stratégiques de la politique des transports », présidé par A. BONNAFOUS.
Septembre 1993
Commissariat général du Plan Transports : pour une cohérence stratégique, rapport de l’atelier sur « les orientations stratégiques de la politique des transports », présidé par A. BONNAFOUS, 189 p.
Janvier 2011
BONNAFOUS A., et alii , MOSART et le projet PLAINSUD : une plateforme de modélisation et de simulation de l’accessibilité pour l’aide à la décision et l’aménagement du territoire in « Modéliser la ville », Economica, pp. 186-212.
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BAUMSTARK L., BONNAFOUS A., Calcul économique et politique de transport : de jules Dupuit à Maurice Allais, in « Maurice Allais et la science économique »,Clément Juglar,pp.219-232.
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Septembre 1994
BONNAFOUS A., Réseaux de transport, in « Encyclopédie d’économie spatiale », Economica, pp 325-332.
Mars 1993
BONNAFOUS A., Trucking in Sub-Saharan Africa : What Deregulation ? in « Regulatory Reform in Transport, Some Recent Experience » edited by José Carbajo, The World Bank, Washington.
1988
BONNAFOUS A., Le marché commun des transports ou les cacophonies des déréglementations, in l’Euro-Entreprise, Ed. Economica.
Janvier 1986
BONNAFOUS A., Faut-il déréglementer le transport routier de marchandise ? in « La déréglementation », présentation de T. GIRAN, Editions Economica, Paris, pp. 92-104.
Septembre 1979
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BONNAFOUS, A. & Clément, L. (2022), La tarification d’usage des infrastructures : commande stratégique du système ferroviaire. Transports, Infrastructures et Mobilité, N° 532, pp 34-42.
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BONNAFOUS A.,(2020). Les aéroports de Lyon : de Bron à Saint Exupéry, avec un brin d’intermodalité. Carnet Transports, mobilités, territoires. https://tmt.hypotheses.org/1635
IdHAL : Alain Bonnafous
ResearcherId : Alain Bonnafous
IdRef : 026737795
ORCID : 0000-0002-8044-3738
Google Scholar : https://scholar.google.com/citations?user=r8Vcg70AAAAJ&hl=fr&oi=ao
Wikipédia : Alain Bonnafous
LAET – MSH
14 avenue Berthelot
F-69007 LYON
Doctorant CIFRE
Titre de la thèse : Développement d’un modèle de prévision court-terme de la demande de transport : indicateurs pertinents pour l’information voyageur et amélioration de la performance des réseaux de transports collectifs urbains.
Direction de thèse : Louafi BOUZOUINA – Patrick BONNEL
Axe de Recherche : Axe Interactions mobilités territoires
Domaines de recherche (mots clés) :
prévision, transports en commun, machine learning, résilience, smart-card
Recherche :
L’objectif de la thèse est de mettre l’analyse de la demande de transport et sa prévision à des échelles de temps très courtes (de l’ordre de la minute) au service de l’amélioration de la performance des réseaux de transports en commun. La recherche intègre l’étude des chocs exogènes imprévus (COVID, incidents) et leur impact sur la demande, ce qui conduit à l’exploration du champ de la résilience des réseaux. Les données utilisées dans le cadre de ces travaux sont fournies par Keolis Lyon, partenaire de la thèse CIFRE.
Formation :
– Ingénieur TPE (2018)
– Master Villes et Environnement Urbains (VEU), parcours Ville En Tension (VET) (Université Lyon2, 2018)
Expériences :
Consultant en management de projet de transport (Algoe, 2018-2021)
Travaux académiques :
Cottreau, B. (2018) Cycling accessibility calculation in urban areas a first step towards a better integration of non-motorised modes in LUTI modelling [Travail de fin d’étude]. ENTPE.
ResearcherId : Cottreau Bejamin
LAET – ENTPE
3 rue Maurice Audin
F-69518 VAULX-EN-VELIN Cedex
Ingénieur de recherche
Docteur en sciences sociales, mention géographie, aménagement urbanisme
Ingénieur de recherche CNRS
IdHAL : Mathieu Gardrat
ResearcherId : Mathieu Gardrat
IdRef : 203151526
ORCID :0000-0003-2969-6956
Google Scholar : https://scholar.google.fr/citations?user=UddlTGoAAAAJ&hl=fr&oi=ao
LAET – MSH
14 avenue Berthelot
F-69007 LYON
Tél : 33 (0) 4.72.72.64.53
Responsable du pôle soutien à la Recherche
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Ut pulvinar iaculis risus facilisis. Arcu etiam cum quam nisl dui tortor lectus at :
Chercheur postdoctorant contractuel
Mes activités de recherche portent sur l’analyse des pratiques de mobilité des personnes, des facteurs qui les influencent et des budgets des ménages. De même, je travaille sur la thématique des marchandises en ville avec un accent sur la logistique du chantier et la logistique urbaine. J’utilise principalement des méthodes quantitatives avec un recours aux méthodes qualitatives. Mes zones d’étude sont la France (Lyon, Grenoble, Clermont-Ferrand) et le Liban.
Mots clés : pratiques de mobilité, budgets des ménages, politiques de transport, logistique, systèmes de transport, crises.
El Zein A., Pochet P., Klein O., Vincent S., Beziat, A., Ravalet E., Eddarai, Y., Morain J.-E. (2022). Crise sanitaire et mobilité dans la métropole de Lyon et le département du Rhône – Evolutions de l’usage des modes de transport et des pratiques de télétravail à travers l’enquête panel T2 (avril 2021). Note n°4 du projet CoviMob (No. 4). 39 pages. LAET – ARCADIS – MOBIL’HOMME – TRANSAE. Rapport pour le compte de la Métropole de Lyon, du SYTRAL, de l’IDEX et du CNRS.
El Zein A. et Carrouet G. (2022). Évolution des pratiques de mobilité au Liban en contexte de crise multidimensionnelle : premiers résultats d’une enquête exploratoire. Note 2 : la voiture particulière.
El Zein A. et Carrouet G. (2022). Évolution des pratiques de mobilité au Liban en contexte de crise multidimensionnelle : premiers résultats d’une enquête exploratoire. Note 1 : les transports en commun.
Beziat, A., Eddarai, Y., El Zein, A., Klein, O., Morain, J.-E., Pochet, P., Ravalet, E., & Vincent, S. (2021). Crise sanitaire et mobilité dans la métropole de Lyon et le département du Rhône-Eléments méthodologiques. Note n° 3 du projet CoviMob (No. 3). 14 pages. LAET – ARCADIS – MOBIL’HOMME – TRANSAE. Rapport pour le compte de la Métropole de Lyon, du SYTRAL, de l’IDEX et du CNRS.
Beziat A., Eddarai Y., El Zein A., Klein O., Morain J.-E., Pochet P., Ravalet E., Vincent S. (2021). Crise sanitaire et mobilité dans la métropole de Lyon et le département du Rhône- Note de synthèse du projet CoviMob. Le vélo, un usage en pleine croissance. 8 pages. LAET – ARCADIS – MOBIL’HOMME – TRANSAE.
IdHAL : ali-el-zein
ResearcherId : Ali-El-Zein-6
ORCID : 0000-0001-6319-9203
Google Scholar : https://scholar.google…
Blog personnel : https://alihelzein…
LAET – ENTPE
3 Rue Maurice Audin
F-69518 VAULX-EN-VELIN
Engineer Ecole Centrale de Lyon,
PhD University Lumiere Lyons 2.
CNRS Researcher.
« More recently, Dominique Adresses the issue of the links between transport policy and Culture and Ways of Life »
Dominique Bouf is senior Researcher (CNRS) at the LET (transportation Economics Laboratory) located in Lyons, France. Prior to joining the CNRS, he worked for the Dutch Ministry of Transportation and for RATP (the Parisian Urban Transportation Company). He lived two years in Africa and carried out several researches on African transportation issues. More recently he addressed the problems of railways regulation through studies for French Government, SNCF (the French railways operator) European Commission (as the leader of the LET’s participation to the project Improverail), or the OECD, with a report on Yardstick competition. He set up a co-operation with the University of Tongji (Shanghai) on China’s railways reform and has been responsible of a research on long term prospects for Chinese transportation (China in 2050).
He has visited UC Berkeley (ITS, January to December 1997) and the University of Sydney (ITLS, august 2005-july 2006).
BOUF Dominique, Pierre-Yves Péguy, Is yardstick competition desirable for European Railways ? International Journal of Transport Economics. 2001.
BOUF Dominique. Open Access, Vertical Separation and Infrastructure Charging Systems : Railroad and Railways. Global Business and Economics Review. 2002. pp. 310-321.
ZHANG Rong, BOUF Dominique. How can competition be introduced into Chinese railways ? Transport Policy. Transport Policy, Volume 12, Issue 4, July 2005, Pages 345-352
BOUF Dominique, LEVEQUE Julien. (2006) « Yardstick Competition for Transport Infrastructure Service”. In : ECMT. Round Table 129, Paris. ECMT. (OECD Publications).
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JOLY Iragaël, BOUF Dominique, CROZET Yves. The travel time paradox hypothesis : foundations and perpectives. In : Symposiun International. Urban Mobilities, The research issues in China and abroad, 9-11 oct. 2004, Tsinghua University, Beijing, Chine. 2004. Published in Chinese in the urban planning review of Tongji University..
IdHAL : dominique Bouf
ResearcherId : Diminique Bouf
IdRef : 243569734
Google Scholar : https://scholar.google.com/scholar?hl=fr&as_sdt=0%2C5&q=dominique+bouf&btnG=
LAET – MSH
14 avenue Berthelot
F-69007 LYON
Doctorante Cifre,
Entreprise : Explain, Labos : LAET + LSAF
Axe de Recherche : Axe Interactions mobilités territoires
Titre de la thèse : Utilisation de données la Flowbox, quels apports pour la connaissance de la demande de transport ?
Direction de thèse :
DOMAINES DE RECHERCHE (MOTS CLÉS) : Planification des transports, Mobilité, Big Data
Ma thèse porte sur l’analyse de données WIFI (issues de l’outil laFlowbox, créé par la société Explain) à des fins de planification des transports. Les données WIFI, source de données émergente dans le monde des transports, sont prometteuses car elles permettent de témoigner de la variabilité temporelle des déplacements de personnes puisqu’elles peuvent être collectées sur de longues périodes. En contrepartie ces données contiennent peu d’information. Il s’agit donc de confronter ces dernières à d’autres sources de données pour améliorer la connaissance de la mobilité des personnes dans les transports en commun. Dans le cadre de ces travaux, des données recueillies sur le territoire de la métropole Rouen Normandie sont utilisées.
Mémoire de maitrise : Optimisation de l’enquête Origine-Destination de la Grande Région de Montréal, prise en compte de l’attribut ménage
Fabre, L., & Morency, C. (2019). Enriching travel demand forecasting models with a household typology. Transportation research record, 2673(4), 975-987.
Alizadeh, H., Beaulieu, L. D., Bouchard, É., Fabre, L., Jeudy, Y., Laviolette, J., … & Wielinski, G. (2018). Smart Cities and Integrated Mobility : A White Paper.
Ingénieur INSA de Lyon – Génie Civil et Urbanisme (2019)
Maitrise recherche Ecole Polytechnique de Montréal – planification des transports (2018)
Chargée d’études chez Explain (1 an)
Directeur adjoint
Docteur en sciences économiques (2008)
Habilité à diriger des recherches en sciences économiques (2022)
Chargé de recherche du Ministère de la Transition Écologique depuis 2009
Responsable du master 2 Transports, Réseaux, Territoires, ENTPE-Université Lyon 2
Responsable de l’orientation Économie au département Transport, ENTPE
Louafi Bouzouina is a Researcher in Transport and Urban Economics, at LAET-Transportation Urban Planning Economics Laboratory, since 2009, and a Professor at ENTPE-Ecole Nationale des Travaux Public l’Etat, graduate school of Civil, Environmental and Urban Engineering, member of University of Lyon, France. He is also invited Professor at The Open University of the Netherlands (2021-2023). With a background in Transport Engineering, he pursued his Masters in Transport Economics on the impact of Urban Forms on Mobility and obtained his PhD. in economics on the impact of Urban Forms on Urban Segregation, from University of Lyon 2, France. His research work focuses on metropolitan dynamics, daily mobility and urban segregation, dealing with interactions between the locations of households and businesses, land use, accessibility and uses of transport with an aim to model and evaluate urban policies with the constraint of sustainability. He has carried out and been a part of numerous research projects in his focused themes with recent addition of evaluation of new mobility services and mobility behaviours of university audience through various sources such as, mobility traces.
Bouzouina L., Kourtit K., Nijkamp P. (2022), Covid-19, Transport and Mobility, Regional Science Policy & Practice. Vol. 14, n°1, pp.3-5: https://doi.org/10.1111/RSP3.12577
Bouzouina L., Kourtit K., Nijkamp P. (2022), Impact of Immobility and Mobility Activities on the Spread of Covid-19: Evidence from European Countries, Regional Science Policy & Practice. Vol. 14, n°1, pp. 6-20: https://doi.org/10.1111/rsp3.12565
Bouzouina L., Baraklianos I., Bonnel P., Aissaoui H. (2021), Renters vs owners : the impact of accessibility on residential location choice. Evidence from Lyon urban area, France (1999-2013), Transport Policy, Vol 109, pp. 72-84. https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2021.05.022
Bouzouina L., Bayart C., Bonnel P. (2020), L’impact de l’accessibilité et de la forme urbaine sur le choix modal des jeunes adultes : le cas de l’agglomération lyonnaise (1995-2006), The Canadian Journal of Regional Science, Vol 43, n°2, pp. 6-19. https://idjs.ca/images/rcsr/archives/V43N2-Bouzouina-Bayart-Bonnel.pdf.
Baraklianos I., Bouzouina L., Bonnel P., Aissaoui H. (2020), Does the accessibility measure influence the results of residential location choice modelling ?, Transportation, n° 47, pp. 1147-1176. Doi https://doi.org/10.1007/s11116-018-9964-6.
Fandio C., Maheu M., Nicolas J-P., Bouzouina L., Déprés C. (2020), La prise en compte de l’équité dans les politiques de mobilité urbaine. Les cas de Clermont-Ferrand et Lyon. The Canadian Journal of Regional Science, Vol 43, n°1, pp.28-38. https://idjs.ca/images/rcsr/archives/V43N1-FANDIO-MAHEU-NICOLAS.pdf.
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Baraklianos I., Bouzouina L., Bonnel P., Manout O. (2019), Do new and relocating firms have different preferences for accessibility ?, Papers in Regional Science. Vol 98, n°6, pp. 2315-2341. Doi https://doi.org/10.1111/pirs.12458.
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IdHAL : Louafi Bouzouina
ResearcherId : Louafi Bouzouina
IdRef : 137781881
ORCID : 0000-0001-8975-5124
Google Scholar : https://scholar.google.fr/scholar?hl=fr&as_sdt=0%2C5&q=BOUZOUINA+Louafi%E2%80%8B&btnG=
LAET – ENTPE
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Chercheuse associée au LAET
Maître de Conférences en Sciences de Gestion
IdHAL : 1038225
ResearcherId : Bayart Caroline
IdRef : 226401820
ORCID : 0000-0001-5355-8188
Laboratoire SAF
50 Av. Tony Garnier
F-69007 LYON
