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Nous accueillons le
jeudi 11 décembre à 14h en salle de documentation (MSH) et en distanciel
Ayité Mawussi (LVMT)
Le secteur du taxi-compteur face aux plateformes de e-hailing à Abidjan (Côte d’ivoire) :
déstabilisation, mobilisation, réinvention
Ces travaux sont issus de sa thèse.
Résumé
Le déploiement des plateformes de e-hailing dans les villes d’Afrique suscite, en raison de son caractère disruptif, des réactions de la part du secteur du taxi. C’est le cas à Abidjan, où les plateformes de e-hailing Yango, Uber et Heetch exploitent leurs services depuis 2018, attirant vers elles certains segments d’usagers. Cette situation est à l’origine de tensions entre les acteurs des deux secteurs. Cette communication vise à analyser les réactions du secteur du taxi-compteur à Abidjan ainsi que les ressources qui les sous-tendent. Elle s’appuie sur des entretiens formels réalisés auprès de chauffeurs de taxis-compteurs, de syndicats et de propriétaires de taxis, auxquels s’ajoute une série d’entretiens informels menés lors de trajets avec des chauffeurs de taxis-compteurs. La phase de collecte s’est déroulée au cours de plusieurs missions en mars, avril et mai 2022, puis en février, mars et juillet 2023. L’ensemble des données a fait l’objet d’une analyse de contenu.
Les résultats montrent d’abord que la réaction du secteur du taxi, au-delà de la perte de revenu liée à la concurrence du e-hailing et à la déstabilisation du monopole dont l’industrie du taxi-compteur a longtemps bénéficié, est également motivée par une crainte de déclassement social au sein du secteur du transport. Ils révèlent ensuite que les acteurs du taxi-compteur ont réagi de manière différenciée en fonction des ressources politiques (mobilisation), technologiques (mise en place d’une application), relationnelles (réseaux avec les acteurs politiques) et matérielles (renouvellement du parc automobile) dont ils disposent, dans le but d’assurer la durabilité d’un secteur marqué par d’importantes insuffisances servicielles.
Cette recherche permet ainsi de discuter plus largement de la capacité du secteur du taxi-compteur à combler ces insuffisances et à se repositionner dans le champ du transport chauffeuré.
Curiosité, découvertes, partage et beaucoup de défis étaient au rendez-vous, grâce à vous ! Merci à toutes et à tous !
Le LAET a pris part à l’aventure collective sur la thématique de « La face cachée de la sobriété ».
Retour en images et en paroles sur cette belle édition.
L’objectif ?
Faire découvrir de manière ludique et pédagogique aux lycéens et étudiants le « piège de la sobriété vorace » — cette idée contre-intuitive selon laquelle certaines pratiques dites « sobres » peuvent, in fine, contribuer à accroître la consommation globale.
Le jeu propose aux participants d’allouer un budget entre différentes dépenses sur un plateau de jeu. Certaines sont obligatoires (transport, alimentation, habillement, logement), d’autres facultatives. Les joueurs peuvent aussi choisir d’épargner… ou même de « détruire » leur argent s’ils ne l’ont pas totalement dépensé.
Le jeu se déroule en deux étapes :
1️⃣ Les années 1980 avec des choix de consommation plus restreints ;
2️⃣ La période actuelle, offrant un éventail plus large de dépenses, y compris des options sobres (mobilités douces, seconde main, partage, etc.).
Pour ce premier test grandeur nature, 50 participants se sont prêtés au jeu. Les résultats, encore préliminaires, semblent indiquer que les consommations dites sobres peuvent paradoxalement accroître la consommation totale, via les économies qu’elles génèrent. Autrement dit, la relation entre l’usage de solutions sobres et la hausse des dépenses globales s’avère positive et significative.
Ces résultats devront toutefois être confirmés par une analyse statistique approfondie sur un échantillon plus large.
Photographies : Christian Dury, pôle image animée et audio de la MSH Lyon St-Etienne.
Les Matinales du Transport et de la Logistique/saison 2 se dérouleront du mardi 7 octobre 2025 au mardi 17 mars 2026 !
Au cours de 5 mardis dans l’année, des conférences/tables rondes font intervenir des professionnels du secteur sur une thématique avant des échanges informels avec les étudiants.
Ces rencontres visent à décloisonner le monde de l’entreprise et celui des formations en invitant « dans les murs de l’Université» les acteurs professionnels pour échanger avec les étudiants dans un format convivial ! Organisées par les responsables de formation de la mention 3ET (Économie de l’Environnement, de l’Énergie et des Transports) de l’UFR SEG – Université Lyon 2, elles abordent les grandes thématiques du secteur mais s’intéressent également aux questions d’insertion à l’issue des Licences Professionnelles et Masters.
Venez rencontrer celles et ceux qui organisent et animent le transport au quotidien ! Les MTL sont principalement destinées aux étudiants de la mention 3ET (LP, M1 et M2) et de la Faculté de droit Julie Victoire Daubié avec la possibilité d’accueillir des personnes extérieures, en fonction de la jauge de la salle.
N’hésitez pas à venir !
Lieu des conférences : Université Lumière Lyon 2, Campus BDR
Site des matinales : https://seg.univ-lyon2.fr/actualites/evenements/…
Besoins d’informations supplémentaires ?
Contact : Aurelie Mercier
La saison 2 des Matinales du Transport et de la Logistique s’est ouverte ce mardi 7 octobre.
Au programme, de cette table ronde : Le fonctionnement d’une entreprise de transport de voyageurs : mode d’emploi !
Elle a rassemblé plus d’une centaine d’étudiants des formations.
Les interventions d’Avrile FORAS – DRH de Keolis Bus Lyon, Annabella Testa, RATP Dev – Chargée d’Etudes & Méthodes Région Sud Est et Suisse et Mikael Yout, Directeur Général Lyon – Galeo ont permis de mieux comprendre les missions d’un opérateur de transport de voyageurs et les différents services permettant la production.
Un grand merci à l’ensemble des intervenants et des personnels de l’UFR qui ont permis la tenue de cette 1ère table ronde de l’année !
Les étudiantes et étudiants des formations transport de l’UFR SEG et de la LP GMSF ont eu le plaisir d’accueillir :
Cette intervention a offert une présentation approfondie du Groupe SNCF :
Au-delà des chiffres, cette intervention a permis aux étudiants de mieux comprendre la complexité et la profondeur du système ferroviaire français : secteur stratégique, en constante évolution, jouant un rôle clé dans les mobilités durables et l’aménagement du territoire.
Merci chaleureusement à nos intervenants pour la qualité de leurs échanges, leur disponibilité et leur capacité à transmettre la passion de leur métier ! (Source)
Nous accueillons
Siddharth Sareen
le jeudi 2 octobre de 9h30 à 11h30
Le séminaire aura lieu en mode hybride.
Pour vous inscrire et pour recevoir le lien de la visio, merci de contacter Nathalie Ortar.
Siddharth Sareen is research professor at the Fridtjof Nansen Institute, Norway. He studies the governance of energy transitions. He has worked in seven countries and established an international, interdisciplinary research profile on resource and energy governance. His research focuses on questions of social and environmental equity and justice.
Energy transitions are underway everywhere simultaneously, or so one wants to think. They are in fact resisted vigorously, reshaped surreptitiously, and stripped of meaning altogether upon closer examination in unfortunately many circumstances. The urgent need for rapid action imbues large powerful actors with deep pockets with greater ability to wrest control of processes labelled energy transitions, while more inclusive, democratic, locally situated approaches cause barely an occasional flutter if measured in capital investments and gigawatt hours of clean energy production and fossil fuel displacement. Governments in progressive countries incentivise dodgy investments in techno-solutionism by fossil incumbents more willingly than investing in competitive, existing renewable energy sources. The present is frustrating, the future is bleak, unless scholars find novel ways to fix things. A promising focus for actionable knowledge is on sectoral coupling, or the twin transition of digitalisation and decarbonisation where society electrifies everything and accelerates clean energy sources for electricity production. Twin transitions integrate energy systems away from separately governed sectors like transport and manufacturing, and towards connected systems characterised by energy flexibility and dynamic practices of intersectoral exchange. Tackled head-on, application of ‘just transition’ principles to twin transitions can build equity, justice and inclusion into how future energy systems are governed at multiple scales. This talk explores the nature of such energy governance research, identifies core principles and concepts at its heart, and argues for cross-sectoral, multi-scalar energy social science. In the face of societal crisis, it calls for socio-ecological scientists to engage with energy social science.