Conception et simulation de nouveaux services de mobilité
basés sur des véhicules intermédiaires à architecture modulable
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Le dossier est à envoyer par courriel avant le 10 mai 2024, 23h59
1. Contexte de la thèse
Le sujet de thèse de doctorat, décrit dans le document (à télécharger), s’inscrit au sein d’un bouquet de thèses dont le but est de construire une approche scientifique pluridisciplinaire pour aborder l’enjeu sociétal « industrie et société décarbonées », identifié comme un enjeu prioritaire par les 4 établissements du Collège d’Ingénierie Lyon Saint-Étienne (Centrale Lyon, ENTPE, INSA Lyon, Mines Saint-Étienne) et par l’Université Jean Monnet Saint-Étienne, qui soutiennent financièrement les thèses formant ce bouquet 2024. (Lire la suite)
2. Proposition de thèse
2.1 Intitule et domaines de la thèse
Intitule de la thèse : Conception et simulation de nouveaux services de mobilité bases sur des véhicules intermédiaires a architecture modulable
Domaine(s) disciplinaire(s) de rattachement et spécialité(s) : Science économique
Mots clés : Véhicule intermédiaire, Architecture modulaire, Enquête de préférences déclarées, Multi-agent, Simulation, Transition mobilitaire.
2.2 Structure(s) et/ou laboratoire(s) d’accueil où sera localisé le ou la doctorant.e
Localisation principale : LAET, ENTPE, 3 rue Maurice Audin, 69518, Vaulx-en-Velin CEDEX
Unique en France, la Licence Professionnelle Gestion et Management des Services Ferroviaires accueillera sa première promotion en septembre 2023. En partenariat exclusif avec SNCF TER, elle forme à l’exploitation ferroviaire (métier « gestionnaire de moyens ») à niveau Bac+3.
Le LAET expérimente un nouveau dispositif de thèse avec la Cours régionale des Comptes Auvergne-Rhône-Alpes
Le LAET et l’ENTPE accueillent l’un des tous premiers doctorants dans la cadre du dispositif COFRA (COnvention de Formation par la Recherche en Administration) ! Le nouveau dispositif COFRA est équivalent à celui des CIFRE, à la différence qu’il s’applique aux administrations centrales de l’État. Le succès des thèses en entreprise a incité les administrations à proposer un modèle analogue afin d’accompagner la transformation de l’action publique.
Inscrit en sciences économiques (ED 486), Nicolas Fabre réalise sa thèse entre le LAET (sous la direction de Louafi Bouzouina et Florent Laroche), et la CRC AURA. Son sujet porte sur la qualité du service et la satisfaction des usagers dans les politiques publiques ferroviaires.
Et comme l’innovation ne vient jamais seule, ce travail s’insère au sein de la toute première évaluation de politique publique menée par une Chambre régionale des comptes. La Cour des comptes, dont dépendent les Chambres régionales, voit en effet ses missions évoluer et s’ouvrir à l’évaluation des politiques publiques (en plus de sa mission régalienne de contrôle de l’exécution des lois de finance).
C’est pour mener à bien cette orientation stratégique que la Chambre se rapproche de labos, tels le LAET, dont la compétence est reconnue en matière d’évaluation et d’expertise sectorielle.
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