LaetEquipeChercheurs et ingénieursDesmaris Christian

Desmaris Christian

Normalien, Agrégé de sciences sociales
Maître de Conférences à Sciences Po Lyon (IEP Lyon)
Chercheur au LAET

1. ACTIVITÉS PÉDAGOGIQUES

11. Enseignements actuels

Séminaire d’initiation à la recherche – Mobilités et Politiques publiques comparées (22H) – 4° année, IEP de Lyon [Avec F. Laroche, LAET, Univ. Lyon 2]
Cours Régulation Économique et Juridique des Industries de Réseaux (24h) – ENTPE, Vaulx-en- Velin [Avec C. Steinmetz, Transdev et J. Brunel, SNCF Réseau]
Cours fondamental – Économie politique contemporaine Niveau 1 (36H) ; Niveau 2 (36H) – 5° année, IEP de Lyon
Cours Projet de la Public factory, (50H) – 4° année, IEP de Lyon
MOOCS. (IEPEL). Cours d’économie politique en ligne. 9 chapitres et tutorat d’apprenants. http://iepel.sciencespo-lyon.fr/formateurs IEP de Lyon

12. Directeur du département de préparation en ligne aux concours administratifs de catégorie A de Sciences Po Lyon – IEP En Ligne

https://iepel.sciencespo-lyon.fr/

13. Encadrement

Séminaire d’initiation à la recherche – Mobilités et Politiques publiques comparées – 4° année, IEP de Lyon [Avec F. Laroche, LAET, Univ. Lyon 2]
Cours Régulation Économique et Juridique des Industries de Réseaux (24h) – ENTPE, Vaulx-en- Velin [Avec C. Steinmetz, Transdev et J. Brunel, SNCF Réseau]
Master 2 Recherche Transports Réseaux Territoire, mention « Économie de l’Environnement, de l’Énergie et des Transports » (3ET) (TRT ex TER). Encadrement des mémoires de fin d’études / Membre de jury.
Master professionnel 2 TURP. « Transports Urbains et Régionaux de Personnes ». Encadrement des mémoires de fin d’études / Membre et/ou Présidence de jury (2005-2016).
Licence professionnelle parcours « Management des Services de Transport de Voyageurs » (MSTV). Suivi de stage et encadrement des mémoires de fin d’études (2011-2015).
Licence professionnelle Gestion des Réseaux Ferrés (GRF). Suivi de stage et encadrement des mémoires de fin d’études (2014-2015).

14. Enseignements antérieurs

Cours fondamental d’Économie publique (Co-reponsable avec P.T. Péguy), 4° année, IEP de Lyon (24H)
Cours fondamental d’Histoire des doctrines économiques (Co-reponsable avec Y. Crozet), 2° année, IEP de Lyon (36H)
Cours fondamental – Licence d’Administration publique / IEP – Économie générale incluant économie publique, économie monétaire et financière et histoire des doctrines économiques (50H)
Responsable pédagogique de la préparation de l’épreuve de « Conversation avec le jury », CPAG, 5° année, IEP de Lyon (24H)
Cours de dissertation économique, 4° année, IEP de Lyon (24H)
Responsable pédagogique de la CDM « informatique et statistique », 1° année, IEP de Lyon (24H*4)

2. EXPERTISES NATIONALES OU INTERNATIONALES

21. Expertises internationales

Expert auprès de l’OCDE. International Forum Transport. Working Group “Public Transport Market Organisation and Innovation Working Group” (2016-2017)
Expert auprès du Comité des régions d’Europe sur le projet de règlement RTE-T (2011-2012)
Expert auprès de la Commission européenne dans le cadre du Programme Transforum – Thematic leader in High Speed Rail (2013-2014). [Lien]

22. Expertises nationales

Autorité de la concurrence. Participation en tant qu’expert au Webinaire « « Mobilités : la concurrence est-elle en mouvement ? », Paris, 13/03/2024. [Lien]
Alternatives Économiques. « A Saint-Chély-d’Apcher, la ligne de train ne tient qu’à un fil », Point de vue d’expert. Interview. 18/01/2022.
Master TURP. Intervention annuelle auprès du Master professionnel 2 TURP. « Transports Urbains et Régionaux de Personnes » sur les réformes ferroviaires européennes et la régionalisation ferroviaire – Université Lyon 2.
Alternatives Économiques. « Les TER cherchent le bon aiguillage », 397, 19/12/2019.
France 3 Rhône-Alpes, Dimanche en politique, « Mon Train, ma bataille ». Point de vue d’expert. Diffusé le 18/11/2018 [Lien].
Alternatives Économiques. « Faut-il enterrer le train ? ». Point de vue d’expert. Interview. 20/03/2018.
La Gazette des communes. « Gestion des TER : bras de fer entre la SNCF et les régions ». Point de vue d’expert. 25/09/2017.
AFT (Association pour le développement de la formation professionnelle dans le transport). « La réforme ferroviaire en France du 4 août 2014 ». Paris, 10 décembre 2015.
CESER région Rhône-Alpes. « Le modèle économique TER : gouvernance, performance et leviers d’amélioration ». Lyon, 23 avril 2015.
CESE de la région Lorraine. « Le modèle économique TER : gouvernance, performance et leviers d’amélioration ». Metz, 23 juin 2014. (Éditée).
ARF. « Les comptes SNCF-TER à la lumière des comptes de surplus », 13 octobre 2006.
ATOM. « La méthode du surplus appliquée aux comptes d’exploitation TER », Séminaire ATOM, Université Paris 1, 18 janvier 2005.
GART. « Régionalisation ferroviaire et efficience allocative : une approche par la méthode des comptes de surplus », 5 avril 2005.
SNCF. « La méthode du surplus appliquée aux comptes d’exploitation TER », Communication à la Direction de la stratégie de la SNCF, 25 octobre 2004.
GART. « Les conventions d’exploitation du service public régional de transport de voyageurs : organisation contractuelle et processus d’apprentissage organisationnel », 23 septembre 2004.

3. ACTIVITÉS DE RECHERCHE

31. Thématiques de recherche

Économie des transports : régulation (design institutionnel et efficacité) ; évaluation de la performance des transports publics ; analyse des mutations législatives européennes
Économie des contrats : approche comparative des environnements institutionnels européens (ferroviaires et transport publics urbains)
Économie industrielle : régulation des monopoles naturels et des industries de réseaux ; performances des firmes ; proposition méthodologique d’évaluation par les comptes de surplus
Économie spatiale : gouvernance régionale des politiques de transports de voyageurs ; transport et équité spatiale

32. Participation à des réseaux de recherche

• K2 Project. Public Public Transport: Why do some authorities switch back to in-house production of public transport services? Depuis 2022. [Lien]
• FSR. Florence School of Regulation. Participation aux séminaires ferroviaires. Florence School of Regulation. European University Institute. http://fsr.eui.eu/Home.aspx
• Ferinter. International Railways Studies (IRS). Depuis 2018.
• RFTM Rencontres Francophones Transport Mobilité. Depuis 2018.

33. Communications

Ferinter. Animation de Table ronde. 10 journée annuelle, Paris, 14-15 mars 2024.
Chambre régionale des comptes AURA. « Le basculement d’une gestion déléguée à une gestion interne dans les transports publics urbains en France. Combien et pourquoi ? », Lyon, 30/11/2023.
Direction de la stratégie TER. « L’efficience technique du transport ferroviaire régional de voyageurs en France : mesure et explications », Lyon,17/10/2023.
RFTM. « Le basculement d’une gestion déléguée à une gestion interne dans les transports publics urbains en France. Combien et pourquoi ? ». Juin 2023.
RFTM. « La compétition dans la grande vitesse ferroviaire en Italie : une innovation majeure pour un jeu « gagnant-gagnant » ? ». Juin 2023.
Thredbo17. « The way back « . What transformation of the public / private boundary in urban public transport in France and why? ». Kobé. Japan. September 2021. Reporté Sept. 2022.
RFTM. « L’efficience technique du transport ferroviaire régional de voyageurs : proposition méthodologique, mesure et explication dans le cas de la France » Visio. 2 juin 2021.
ART. “Regional Passenger Rail Efficiency: Measurement and Explanation in the case of France” Visio. 16 avril 2021. Avec A. Bonnafous et G. Monchambert.
EPOP. “Regional Passenger Rail Efficiency: Measurement and Explanation in the case of France” Visio. 12 mars 2021. Séminaire Evaluation des politiques publiques. Université Gustave Eiffel. Avec G. Monchambert.
Thredbo. “Regional Passenger Rail Transport Efficiency: a test of measurement and explanation in the case of France?” Communication at Thredbo 16 International Conference on Competition and Ownership in Land Passenger Transport. Singapore, 25-30 August 2019.
Ferinter. Animation de Table ronde et intervention « Quelques enjeux économiques des réformes ferroviaires en France ». 1° journée annuelle, Paris, 14 décembre 2018.
LAET. RFTM, 1° Rencontres Francophones Transport Mobilité. Communication : « Le fret ferroviaire en Suisse : un laboratoire des politiques européennes de transport ? » Vaulx-en-Velin, 8 juin 2018.
Masaryk University, Institute for Transport Economics, Geography and Policy. “Long-distance Passenger Transport seminar: Geography, Infrastructure, Competition ». Communication: « The reform of passenger rail in Switzerland: more performance without competition.” Prague, 25 may 2018. Invited speaker.
Thredbo. “The HSR competition in Italy: how are the regulatory design and practices concerned?” Communication at Thredbo 15 International Conference on Competition and Ownership in Land Passenger Transport. Stockholm, 13-17 August 2017.
Colloque « L’avenir des TER : Quelle place pour la concurrence ? ». LAET, Université Lyon 2. Présentation : « La réforme du transport ferroviaire régional de voyageurs en Suisse : davantage de performances sans concurrence ? ». Lyon, 20 janvier 2017.
Colloque TransportNet “5th Research Seminar on Railway Policy”, LAET-KIT –Presentation: “Long distance passenger services and the limits to high speed rail supply” (Avec Cécile Chèze, LAET et SNCF). Lyon – 4 November 2016.
Colloque Ferinter – Université de Bourgogne-Franche-Comté (CREDESPO, CREGO et ThéMA) – Dijon, 6-7 octobre 2016 – « Compétitivité des chemins de fer et des cheminots ? ».
- « La réforme ferroviaire du transport de voyageurs en Suisse : davantage de performances sans compétition ? »
- « La politique ferroviaire de l’Union Européenne à la lumière des performances des 4 ‘majors‘ » (Avec Emmanuel Bougna).
WCTR. Group E3 – Transport Economic Regulation: ‘The HSR competition in Italy: how are the regulatory design and practices concerned? ‘. Presented by Fabio Croccolo (Ministry of Infrastructures and Transport. General Direction for Rail and Marine Investigations). Shanghai – July 11th 2016.
15ème séminaire francophone est-ouest de socio-économie des transports. « La compétition dans la grande vitesse ferroviaire en Italie face à une innovation de marché majeure : que fait le régulateur ? » (Présentée par Fabio Croccolo). WCTR francophone, Shanghai – July 11th 2016.
RSAI. « High speed trains and spatial equity: the example of France. Regional Science Association International. Washington, November 12-15th 2014.
Thredbo. The reform of passenger rail in Switzerland: more performance without competition. Thredbo 13 International Conference on Competition and Ownership in Land Passenger Transport – Workshop 5 – The Roles and Responsibilities of Governments and Operators. Oxford – September 16-19 2013.
WCTR. “Regionalization railway passenger traffic in Switzerland: performance without competition. An example for France?” 13th WCTR, July 15-18, 2013 – Rio de Janeiro.
IEP de Lyon. Conférence ‘L’Euro : entre crise de croissance et regain de confiance’. Lyon, 04/06/2013.

34. Referee

Recherche, Transports, Sécurité, Octobre 2023.
Research in Transportation Economics, May 2020.
Research in Transportation Economics, November 2019.
Case Studies on Transport Policy, Mars 2020.
World Conference on Transport Research. Transportation Research. October 2018.
Cahiers Scientifiques des Transports. Février-Juillet 2016
International Journal of Transport Economics. April 2015, July 2019.
Research in Transportation Economics. December 2014, December 2019.

35. Publications

Articles dans des revues internationales à comité de lecture

Desmaris C., Van de Velde D., “Why and how often do authorities remunicipalise urban public transport? The case of France », Local Government Studies, 2024, pp. 1-23.
Desmaris C., Monchambert G. « Regional Passenger Rail Efficiency: Measurement and Explanation in the case of France ». Journal of Transport Economics and Policy, 2023, 57 (1), pp. 22-58.
Desmaris C., D. Bouf. « Spatial Equity and High-Speed Trains: The Example of France ». Sociology and Anthropology, 2020, vol. 8(5), pp. 143-158.
Desmaris C., F. Croccolo. “The HSR competition in Italy: how are the regulatory design and practices concerned?”. Journal of Transport Economics and Policy, 2018, 69, pp. 290-299.
Desmaris C., “The reform of passenger rail in Switzerland: More performance without competition”. Research in Transportation Economics, 2014, 48, pp. 290-297.

Articles dans des revues nationales à comité de lecture

Les Cahiers Scientifiques du Transport, avec F. Croccolo, 2019. La compétition sur le marché dans la grande vitesse en Italie : une réforme ferroviaire majeure pour un jeu « gagnant-gagnant » ? 74, 29-59.
Les Cahiers Scientifiques du Transport, 2014. « Une réforme du transport ferroviaire de voyageurs en Suisse : davantage de performances sans concurrence ? ». 65, 66-96.
Revue Politiques et Management Public, 2014. « La régionalisation ferroviaire en Suisse : la performance sans la compétition. Un exemple pour la France ? ». vol. 31/2, 169-191.
Revue Recherche Transports Sécurité, avec Y. Crozet, 2011, « Le transport ferroviaire régional de voyageurs : un processus collectif d’apprentissage », 27, 143-162.
Revue d’Économie Régionale et Urbaine, 2011. « La gouvernance régionale du transport ferroviaire de voyageurs en France : une approche par la méthode des comptes de surplus », n°1, 39-79.
Revue d’Économie Industrielle, 2010. « La régionalisation ferroviaire en France : une première évaluation par la méthode des comptes de surplus ». 131, 69-104.

Ouvrages

« 15 modèles de dissertation économique et sociale », Marabout, 1996, 441 p.

Chapitres d’ouvrages

Desmaris C. (2024), « L’OMC et la crise du multilatéralisme » ; « La géopolitique du dollar : vers une dédollarisation de l’économie mondiale ? » ; « Le néoprotectionnisme stratégique : Les Etats face aux défis de la souveraineté industrielle » In Jaillot G., Les relations internationales en 50 Fiches, Perspectives, Ellipses. ISBN : 9782340089051.
Desmaris C. (2018), « La réforme du transport ferroviaire de voyageurs en Suisse : davantage de performances sans compétition ? », In Andolfatto, D. (Ed.) Chemins de Fer et cheminots en tension. Dijon : EUD, pp. 57-73. (coll. Sociétés). ISBN 978-2-36441-292-7.
Bougna E., Desmaris C. (2018), « La politique ferroviaire de l’Union européenne à la lumière des performances de quatre compagnies « majors » », In Andolfatto, D. (Ed.) Chemins de Fer et cheminots en tension. Dijon : EUD, pp. 74-97. (coll. Sociétés). ISBN 978-2-36441-292-7.
Co-auteur du programme d’économie de l’École Française de Comptabilité (Chapitres sur l’histoire des doctrines économiques), 2006-2007. Diffusion interne.

Rapports publiés

Transforum. Roadmaps, Recommendations and Strategic Outlook
http://www.transforum-project.eu/transforum/news/article/article/all-transforum-results-out-in-various-formats.html
Crozet Y., Chèze C., Guihéry L., Reichenbach M., Desmaris C., Anderton K., Krejčí L., Hřebíček Z. (2015), « TRANSFORuM – Transforming European Transport through an Active Actors Forum ». Roadmap 2.0 on High-speed Rail of the FP7 project TRANSFORuM. Deliverable 6.2 “Consolidated roadmaps and recommendations to reach selected EC 2011 WP goals”. WP6 “Implementation roadmaps, concrete recommendations and a detailed strategic outlook », MOVE/FP7/321565/TRANSFORUM. 52 p.

Actes de colloque publiés

• « La réforme du transport ferroviaire régional de voyageurs en Suisse : davantage de performances sans concurrence ? ». Colloque « L’avenir des TER : Quelle place pour la concurrence ? ». LAET, Université Lyon 2. Lyon, 20 janvier 2017.

Articles dans les revues spécialisées

• Infrastructures et Mobilité, 2021. “Les TER face aux défis de la performance, la concurrence ne pourra pas tout », Mars-Avril, 526, 35-39.
• Infrastructures et Mobilité, 2020. “La compétition dans la grande vitesse ferroviaire italienne : une innovation majeure pour un jeu « gagnant-gagnant »? “, Mai-Juin, 521, 43-47.
• Ville, Rail et Transports, 2016. Schaaffkamp C., Wettig A., Desmaris C. « Transports publics suisses. Un exemple à suivre ? », Février, 80-86.
• Network Industries Quaterly, 2014. « The reform of passenger rail in Switzerland: more performance without competition? » In Regulating Railways, volume 16/2, 3-6.
• Transports, 2004. « La régionalisation ferroviaire : architecture conventionnelle et modes de gouvernance ». 424, mars-avril, 104-115.

Working paper

• Desmaris C., van de Velde D. « La remunicipalisation des transports publics urbains en France. Combien et pourquoi ? », 03/2023. WP du LAET [Lien]
• Desmaris C., Monchambert G. « Regional passenger rail transport Efficiency: a test of measurement and explanation in the case of France », 01/2021. WP du LAET. [Lien]
• Desmaris C., « High Speed Rail Competition in Italy. A Major Railway Reform with a “Win-Win Game”? ». OCDE-ITF. International Transport Forum. September 2016. Discussing paper.
• Desmaris C., Bouf. D. « Spatial equity and High-speed trains: the example of France ». Submission to Journal of Transport Geography. 05/2015.
• Desmaris C., Bouf. D. « Trains à grande vitesse et équité spatiale en France ». 09/2015. Soumission à la RERU.

Conference paper

• Thredbo. “The HSR competition in Italy: how are the regulatory design and practices concerned?” Communication at Thredbo 15 International Conference on Competition and Ownership in Land Passenger Transport. Stockholm, 13-17 August 2017. Avec F. Croccolo.
• RSAI. November 2014. Washington. “Spatial equity and high-speed trains: the example of France”. Janvier 2015. Avec D. Bouf.
• WCTR. July 2016. Shanghai. Communication groupe E3 – Transport Economic Regulation: ‘The HSR competition in Italy: how are the regulatory design and practices concerned? ‘. With Fabio Croccolo et Alessia Patuelli. Presented by Fabio Croccolo (Ministry of Infrastructures and Transport. General Direction for Rail and Marine Investigations).
• WCTR francophone. Juillet 2016. Shanghai. 15ème séminaire francophone est-ouest de socio-économie des transports. Communication : ‘La compétition dans la grande vitesse ferroviaire en Italie face à une innovation de marché majeure : que fait le régulateur ? Avec Fabio Croccolo et Alessia Patuelli. Présenté par Fabio Croccolo.

Médias en ligne

• The Conversation. 26/06/2024. “Privatisation des transports publics urbains en France : la remunicipalisation, l’autre tendance de fond”. [Lien]
• The Conversation. 19/07/2023. “Des TER plus performants ? La mise en concurrence ne pourra pas tout”. [Lien]

4. RESPONSABILITÉS COLLECTIVES

Responsable pédagogique du service de formation en ligne de l’IEP de Lyon, IEP En Ligne (IEPEL) : http://iepel.sciencespo-lyon.fr/ [Depuis 2001].
Membre du Conseil de laboratoire du LAET [Depuis 2018].
Responsable de l’axe de recherche au LAET « Régulation, Concurrence, Performance, Incitation, Évaluation » [2014-2020].
Membre de la Commission scientifique, IEP de Lyon [Depuis sept. 2019- sept.2020].
Représentant de l’économie. Commission des études, IEP de Lyon [2016-2021].
Membre de la Commission mixte paritaire, IEP de Lyon [2016-2020].

5. TITRES ET DIPLÔMES

2010 : Doctorat en Sciences Économiques, Université Lyon 2, Mention Très honorable avec félicitation du jury à l’unanimité. Titre de la thèse : « Le transport ferroviaire régional de voyageurs en France à la lumière de la théorie néo-institutionnaliste et des comptes de surplus ».
2003 : Master d’Économie des transports, Université Lyon 2-ENTPE, Mention Bien
1992 : Agrégation de Sciences sociales
1988 : Capes de Sciences économiques et sociales
1986 : Maîtrise de Sciences économiques, Mention Travail et ressources humaines, Univ. Paris 1
1986 : Licence de Sociologie, Université Paris V
1984-1987 : Élève à l’École Normale Supérieure de Cachan
1983 : DEUG de Sciences Économiques et de Gestion, Université Lyon 2
1981-1984 : Classe préparatoire D3 à la Martinière Terreaux, Lyon
1981 : Baccalauréat, série B, Mention Très Bien, Lycée international de Ferney-Voltaire

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Desmaris Christian

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ResearcherId : Christian-Desmaris
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