CUNHA Isabel

Docteur en aménagement du territoire et Chargée de recherche avec une solide expérience dans le domaine de la mobilité urbaine.

Mes recherches portent sur :

  • les mesures d’accessibilité,
  • l’équité des transports,
  • la mobilité durable,
  • la micromobilité,
  • les plans vélo et de vélopartage,
  • la gestion de la mobilité
  • et les outils d’aide à la planification.

 

Titre H3

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Professeur

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Félicitations ! à Gabriele Carpi

qui est lauréat du premier prix AFITL 2023 pour la catégorie « Prix Bac +5 »

Gabriele CARPI, master 2 Transports Urbains et Régionaux de Personnes (TURP) à l’Université Lumière Lyon 2, ENTPE, a obtenu ce prix pour le mémoire « Diffusion de l’information voyageurs en situation de trafic perturbé chez Keolis en France » réalisé à la suite d’un stage chez Keolis SA.

Son mémoire était sous la direction de :
M. Romain LHUILLIER : tuteur entreprise
Dr. Ouassim MANOUT : tuteur universitaire

FRANCESCHINI Mathieu

Ingénieur

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Anthropologue de la santé – Chargée de recherche contractuelle

 

Chargée de recherche sur le projet SANTE-RURALITE « S’installer et travailler dans un « désert médical ». Initiatives locales, qualité de vie et conditions de travail en structures d’exercice coordonné en région Auvergne-Rhône-Alpes », projet lauréat de l’appel à projets de recherche MSA 2023

http://tinyurl.com/AAP-recherche-MSA

 

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Ingénieur géomatique. CNRS (CDD)

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Doctorant à l’ED 483

Thématique de la thèse

Les alternatives à l’autosolisme dans les territoires à faible densité : l’adaptation des pratiques sociales face à la dépendance à la voiture individuelle.

Encadrement : Jean-Pierre Nicolas (HDR), Stéphanie Vincent (co-encadrante), Guillaume Monchambert (co-encadrant)

Titre H3

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de ROLLAND Clémence

Doctorante au LAET

Titre de la thèse :
Fusionner les sources de données pour évaluer le potentiel de report modal dans les territoires urbains : une analyse comparée

Direction de thèse : Patrick Bonnel et Caroline Bayart
Axe de recherche : Interactions mobilités territoires

Domaines de recherche (mots clés) :
Données mobiles agrégées, Données passives, Fusion de données, Report modal

Recherche :
La connaissance des comportements de mobilité des personnes est nécessaire pour mettre en place des politiques publiques d’encouragement du report modal efficaces et efficientes.
La fusion de sources de données passives, et notamment de données de téléphonie mobile, permettrait de fournir cette information de manière régulière et précise.
Le premier objectif de la thèse consiste ainsi à analyser les données disponibles pour évaluer leur pertinence, puis à développer une méthodologie de fusion de ces sources de données pour reconstituer des matrices origine-destinations par mode.
Les résultats obtenus seront comparés à d’autres sources de données, comme les Enquêtes Ménages Certifiées Cerema (EMC²), afin de valider le processus de fusion.
Dans une seconde partie du travail, à partir des flux par mode, les axes pour lesquels le potentiel de report modal est le plus élevé seront identifiés (volume important de déplacement, part faible des modes décarbonés par exemple).
L’enjeu méthodologique résidera dans le développement de nouveaux indicateurs.
La méthode sera appliquée à la fois à Lyon et à Rouen pour vérifier qu’elle est reproductible, et éventuellement à d’autres villes.

Formation :

  • École polytechnique, option Sciences pour les Défis de l’Environnement (2018-2021)
  • Maîtrise Professionnelle de Génie Civil, spécialisée en Transports, Polytechnique Montréal (2021-2022)
  • Mastère Spécialisé Politiques et Actions Publiques pour le Développement Durable, formation des Ingénieurs des Ponts, des Eaux et des Forêts, École des Ponts ParisTech et AgroParisTech (2022-2023)

Travaux académiques :

  • Potentiel du Vélo à Assistance Électrique, rapport de stage de recherche à Polytechnique Montréal

KONE Yacouba

Ingénieur au LAET/ENTPE

Titre H2

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Celbiş Mehmet Güney

Mehmet Güney Celbiş is a research associate professor at the Transport, Urban Planning and Economics Laboratory (LAET – UMR CNRS 5593), the Graduate school of Civil, Environmental and Urban Engineering (ENTPE), University of Lyon, France.

Research interests:

  • Tree-based machine learning models for urban socioeconomic analysis
  • Urban mobility
  • The use and interpretation tools for neural networks in urban mobility and spatial contexts
  • Intepretable machine learning tools.

Download: CV

Titre H3

 

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Ingénieure

 

 

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Doctorant

Les pratiques de mobilité en territoires peu denses à l’épreuve de la transition mobilitaire. Le cas de l’espace périurbain de Nancy.
Thèse en préparation à l’ENTPE depuis le 02-10-2023
Projet de thèse en Sociologie, anthropologie
Sous la direction de Nathalie Ortar.

Titre H3

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Doctorante

Établissement d’inscription : ENTPE
École doctorale : Sociologie Anthropologie
Directrice de thèse : Nathalie Ortar
Financement : CIFRE (Club des villes et territoires cyclables et marchables – CVTCM)

Thématique de la thèse

Conflits d’usage chez les cyclistes et les piétons urbains, entre politiques publiques et identité politique.

PHD CANDIDATE at Politecnico di Milano | 37th PHD CYCLE

He is welcomed to LAET until March 2024.

Short Profile outline

Giovanni is currently attending the first year of PhD in Management Engineering at Politecnico di Milano. After a bachelor’s degree in Mechanical Engineering, he decided to explore new horizons in engineering, attending the Master of Science in Management Engineering to get a broader view. The idea of continuing his studies with a doctorate was born after the experience of writing the thesis and the possibility of getting to know a new work environment. Logistics, with its fast evolution, alongside with operations and industrial technologies are his main engineering interest as they provide tangible challenges in the supply chain.

Master of Science: Management Engineering, Politecnico di Milano.

Bachelor of Science: Mechanical Engineering, Politecnico di Milano.

DOWNLOAD CV

Personal page on Politecnico di Milano

Research

  • Research interests: Logistics, Last-Mile delivery operations
  • Research projects: Mobility: Supply-Demand management and monitoring
  • Supervisor: Prof. Riccardo Mangiaracina

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Journée de présentation du LAET aux jeunes chercheuses et chercheurs

Mardi 21/11/2023, en visio

Cette journée de présentation du LAET a retenu l’intérêt de nos collègues.
23 personnes se sont inscrites.

 

Présentation du LAET – Support de la présentation

Participation du LAET et du master TURP aux Rencontres nationales du transport public (RNTP) 2023

du 17 au 19 octobre 2023

Parmi les plus de 200 exposant.es, français et internationaux/ales, le laboratoire aménagement économie transports (LAET) et la 32e promotion du master Transports urbains et régionaux de personnes (TURP) ont également tenu un stand lors de ce salon. L’événement a rassemblé près de 8 000 participant.es des filières de la mobilité : construction, billettique, systèmes d’aide à l’exploitation et à l’information voyageur/euses, autorités organisatrices… Une belle occasion de faire connaître nos activités de recherche et notre formation et de développer notre réseau de partenaires.

Un grand rendez-vous pour développer son réseau

Pierre Leviaux, Ouassim Manout, Aurélie Mercier, Nicolas Ovtracht et Pierre-Yves Péguy, directeur du LAET, ont présenté le laboratoire et les recherches menées. Les étudiantes et étudiants du master TURP ont pu à la fois répondre aux questions sur la formation et prendre attache avec un très grand nombre d’acteurs de l’écosystème des transports collectifs, aux niveaux régional et national.

Les RNTP ne sont pas uniquement un salon, mais aussi le congrès du Groupement des autorités responsables de transport (GART) et de l’Union des transports publics (UTP), organisé par le groupement d’intérêt économique (GIE) Transports Publics. Les congressistes et intervenant.es — membres des collectivités territoriales, élu.es, exploitant.es, industriel.les, entrepreneur.es, chercheur.es, institutionnel.les et journalistes — ont échangé et débattu des politiques et perspective de la filière de la mobilité lors de plénières, d’ateliers, de conférences thématiques…

Dans le cadre de ce riche programme, Pierre-Yves Péguy, Ouassim Manout et Aurélie Mercier ont présenté l’ensemble des formations et des recherches pilotées par le LAET, au niveau de l’Université Lumière Lyon 2 et de l’ENTPE.

Pierre-Yves Péguy est intervenu, le mercredi 18 octobre 2023, sur le thème « La capitalisation des transports dans les prix immobiliers : une solution réaliste pour le financement des transports collectifs urbains ? ».
La grande conférence, en présence de Clément Beaune, Ministre des Transports, de Marie-Ange Debon, Présidente de l’UTP et de Louis Nègre, Président du GART a été particulièrement instructive pour nos étudiant.es.

Clément Beaune, dans son post sur le réseau X (ex-Twitter) du jeudi 20 octobre, a rappelé les grands objectifs pour les « Transports + verts et + accessibles » en associant notamment une photographie où il est entouré des étudiantes et étudiants du master TURP, accompagné par le Directeur du LAET, Pierre-Yves Péguy (voir ci-contre + photographie illustrant l’actualité).

Quelques images de l’édition 2023 des RNTP

Clément BEAUNE, Ministre des Transports, de Marie-Ange DEBON, Présidente de l’Union des Transports Publics (UTP) et de Louis NEGRE, Président du Groupements des Autorités Responsable des Transports (GART)
Stand des étudiant.es du master TURP
Clément BEAUNE, Ministre des Transports, des étudiants et étudiantes du master Transports Urbains et Régionaux de Personnes (TURP) et Pierre-Yves PÉGUY, Directeur du LAET (UMR 5593 CNRS – Université Lumière Lyon 2 – ENTPE)
Diapositive précédente
Diapositive suivante

Le master TURP

Le master Transports urbains et régionaux de personnes (TURP) est l’un des trois parcours de la mention Économie de l’environnement, de l’énergie et des Transports (3ET). La formation s’articule sur des cours disciplinaires en économie des transports, en évaluation et calcul économique, en économie urbaine, en économie publique, en management, sur des cours thématiques relatifs aux mobilités de personnes et de marchandises, à la logistique, à la gestion du flux d’approvisionnement (supply chain) et sur des outils et des méthodes dans le domaine de l’analyse des données, l’économétrie et la géomatique. Des cours d’ingénierie sont également présents dans le cadre de la co-accréditation Université Lumière Lyon 2 – ENTPE.

L’équipe pédagogique est pilotée par des enseignant.es chercheur.es du laboratoire d’Économie des transports. Elle est composée pour moitié de professionnel.es du transport et pour moitié d’enseignant.es. Les spécialités couvertes sont très variées : économie, statistique, marketing, gestion, ressources humaines, juridique, exploitation… Elles sont mobilisées pour former des spécialistes du transport de personnes capables d’avoir une compréhension globale du système des transports et de traiter des problèmes complexes en partenariat avec les différents acteurs des systèmes urbains, départementaux ou régionaux.

Stéphanie Vincent, Maitresse de conférences

membre junior de l’IUF, l’Institut Universitaire de France

Tous les ans, l’Institut Universitaire (IUF) attribue des chaires à des enseignant.es-chercheur.es représentant l’ensemble des domaines de la recherche. Les lauréat.es sont sélectionné.es par un jury international qui reconnaît ainsi la grande qualité de leurs travaux et de leurs projets de recherches.

Stéphanie Vincent, Maitresse de conférences, été nommée en septembre 2023 membre junior de l’IUF.

Le projet de recherche : le projet porte sur les processus de socialisation aux modes de transports chez les jeunes, en particulier sur les paramètres du genre, de l’origine sociale et des espaces de vie dans cette socialisation. Il propose une méthode originale par l’expérimentation d’un panel qualitatif. Le projet porte des ambitions conceptuelles, empiriques, mais aussi sociétales sous forme de pistes d’action pour les politiques publiques d’aménagement et de transport.

En savoir plus : site de l’IUF

L’Université Lumière Lyon 2 le signale

Pour contacter Stéphanie Vincent

Hommage à notre collègue et ami

Patrice Amakoé ADOLEHOUME

C’est avec une très grande tristesse que nous vous annonçons le décès de notre collègue et ami Patrice Amakoé ADOLEHOUME, le 3 juin dernier, à Paris. Né dans une famille de roi du Togo, originaire d’Afagnan au Togo, il fait ses études au Togo, puis en Italie et en France. Diplômé de l’Institut d’Études Politiques (IEP) de Lyon, il intègre le Laboratoire d’Économie des Transports (LET) pour réaliser une thèse de doctorat de Sciences Économiques sur les coûts du camionnage au Togo sous la direction d’Alain BONNAFOUS.

Au début des années 90, une équipe, emmenée par le Professeur Alain BONNFOUS, alors Directeur du LET, décide de constituer un réseau de chercheurs académiques, de professionnels des transports et de décideurs publics, présents dans différents pays en Afrique et en France. Ce sera la grande aventure du réseau du Séminaire Internationale sur les Transports et la Recherche en Afrique Sub-Saharienne (SITRASS) devenu quelques années plus tard, Solidarité Internationale sur les Transports et la Recherche en Afrique Sub-Saharienne (SITRASS).

Amakoé en assure le rôle de délégué général. Par ses compétences et ses qualités personnelles, il fera merveille dans cette fonction. Les équipes qui rejoignent le réseau SITRASS sont de plus en plus nombreuses et sont présentes dans différents pays africains et français : ACRETAT (Congo), AIdET (Côte d’Ivoire), ANRET (Niger), APCAT (Bénin), ARETRANS (Mali), ASECTRA (RCA), ASERT (Sénégal), ATDTR (Tchad), CEDRES (Burkina Faso), GIRET (Cameroun), GRETAT (Togo), IFSTTAR-DEST devenu UGE (France) et LET devenu LAET (France).

Des partenaires universitaires, institutionnels et des grandes écoles coopèrent également dans ce réseau parmi lesquels le CEDRES (Ouagadougou), le CREA, l’ENEA (Dakar), le CUREM (Dakar), les Directions des Transports Terrestres (Afrique francophone), l’EAMAU (Lomé), l’ENI, l’ENA, l’ENSUP (Bamako), l’ENSP (Yaoundé), l’ENSTP (Yamoussoukro) et l’Université de Brazzaville.

Amakoé ADOLEHOUME et le bureau de SITRASS, composé de Maurice NIATY-MOUAMBA (Président et ancien Ministre des transports et de l’Aviation civile du Congo), Alain BONNAFOUS (Vice-Président, Professeur et ancien Directeur du LET), Mory KANTE (Vice-Président, ancien DTT du Mali), Zoro BI NAGONE (Vice-Président, ancien DG AGETU), Innocent FATONZOUN (Vice-Président, ancien DTT du Togo) et Danièle PATIER (Trésorière, ingénieure de recherche CNRS au LET) feront une équipe soudée et efficace, soucieuse de développer la connaissance et les recherches sur le secteur des transports en Afrique.

Les séminaires organisés dans différents pays à une rythme régulier envisagent des thèmes larges et stimulants et fédérateurs : Les coûts du camionnage en Afrique (Yamoussoukrou, Côte d’Ivoire 1991), L’organisation des transports urbains. Les acteurs, les méthodes (Ouagadougou, Burkina Faso 1992), Les systèmes d’information et de formation dans le secteur des transports (Dakar, Sénégal, 1994), Les projets sectoriels de transport en Afrique sub-saharienne : bilan et réflexions (Cotonou, Bénin, 1999), Sphère publique – sphère privée : quelle organisation et quels financements pour les transports en Afrique Sub-Saharienne (Bamako, Mali, 2001), Mobilité et systèmes de transport en Afrique Sub-Saharienne : Les défis de la pauvreté (Dakar, Sénégal, 2004), Evolutions institutionnelles et gouvernance dans le système des transports en Afrique Sub-Saharienne (Ouagadougou, Burkina Faso, 2006), 1989-2009 : 20 ans d’analyse des systèmes de transport en Afrique sub-saharienne. Bilan, interrogations et perspective Lomé, Togo, 2009. Ces séminaires étaient l’occasion de présentation de résultats de recherche menées dans les différents pays et de communications sur des expériences nationales ou régionales. Les institutions régionales comme l’UEMOA et les bailleurs de fonds (Banque Mondiale, SSATP, Union Européenne, AFD…) ont soutenu et pris part à ces travaux pionniers pour un certain nombre d’entre eux. Ces séminaires et conférences ont également permis à la grande famille SITRASS de se retrouver avec joie.

Conscient de l’importance de la formation, SITRASS a soutenu les sessions de formation de l’Université d’été organisée depuis plus de 30 ans à Lyon. Amakoé ADOLEHOUME en a été le responsable scientifique et administratif. Plus de 500 personnes ont participé à cette formation d’un mois sur le thème des Transports au service du développement. Ce cadre de formation a permis à des acteurs de haut niveau, venus du continent, de se former, d’approfondir des connaissances et de rencontrer des académiques, des chercheurs et des représentants des bailleurs de fonds.

Depuis plus d’une décennie, Amakoé ADOLEHOUME et plusieurs chercheurs du LAET et de l’UGE étaient engagés dans deux grands chantiers : la préservation du patrimoine routier en Afrique subsaharienne et la sécurité routier sur le continent. Les recherches pour l’évaluation socio-économique de ces effets et la mise en place de politiques publiques avaient largement progressé et des effets étaient déjà perceptibles notamment sur le patrimoine routier avec le règlement 14 de l’UEMOA.

Amakoé ADOLEHOUME n’avait pas atteint l’âge des grands baobabs d’Afrique, ceux dont ne sait plus très bien depuis combien de temps ils sont là, mais si l’on en juge par la grandeur du réseau SITRASS et par le nombre de ramifications dans différents pays, il en avait pleinement le statut.

Au nom de tous les membres du LAET et du réseau SITRASS et en notre nom personnel, nous lui adressons toute notre reconnaissance et tous nos remerciements. Nous lui redisons également notre amitié éternelle.

Alain BONNAFOUS (PR, ancien Directeur du LET), Danièle Patier (IR CNRS au LAET) et Pierre-Yves PÉGUY (MCF, Directeur du LAET)

Doctorant

Thèse en cours

Titre de la thèse : « Réduire les contraintes de mobilité quotidienne dans les quartiers défavorisés ».

Directeurs : Louafi Bouzouina (LAET – ENTPE, HDR économie) & Dominique Mignot (UGE, HDR aménagement).

Axe de Recherche : Axe « Interactions mobilités territoires ».

Domaines de recherche (mots clés) : mobilité quotidienne ; inégalités sociospatiales ; quartiers prioritaires de la politique de la ville ; méthodes mixtes, action publique.

Recherches :

La volonté des politiques (comme la Politique de la ville) de mieux prendre en compte les enjeux sociaux de la mobilité se heurte à une connaissance clairsemée. Ainsi, l’objectif des recherches est d’une part d’enrichir la connaissance de la mobilité dans les quartiers défavorisés et les contraintes et inégalités qui y sont spécifiques, et d’autre part d’évaluer les leviers d’actions publiques les plus pertinents suivant le cas de figure.

Pour ce faire, la thèse mobilise des méthodes mixtes. Les techniques quantitatives (analyse spatiale, modélisation économétrique) occupent une place centrale, mais les méthodes qualitatives (entretiens, focus-groups) apportent également une vision fine et approfondie indispensable.

Formation :

  • Master Transports, réseaux, territoires – ENTPE / Lyon 2 (2021)

  • Master Ingénierie du Développement Territorial – Université de Bordeaux (2020)

  • Licence d’Administration Économique et Sociale – Université de Bordeaux (2018)

Expériences :

  • Chargé d’études – Transdev (depuis fin 2022) : doctorant.

  • Chargé de mission mobilité durable – Département de la Gironde (1 an) : développement d’une enquête de mobilité & analyses et modélisations, relation avec les acteurs locaux, appui aux missions quotidiennes du service.

Travaux académiques :

  • Isambourg, T. (2020). Quel(s) chemin(s) vers une transition énergétique et inclusive pour la mobilité des jeunes ? – Le cas des collégiens girondins [Mémoire d’apprentissage]. Université de Bordeaux.

  • Isambourg, T. (2021). Une mobilité contrainte et contraignante : Un enjeu pour les quartiers défavorisés (p. 145) [Mémoire de master, ENTPE/Lyon 2 – Université Gustave Eiffel]. https://dumas.ccsd.cnrs.fr/dumas-03474973.

Normalien, Agrégé de sciences sociales
Maître de Conférences à Sciences Po Lyon (IEP Lyon)
Chercheur au LAET

1. ACTIVITÉS PÉDAGOGIQUES


11. Enseignements actuels

  • Séminaire d’initiation à la recherche – Économie politique des transports et Politiques publiques (22H) – 4° année, IEP de Lyon [Avec F. Laroche, LAET, Univ. Lyon 2]
  • Cours Régulation Économique et Juridique des Industries de Réseaux (24h) – ENTPE, Vaulx-en- Velin [Avec C. Steinmetz, Transdev et J. Brunel, SNCF Réseau]
  • Cours fondamental – Économie politique contemporaine Niveau 1 (36H) ; Niveau 2 (36H) – 5° année, IEP de Lyon
  • Conférence de méthode (CDM) (22H*2) – Économie politique – 1° année, IEP de Lyon
  • MOOCS. (IEPEL). Cours d’économie politique en ligne. 9 chapitres et tutorat d’apprenants. http://iepel.sciencespo-lyon.fr/formateurs IEP de Lyon


12. Responsable du département de préparation en ligne aux concours administratifs de catégorie A de Sciences Po Lyon – IEP En Ligne

https://iepel.sciencespo-lyon.fr/


13. Encadrement

  • Séminaire d’initiation à la recherche – Économie politique des transports et Politiques publiques – 4° année, IEP de Lyon [Avec F. Laroche, LAET, Univ. Lyon 2]
  • Cours Régulation Économique et Juridique des Industries de Réseaux (24h) – ENTPE, Vaulx-en- Velin [Avec C. Steinmetz, Transdev et J. Brunel, SNCF Réseau]
  • Master 2 Recherche Transports Réseaux Territoire, mention « Économie de l’Environnement, de l’Énergie et des Transports » (3ET) (TRT ex TER). Encadrement des mémoires de fin d’études / Membre de jury.
  • Master professionnel 2 TURP. « Transports Urbains et Régionaux de Personnes ». Encadrement des mémoires de fin d’études / Membre et/ou Présidence de jury (2005-2016).
  • Licence professionnelle parcours « Management des Services de Transport de Voyageurs » (MSTV). Suivi de stage et encadrement des mémoires de fin d’études (2011-2015).
  • Licence professionnelle Gestion des Réseaux Ferrés (GRF). Suivi de stage et encadrement des mémoires de fin d’études (2014-2015).

 

14. Enseignements antérieurs

  • Cours fondamental d’Économie publique (Co-reponsable avec P.T. Péguy), 4° année, IEP de Lyon (24H)
  • Cours fondamental d’Histoire des doctrines économiques (Co-reponsable avec Y. Crozet), 2° année, IEP de Lyon (36H)
  • Cours fondamental – Licence d’Administration publique / IEP – Économie générale incluant économie publique, économie monétaire et financière et histoire des doctrines économiques (50H)
  • Responsable pédagogique de la préparation de l’épreuve de « Conversation avec le jury », CPAG, 5° année, IEP de Lyon (24H)
  • Cours de dissertation économique, 4° année, IEP de Lyon (24H)
  • Responsable pédagogique de la CDM « informatique et statistique », 1° année, IEP de Lyon (24H*4)

2. EXPERTISES NATIONALES OU INTERNATIONALES


21. Expertises internationales

  • Expert auprès de l’OCDE. International Forum Transport. Working Group “Public Transport Market Organisation and Innovation Working Group” (2016-2017)
  • Expert auprès du Comité des régions d’Europe sur le projet de règlement RTE-T (2011-2012)
  • Expert auprès de la Commission européenne dans le cadre du Programme Transforum – Thematic leader in High Speed Rail (2013-2014). [Lien]


22. Expertises nationales

  • Alternatives Économiques. « A Saint-Chély-d’Apcher, la ligne de train ne tient qu’à un fil », Point de vue d’expert. Interview. 18/01/2022.
  • Master TURP. Intervention annuelle auprès du Master professionnel 2 TURP. « Transports Urbains et Régionaux de Personnes » sur les réformes ferroviaires européennes et la régionalisation ferroviaire – Université Lyon 2.
  • Alternatives Économiques. « Les TER cherchent le bon aiguillage », 397, 19/12/2019.
  • France 3 Rhône-Alpes, Dimanche en politique, « Mon Train, ma bataille ». Point de vue d’expert. Diffusé le 18/11/2018 [Lien].
  • Alternatives Économiques. « Faut-il enterrer le train ? ». Point de vue d’expert. Interview. 20/03/2018.
  • La Gazette des communes. « Gestion des TER : bras de fer entre la SNCF et les régions ». Point de vue d’expert. 25/09/2017.
  • AFT (Association pour le développement de la formation professionnelle dans le transport). « La réforme ferroviaire en France du 4 août 2014 ». Paris, 10 décembre 2015.
  • CESER région Rhône-Alpes. « Le modèle économique TER : gouvernance, performance et leviers d’amélioration ». Lyon, 23 avril 2015.
  • CESE de la région Lorraine. « Le modèle économique TER : gouvernance, performance et leviers d’amélioration ». Metz, 23 juin 2014. (Éditée).
  • ARF. « Les comptes SNCF-TER à la lumière des comptes de surplus », 13 octobre 2006.
  • ATOM. « La méthode du surplus appliquée aux comptes d’exploitation TER », Séminaire ATOM, Université Paris 1, 18 janvier 2005.
  • GART. « Régionalisation ferroviaire et efficience allocative : une approche par la méthode des comptes de surplus », 5 avril 2005.
  • SNCF. « La méthode du surplus appliquée aux comptes d’exploitation TER », Communication à la Direction de la stratégie de la SNCF, 25 octobre 2004.
  • GART. « Les conventions d’exploitation du service public régional de transport de voyageurs : organisation contractuelle et processus d’apprentissage organisationnel », 23 septembre 2004.

3. ACTIVITÉS DE RECHERCHE

31. Thématiques de recherche

  • Économie des transports : régulation (design institutionnel et efficacité) ; évaluation de la performance des transports publics ; analyse des mutations législatives européennes
  • Économie des contrats : approche comparative des environnements institutionnels européens (ferroviaires et transport publics urbains)
  • Économie industrielle : régulation des monopoles naturels et des industries de réseaux ; performances des firmes ; proposition méthodologique d’évaluation par les comptes de surplus
  • Économie spatiale : gouvernance régionale des politiques de transports de voyageurs ; transport et équité spatiale

32. Participation à des réseaux de recherche

• K2 Project. Public Public Transport: Why do some authorities switch back to in-house production of public transport services? Depuis 2022. [Lien]
• FSR. Florence School of Regulation. Participation aux séminaires ferroviaires. Florence School of Regulation. European University Institute. http://fsr.eui.eu/Home.aspx
• Ferinter. International Railways Studies (IRS). Depuis 2018.
• RFTM Rencontres Francophones Transport Mobilité. Depuis 2018.

33. Communications

  • RFTM. « Le basculement d’une gestion déléguée à une gestion interne dans les transports publics urbains en France. Combien et pourquoi ? ». Juin 2023.
  • RFTM. « La compétition dans la grande vitesse ferroviaire en Italie : une innovation majeure pour un jeu « gagnant-gagnant » ? ». Juin 2023.
  • Thredbo17. « The way back « . What transformation of the public / private boundary in urban public transport in France and why? ». Kobé. Japan. September 2021. Reporté Sept. 2022.
  • RFTM. « L’efficience technique du transport ferroviaire régional de voyageurs : proposition méthodologique, mesure et explication dans le cas de la France » Visio. 2 juin 2021.
  • ART. “Regional Passenger Rail Efficiency: Measurement and Explanation in the case of France” Visio. 16 avril 2021. Avec A. Bonnafous et G. Monchambert.
  • EPOP. “Regional Passenger Rail Efficiency: Measurement and Explanation in the case of France” Visio. 12 mars 2021. Séminaire Evaluation des politiques publiques. Université Gustave Eiffel. Avec G. Monchambert.
  • Thredbo. “Regional Passenger Rail Transport Efficiency: a test of measurement and explanation in the case of France?” Communication at Thredbo 16 International Conference on Competition and Ownership in Land Passenger Transport. Singapore, 25-30 August 2019.
  • Ferinter. Animation de Table ronde et intervention « Quelques enjeux économiques des réformes ferroviaires en France ». 1° journée annuelle, Paris, 14 décembre 2018.
  • LAET. RFTM, 1° Rencontres Francophones Transport Mobilité. Communication : « Le fret ferroviaire en Suisse : un laboratoire des politiques européennes de transport ? » Vaulx-en-Velin, 8 juin 2018.
  • Masaryk University, Institute for Transport Economics, Geography and Policy. “Long-distance Passenger Transport seminar: Geography, Infrastructure, Competition ». Communication: « The reform of passenger rail in Switzerland: more performance without competition.” Prague, 25 may 2018. Invited speaker.
  • Thredbo. “The HSR competition in Italy: how are the regulatory design and practices concerned?” Communication at Thredbo 15 International Conference on Competition and Ownership in Land Passenger Transport. Stockholm, 13-17 August 2017.
  • Colloque « L’avenir des TER : Quelle place pour la concurrence ? ». LAET, Université Lyon 2. Présentation : « La réforme du transport ferroviaire régional de voyageurs en Suisse : davantage de performances sans concurrence ? ». Lyon, 20 janvier 2017.
  • Colloque TransportNet “5th Research Seminar on Railway Policy”, LAET-KIT –Presentation: “Long distance passenger services and the limits to high speed rail supply” (Avec Cécile Chèze, LAET et SNCF). Lyon – 4 November 2016.
  • Colloque Ferinter – Université de Bourgogne-Franche-Comté (CREDESPO, CREGO et ThéMA) – Dijon, 6-7 octobre 2016 – « Compétitivité des chemins de fer et des cheminots ? ».
    • « La réforme ferroviaire du transport de voyageurs en Suisse : davantage de performances sans compétition ? »
    • « La politique ferroviaire de l’Union Européenne à la lumière des performances des 4 ‘majors‘ » (Avec Emmanuel Bougna).
  • WCTR. Group E3 – Transport Economic Regulation: ‘The HSR competition in Italy: how are the regulatory design and practices concerned? ‘. Presented by Fabio Croccolo (Ministry of Infrastructures and Transport. General Direction for Rail and Marine Investigations). Shanghai – July 11th 2016.
  • 15ème séminaire francophone est-ouest de socio-économie des transports. « La compétition dans la grande vitesse ferroviaire en Italie face à une innovation de marché majeure : que fait le régulateur ? » (Présentée par Fabio Croccolo). WCTR francophone, Shanghai – July 11th 2016.
  • RSAI. « High speed trains and spatial equity: the example of France. Regional Science Association International. Washington, November 12-15th 2014.
  • Thredbo. The reform of passenger rail in Switzerland: more performance without competition. Thredbo 13 International Conference on Competition and Ownership in Land Passenger Transport – Workshop 5 – The Roles and Responsibilities of Governments and Operators. Oxford – September 16-19 2013.
  • WCTR. “Regionalization railway passenger traffic in Switzerland: performance without competition. An example for France?” 13th WCTR, July 15-18, 2013 – Rio de Janeiro.
  • IEP de Lyon. Conférence ‘L’Euro : entre crise de croissance et regain de confiance’. Lyon, 04/06/2013.

34. Referee

  • Research in Transportation Economics, May 2020.
  • Research in Transportation Economics, November 2019.
  • Case Studies on Transport Policy, Mars 2020.
  • World Conference on Transport Research. Transportation Research. October 2018.
  • Cahiers Scientifiques des Transports. Février-Juillet 2016
  • International Journal of Transport Economics. April 2015, July 2019.
  • Research in Transportation Economics. December 2014, December 2019.

35. Publications


Articles dans des revues internationales à comité de lecture

  • Desmaris C., Monchambert G. « Regional Passenger Rail Efficiency: Measurement and Explanation in the case of France ». Journal of Transport Economics and Policy, 2023, 57 (1), pp. 22-58.

  • Desmaris C., D. Bouf. « Spatial Equity and High-Speed Trains: The Example of France ». Sociology and Anthropology, 2020, vol. 8(5), pp. 143-158.

  • Desmaris C., F. Croccolo. “The HSR competition in Italy: how are the regulatory design and practices concerned?”. Journal of Transport Economics and Policy, 2018, 69, pp. 290-299.

  • Desmaris C., “The reform of passenger rail in Switzerland: More performance without competition”. Research in Transportation Economics, 2014, 48, pp. 290-297.

Articles dans des revues nationales à comité de lecture

  • Les Cahiers Scientifiques du Transport, avec F. Croccolo, 2019. La compétition sur le marché dans la grande vitesse en Italie : une réforme ferroviaire majeure pour un jeu « gagnant-gagnant » ? 74, 29-59.

  • Les Cahiers Scientifiques du Transport, 2014. « Une réforme du transport ferroviaire de voyageurs en Suisse : davantage de performances sans concurrence ? ». 65, 66-96.

  • Revue Politiques et Management Public, 2014. « La régionalisation ferroviaire en Suisse : la performance sans la compétition. Un exemple pour la France ? ». vol. 31/2, 169-191.

  • Revue Recherche Transports Sécurité, avec Y. Crozet, 2011, « Le transport ferroviaire régional de voyageurs : un processus collectif d’apprentissage », 27, 143-162.

  • Revue d’Économie Régionale et Urbaine, 2011. « La gouvernance régionale du transport ferroviaire de voyageurs en France : une approche par la méthode des comptes de surplus », n°1, 39-79.

  • Revue d’Économie Industrielle, 2010. « La régionalisation ferroviaire en France : une première évaluation par la méthode des comptes de surplus ». 131, 69-104.

Ouvrages

  • « 15 modèles de dissertation économique et sociale », Marabout, 1996, 441 p.

Chapitres d’ouvrages

  • Desmaris C. (2018), « La réforme du transport ferroviaire de voyageurs en Suisse : davantage de performances sans compétition ? », In Andolfatto, D. (Ed.) Chemins de Fer et cheminots en tension. Dijon : EUD, pp. 57-73. (coll. Sociétés). ISBN 978-2-36441-292-7.

  • Bougna E., Desmaris C. (2018), « La politique ferroviaire de l’Union européenne à la lumière des performances de quatre compagnies « majors » », In Andolfatto, D. (Ed.) Chemins de Fer et cheminots en tension. Dijon : EUD, pp. 74-97. (coll. Sociétés). ISBN 978-2-36441-292-7.

  • Co-auteur du programme d’économie de l’École Française de Comptabilité (Chapitres sur l’histoire des doctrines économiques), 2006-2007. Diffusion interne.

Rapports publiés

Actes de colloque publiés

• « La réforme du transport ferroviaire régional de voyageurs en Suisse : davantage de performances sans concurrence ? ». Colloque « L’avenir des TER : Quelle place pour la concurrence ? ». LAET, Université Lyon 2. Lyon, 20 janvier 2017.


Articles dans les revues spécialisées

Infrastructures et Mobilité, 2021. “Les TER face aux défis de la performance, la concurrence ne pourra pas tout », Mars-Avril, 526, 35-39.
Infrastructures et Mobilité, 2020. “La compétition dans la grande vitesse ferroviaire italienne : une innovation majeure pour un jeu « gagnant-gagnant »? “, Mai-Juin, 521, 43-47.
Ville, Rail et Transports, 2016. Schaaffkamp C., Wettig A., Desmaris C. « Transports publics suisses. Un exemple à suivre ? », Février, 80-86.
Network Industries Quaterly, 2014. « The reform of passenger rail in Switzerland: more performance without competition?  » In Regulating Railways, volume 16/2, 3-6.
Transports, 2004. « La régionalisation ferroviaire : architecture conventionnelle et modes de gouvernance ». 424, mars-avril, 104-115.


Working paper

• « Regional passenger rail transport Efficiency: a test of measurement and explanation in the case of France ». Avec G. Monchambert, janvier 2021. WP du LAET. [Lien]
• “High Speed Rail Competition in Italy. A Major Railway Reform with a “Win-Win Game”?” OCDE-ITF. International Transport Forum. September 2016. Discussing paper.
• “Spatial equity and High-speed trains: the example of France”. With D. Bouf. Submission to Journal of Transport Geography. May 2015.
• « Trains à grande vitesse et équité spatiale en France ». Septembre 2015. Avec D. Bouf. Avec D. Bouf. Soumission à la RERU.


Conference paper

• Thredbo. “The HSR competition in Italy: how are the regulatory design and practices concerned?” Communication at Thredbo 15 International Conference on Competition and Ownership in Land Passenger Transport. Stockholm, 13-17 August 2017. Avec F. Croccolo.
• RSAI. November 2014. Washington. “Spatial equity and high-speed trains: the example of France”. Janvier 2015. Avec D. Bouf.
• WCTR. July 2016. Shanghai. Communication groupe E3 – Transport Economic Regulation: ‘The HSR competition in Italy: how are the regulatory design and practices concerned? ‘. With Fabio Croccolo et Alessia Patuelli. Presented by Fabio Croccolo (Ministry of Infrastructures and Transport. General Direction for Rail and Marine Investigations).
• WCTR francophone. Juillet 2016. Shanghai. 15ème séminaire francophone est-ouest de socio-économie des transports. Communication : ‘La compétition dans la grande vitesse ferroviaire en Italie face à une innovation de marché majeure : que fait le régulateur ? Avec Fabio Croccolo et Alessia Patuelli. Présenté par Fabio Croccolo.

4. RESPONSABILITÉS COLLECTIVES

  • Responsable pédagogique du service de formation en ligne de l’IEP de Lyon, IEP En Ligne (IEPEL) : http://iepel.sciencespo-lyon.fr/ [Depuis 2001].
  • Membre du Conseil de laboratoire du LAET [Depuis 2018].
  • Responsable de l’axe de recherche au LAET « Régulation, Concurrence, Performance, Incitation, Évaluation » [2014-2020].
  • Membre de la Commission scientifique, IEP de Lyon [Depuis sept. 2019- sept.2020].
  • Représentant de l’économie. Commission des études, IEP de Lyon [2016-2021].
  • Membre de la Commission mixte paritaire, IEP de Lyon [2016-2020].

5. TITRES ET DIPLÔMES

  • 2010 : Doctorat en Sciences Économiques, Université Lyon 2, Mention Très honorable avec félicitation du jury à l’unanimité. Titre de la thèse : « Le transport ferroviaire régional de voyageurs en France à la lumière de la théorie néo-institutionnaliste et des comptes de surplus ».
  • 2003 : Master d’Économie des transports, Université Lyon 2-ENTPE, Mention Bien
  • 1992 : Agrégation de Sciences sociales
  • 1988 : Capes de Sciences économiques et sociales
  • 1986 : Maîtrise de Sciences économiques, Mention Travail et ressources humaines, Univ. Paris 1
  • 1986 : Licence de Sociologie, Université Paris V
  • 1984-1987 : Élève à l’École Normale Supérieure de Cachan
  • 1983 : DEUG de Sciences Économiques et de Gestion, Université Lyon 2
  • 1981-1984 : Classe préparatoire D3 à la Martinière Terreaux, Lyon
  • 1981 : Baccalauréat, série B, Mention Très Bien, Lycée international de Ferney-Voltaire

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Activité Jeux Urbains

Depuis plusieurs années le jeu se démocratise dans de nombreux domaines professionnels et devient un outil innovant de médiation, de formation, de sensibilisation et de recherche.
De par ses ressorts ludiques, il apparaît comme un nouvel outil propice au dialogue, au débat, à la négociation et permet de transmettre et vulgariser des savoirs, de manière amusante.
Le LAET est positionné sur les thématiques des jeux urbains et l’utilisation de jeux sérieux comme outil de recueil de données sur la mobilité. [Plaquette de présentation détaillée de l’activité Jeux Urbains]

ROBOSPECTIF

Depuis 2017, le LAET travaille à l’élaboration de jeux sérieux pour alimenter une initiative prospective du Ministère de la Transition Écologique et Solidaire : la Vie Robomobile.

Dans ce cadre-là, le laboratoire a mis en œuvre un projet de construction et d’expérimentation d’un jeu sérieux : RoboSpectif. Il vise à révéler les usages des véhicules autonomes et les débats soulevés par ces derniers. Conçu par des étudiants de l’Université de Lyon, ce jeu de cartes a été édité sous format jeu de plateau et déployé dans de nombreux contextes, auprès de publics variés.

Son objectif est double :

● Recueillir et produire des éléments de prospective sur les usages des véhicules autonomes
● Contribuer à explorer le jeu comme dispositif de recherche

Nombre de joueurs : 4 à 6
Durée : 45 à 90 min
Disponible en français et anglais
Contact : Olivier Klein

Une partie de jeu RoboSpectif (© VEDECOM)

But du jeu : Concevoir des robots mobiles puis inventer/imaginer des usages que pourraient en avoir différents personnages. La viabilité des propositions est ensuite débattue entre les joueurs. Le joueur qui remporte le plus grand nombre de robots mobiles gagne la partie.

Plusieurs modes de jeu existent : Créatif – Expert – urbain – Pitch (spécial salon).

Le jeu a été transposé en version numérique par des étudiants de l’Université de Savoie Mont-Blanc et de la formation Gamagora (Université de Lyon).
Cette version E.RoboSpectif vise à explorer les possibilités de simplification et d’automatisation du recueil des données. À terme, l’objectif est de produire des récits prospectifs sur ce que les individus auront envie de faire avec ces robots mobiles.

Démonstration d’une partie E.RoboSpectif sur table numérique (© LAET)

Pour un aperçu du prototype numérique, scannez le QR code

Que va-t-on faire avec les robots mobiles ?
Venez explorer le futur des mobilités autonomes !

Aucune connaissance préalable sur la mobilité n’est nécessaire pour jouer une partie de jeu.

INVENTE TA RUE ROBOMOBILE

Dans la continuité de l’Atelier La Vie Robomobile, et du jeu RoboSpectif, un prototype de jeu sérieux a été élaboré par des étudiants de l’Université de Lyon : Invente ta rue robomobile.
Il a pour objectif de traiter l’aménagement de nos rues actuelles avec l’arrivée des véhicules autonomes – robots mobiles -. Conçu dans une optique de récolte de données et d’accessibilité à tous, il se présente sous la forme d’un jeu de plateau.

Nombre de joueurs : 5
Durée : 45 à 90 min
Contact : Olivier Klein

But du jeu : Aménager une rue dans laquelle les robots mobiles sont invités à cohabiter avec des usagers et aménagements qui sont ensuite débattus et (in)validés. Le joueur qui obtient le plus de points remporte la partie.

À quoi ressembleront nos rues de demain ?

URBALOG


Dans le cadre de recherches menées par le laboratoire sur le transport de marchandises en ville, le jeu Urbalog a été développé pour mettre en dialogue les contraintes de la logistique urbaine et les enjeux d’aménagement de l’espace public.
Il a été conçu dans le cadre d’un atelier interformations mobilisant des étudiants en master de l’Université de Lyon.
Le jeu est stabilisé autour d’une version « Icebreaker » permettant une sensibilisation rapide à la logistique urbaine et une version « experte » pour approfondir la thématique.


Nombre de joueurs : 4 ou 5 par table (Plusieurs tables possibles)
Durée : 30 min (version Icebreaker) / 90 min (version expert)
Disponible en français et en anglais
Contacts : Mathieu Gardrat, Florence Toilier

But du jeu : Chaque joueur incarne un acteur de la ville (opérateur de transport public, transporteur, commerçant, habitant et collectivité locale). L’objectif commun vise à aménager un espace urbain pour construire une ville qui satisfasse les critères de fluidité, d’attractivité et de qualité environnementale.

La version « Icebreaker » d’Urbalog a été transposée en version numérique par des étudiants de l’Université de Savoie Mont-Blanc. Elle a pour objectif de simplifier la récupération des données et de faciliter le déploiement du jeu.

Parviendrez-vous à construire une ville attractive, fluide, où il fait bon vivre, dans laquelle les marchandises circulent aisément ?

Retrouvez plus d’informations directement sur la page Urbalog :
http://tmv.laet.science/formation/urbalog.html

Ingénieur d’étude au CNRS
Chargée de ressources documentaires

Principales activités

  • Gestion des ressources documentaires numériques et papiers
  • Répondre aux demandes et aux besoins internes d’information scientifique et technique jugée utile aux activités de recherches et d’enseignements du laboratoire
  • Valoriser les connaissances produites par le LAET (Suivi de sites web)
  • Suivre la production scientifique du LAET et mettre en place des indicateurs bibliométriques

Activités transverses

  • Correspondante formation (cofo) pour le laboratoire auprès du CNRS

  • Correspondante communication pour le laboratoire auprès des tutelles du LAET

  • Faire le lien entre l’entre l’INSHS et le laboratoire autour des besoins et des questions d’IST du laboratoire.

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Maître de Conférences en Sciences de Gestion (06)
Habilitée à Diriger des Recherches
Logistique durable – Contrôle de Gestion

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NDONG-ETROIT Maïmouna

Doctorante

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Chercheur

Titre H2

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Doctorant

Axe de Recherche

Nouvelles connaissances de la mobilité

 

Titre de la thèse

Marcher la ville en surchauffe : L’adaptation au changement climatique d’habitants de deux « nouveaux » quartiers en France et en Espagne.
Direction de thèse : Nathalie Ortar

Domaines de recherche (mots clés)

Anthropologie des mobilités, anthropologie du sensible, humanités numériques, marche, dérèglement climatique, nouveaux quartiers, urbanités, anthropologie du futur, anthropologie visuelle

PRÉSENTATION SYNTHÉTIQUE DES RECHERCHES

Ma thèse porte sur les mobilités pédestres des habitants d’un quartier de Lyon et de Madrid et leurs transformations lors de vagues de chaleur. Il s’agit de comprendre, d’un point de vue sensible et incarné, ce que provoquent les vagues de chaleur sur les mobilités pédestres des habitants et comment ces derniers s’adaptent à de tels épisodes climatiques. La méthodologie employée repose sur des parcours à pied revisité par les habitants au travers de l’utilisation d’un casque de « réalité virtuelle », de l’image et du son à 360°. Elle propose d’interroger le point de vue de ceux qui vivent la ville à pied quotidiennement pour tenter de comprendre comment se forment les pratiques pédestres en ville.

Activités enseignements

  • Initiation à l’anthropologie (TD) – Département Information-Communication (Lyon 2)
  • Anthropologie des mobilités (TD) – Département d’Anthropologie (Lyon 2)

Doctorant

Titre H2

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Chercheur IMU

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Assistante de gestion administrative et financière 

Titre H2

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Chercheur, LAET, ENTPE, Co-responsable du master TURP

Domaines de recherche

Titre de la thèse
Spatial aggregation issues in traffic assignment models (Soutenue en avril 2019)

Axes
Interactions Mobilités Territoires (IMT)

Domaines de recherche (mots clés)
Économie urbaine, Systèmes de transport, Localisation des ménages et des entreprises, Économétrie, Modélisation.

Présentation synthétique des recherches :

  • Analyse des comportements de mobilités
  • Analyse de l’impact des nouvelles mobilités : véhicules partagés, véhicules autonomes et connectés, micromobilité
  • Modélisation des interactions Transport-Usage des sols
  • Modélisation multi-agent dans l’économie urbaine.

Autres activités de recherche :

  • Co-organisation avec le LVMT et Polytechnique Montréal d’une session spéciale sur la modélisation multi-agent dans les transport aux RFTM 2020, Marne-la-Vallée
  • Organisation du colloque 2018 NECTAR cluster 6 (accessibilité) à Lyon
  • Organisation d’une session spéciale sur l’accessibilité, la modélisation et les politiques publiques aux RFTM 2018
  • Expertise auprès du laboratoire GREThA (Bordeaux) pour la mise en place d’un modèle multi-agent d’interaction Transport-Usage des sols MUST-B
  • Expertise auprès des entreprises SNCF et Explain pour la valorisation des travaux de recherche sur l’accessibilité des transports collectifs
  • Expertise auprès de la DRIEA pour la valorisation d’une nouvelle méthode de modélisation de l’accessibilité des transports collectifs
  • Réponse à des appels à projets
  • Participation au montage d’un projet FUI.

Activités d’enseignement

  • Co-responsable du master TURP
  • Responsable d’unité de cours en Géomatique appliquée aux transports (ENTPE-Master 2)
  • Co-responsable du cours Comprendre les interactions Transport-Territoires (ENTPE-Master 2)
  • Intervenant aux cours : Analyse et prévision de la demande de transport (Master TURP), Usages des modèles de transport (Master 2).

Principales publications

Manout, O., Bonnel, P., Bouzouina, L. (2018). Transit accessibility : A new definition of transit connectors. Transportation Research Part A : Policy and Practice, 113, 88-100. https://doi.org/10.1016/j.tra.2018…..

Manout, O., Bonnel, P. (2018). The impact of ignoring intrazonal trips in assignment models : a stochastic approach. Transportation, 1-21. https://doi.org/10.1007/s11116-018-….

Baraklianos, I., Bouzouina, L., Bonnel, P., & Manout, O. (2019). Do new and relocating firms have different preferences for accessibility ?. Papers in Regional Science. https://doi.org/10.1111/pirs.12458.

Manout, O., Bonnel, P., Pacull, F. (2019). The impact of centroid connectors on transit assignment outcomes. 2nd round revision in the journal of Public Transport : Planning and Operations.

Manout, O., Bonnel, P. Spatial aggregation issues in traffic assignment models. Submitted to the journal of Networks and Spatial Economics (2019-09).

Travaux en cours

Sustainable mobility of the university community : To what extent public transport accessibility affects students’ modal choice ?

Car drivers’ attitudes toward modal change : a case study from the university community of Lyon.

Conférences internationales

Manout O. (2017), “Modeling urban networks”. In Symposium on The Future of Urban Network Research, Gent (Belgium), Septembre 2017.

Manout O. Bonnel, P. (2017), “L’impact de l’omission des trafics intrazones sur les modèles d’affectation”. ASRDLF, Athena (Greece), July 2017.

Manout O. Bonnel, P. (2017), “The impact of intrazones on traffic assignment results : stochastic approach”. In NECTAR, cluster Accessibility, Madrid (Spain), Juin 2017.

Manout O. Bonnel, P., Bouzouina, L. (2016), “Local access to transit stops : A new method to define transit connectors”. In NECTAR Cluster 6 and Regional Science Academy meeting on “Geolocalized Data and Accessibility : Benefits and Threats”, Marne-la-Vallée (France), June 2016.

Manout O., Bonnel P., Bouzouina L. (2015), “Local access to transit stops : a new definition of transit connectors”. In hEART – 4th Symposium, Copenhagen (Denmark), September 2015.

 

Distinctions et bourses de recherche

  • Financement RoboMobile sur l’impact sociétal des nouvelles mobilités. Projet financé par le Ministère de la Transition Ecologique et Solidaire (MTES), direction générale des infrastructures, des transports et de la mer (DGITM). Contrat : 19 SAGS-MTI 03-02 (62,000 €).
  • Pack Ambition de la Région Auvergne Rhône-Alpes. Contrat : 19008027 01-15713 (11,000 €).
  • Financement de thèse par l’Agence Nationale de la Recherche et de la Technologie (ANRT) et ForCity.
  • Prix de la meilleure présentation de thèse en sciences de la ville en 2017 (RiDaaD ENTPE).

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MONCHAMBERT Guillaume

Maître de Conférences en Sciences Économiques
Université Lyon 2 – Laboratoire Aménagement Économie Transports

Responsable du Master 1 « Économie de l’Environnement, de l’Énergie et des Transports »

Titre H2

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Titre H3

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  • Odio sollicitudin non praesent neque, semper mauris a placerat eleifend.
  • Tristique at amet amet a. Donec sed tristique vitae imperdiet tristique molestie non.
  • Ut in mi viverra molestie tristique viverra.
  • Tincidunt nec odio in sem eget condimentum lobortis bibendum sed.
  • Blandit in accumsan, feugiat odio.

Docteur en Sciences Économiques
Maître de conférences
UFR de Sciences Économiques et de Gestion, Université Lumière Lyon 2

Activités d’enseignement

Responsable de la mention de Licence professionnelle « Management des Transports de la Distribution »

Responsable de la Licence Professionnelle parcours « Management des Services de Transport de Voyageurs » En savoir +

Thématiques de recherche

Modélisation des pratiques de mobilité en milieu urbain

  • Analyse des pratiques de mobilités au regard des dynamiques urbaines ;
  • Analyse de l’impact des politiques de transport et d’aménagement du territoire sur les schémas de mobilité des individus ;
  • Adaptation des outils de modélisation pour travailler à un niveau zonal urbain fin (à l’échelle du quartier) et en les dimensionnant pour une modélisation à un horizon de moyen-terme. ;
  • Intégration des « nouvelles pratiques de déplacement » (pratiques de déplacement multimodales, de co-voiturage) et de nouveaux schémas de tarification. En parallèle, il convient d’intégrer un module environnemental pour estimer, parallèlement au niveau de trafic, les impacts environnementaux, en considérant les émissions de gaz à effet de serre.

Aide à la décision publique

  • Mobilisation d’indicateurs d’accessibilité, en particulier d’accessibilité gravitaire ;
  • Prise en compte de l’hétérogénéité de la population à partir d’une analyse semi-désagrégée couplée à l’utilisation d’un SIG, pour travailler sur une division zonale fine ;
  • Analyse des inégalités et de la vulnérabilité ;
  • Développement des partenariats avec des décideurs locaux.

Principales publications

MERCIER, A., VERHAGE, R., 2023, «Lyon, métropole en mouvement », PUL, Lyon, 192 p.

SOUCHE, S., MERCIER, A., OVTRACHT, N., 2015, Icome and access inequalities of a cordon pricing, Research in Transportation Economics, Volume 51, Pages 20-30.

Kryvobokov, M., Mercier, A., Bonnafous, A., Bouf, D., 2015, Urban simulation with alternative road pricing scenarios. Case Studies on Transport Policy, Volume 3, Issue 2, Pages 196–205.

Souche, S., Mercier, A., Ovtracht, N., 2015, The impacts of urban pricing on social and spatial inequalities : the case study of Lyon(France), Urban studies. DOI : 10.1177/0042098014563484 Online : http://usj.sagepub.com/content/earl…

SOUCHE, S., MERCIER, A., 2013, Quelle mesure des inégalités urbaines ? L’exemple d’une simulation d’un péage cordon à Lyon, Recherche Transports Sécurité, volume 2013, issue 01, pp. 63-73.

KRYVOBOKOV, M., MERCIER, A., BONNAFOUS, A., BOUF, D., 2013, Simulating housing prices with UrbanSim : predictive capacity and sensitivity analysis, Letters in Spatial and Resource Sciences, Volume 6, Issue 1, pp 31-44.

MERCIER, A., 2013, Simuler l’accessibilité urbaine avec l’outil MOSART, in Ville et mobilité. Nouveaux regards de la recherche, Collection « Méthodes et approches », éd. Economica.

CROZET, Y., MERCIER, A., OVTRACHT, N., 2012, Accessibility : a key indicator to assess the past and future of urban mobility, in GEURS, K.T., KRIZEK, K., J., REGGIANI, A., (Editors) Accessibility Analysis and Transport Planning Challenges for Europe and North America, Edward Elgar Publishing Limited. pp. 263-279.

CROZET, Y., MERCIER, A., OVTRACHT, N., 2012, Évaluer les impacts sociaux des politiques de mobilité urbaine : de l’accessibilité spatiale à l’accessibilité sociale, Cahiers de géographie du Québec, vol. 56, no158, pp381-403.

CROZET, Y., MERCIER, A., OVTRACHT, N., 2012, Politiques de mobilité et dynamiques urbaines : les nouveaux enjeux de l’accessibilité pour la modélisation, in HEGRON, G., PREVOST, T. (coordination éditoriale) La modélisation de la ville : de la représentation au projet, Collection « Références » de la Direction de la recherche et de l’innovation (DRI) du Commissariat Général au Développement Durable (CGDD), pp. 211-215.

CROZET, Y., MERCIER, A., OVTRACHT, N., 2011, Accessibilité urbaine et politiques publiques : vers des « stress tests » pour une mobilité durable ?, in DUPLESSIS, B., RAUX, C. (coordination) Economie et développement urbain durable. Émissions urbaines : inventaires et politiques publiques & Transport et usage du sol, Presses des Mines, pp. 133-152.

BONNAFOUS, A., CROZET, Y., MERCIER, A., OVTRACHT, N.,PUECH, F., PEGUY, P-Y., 2010, MOSART et le projet PLAINSUDD : une plate-forme de modélisation et de simulation de l’accessibilité pour l’aide à la décision et l’aménagement du territoire, in ANTONI, J-P. (sous la direction de) Modéliser la ville, Collection « Méthodes et approches », Economica.

RAUX, C., MERCIER, A., OVTRACHT, N., 2008, « Evaluation économique des politiques de transport et indicateurs d’accessibilité spatiale : l’apport des SIG », Cybergeo, Systèmes, Modélisation, Géostatistiques, article 435. URL : http://www.cybergeo.eu/index21333.html.

RAUX, C., MERCIER, A., SOUCHE, S., 2007, French multi-modal transport funds : issues of cross-financing and pricing. in DE PALMA, A., LINDSEY, R., PROOST, S. (eds) Investment and the Use of Tax and Toll Revenues in the Transport Sector. Research in Transportation Economics. Vol. 19, Elsevier, pp. 243-268.

RAUX, C., SOUCHE, S., MERCIER, A., 2007, De la modélisation des comportements au calcul économique : l’équité des politiques de transport. in MAURICE, J., CROZET, Y. (eds) Le calcul économique dans le processus de choix collectif des investissements de transport. Economica, Paris, pp. 317-339.

MERCIER, A., 2008, Accessibilité et évaluation des politiques de transport en milieu urbain : le cas du tramway strasbourgeois. Thèse pour le Doctorat de Sciences Economiques, Université Lyon 2, 271 p+ annexes. Directeur de thèse : Yves Crozet. https://tel.archives-ouvertes.fr/te…

Maître de conférences
Responsable du Master TLIC
Faculté de Sciences Économiques et de Gestion, Université Lumière Lyon 2

Chargée de recherche en géographie et aménagement
Corps des chercheurs du développement durable

Recherche

Mes activités de recherche portent sur l’analyse et la comparaison des systèmes de mobilité urbaine à l’échelle internationale.

Je m’intéresse aux usages individuels et collectifs et aux représentations de l’automobile et du deux-roues motorisé en ville, ainsi qu’à l’articulation entre politiques de transport et politiques d’aménagement.

Mots clés : comportements de mobilité, automobile, deux-roues motorisé, modes partagés, politiques de transport, espaces urbains, comparaisons internationales

Parcours professionnel

  • Chargée de recherche du développement durable, ENTPE / LAET, depuis 2020
  • Chargée de recherche, École des Ponts / LVMT, 2015-2020
  • Cheffe de projet, 6t-bureau de recherche, 2013-2015
  • Consultante indépendante, 2012-2013
  • Ingénieure de recherche CIFRE, Renault, 2008-2011.

Formation

  • Doctorat en Géographie et Aménagement, Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne, 2012 : Les stratégies d’adaptation à la congestion automobile dans les grandes métropoles. Analyse à partir des cas de Paris, São Paulo et Mumbai
  • Master 2 Recherche en Urbanisme, Aménagement et Développement local, Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne, 2008
  • Magistère Aménagement et Urbanisme, Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne, 2008.

Enseignements

  • Analyse de la mobilité et gouvernance
  • Dynamiques urbaines et système de mobilité
  • Modélisation de la demande de transport
  • Transports durables et pays en développement
  • Transport mobilité énergie.

Responsabilités administratives et scientifiques

  • Membre élue du conseil de laboratoire

  • Membre du comité de rédaction de la revue Carnets de Géographes.

Publications choisies

Versions auteurs accessibles sur HAL SHS : https://cv.archives-ouvertes.fr/gaele-lesteven

Articles dans des revues à comité de lecture

Lesteven G., Thébert M. (2022) Who cares about AVs? Insights from French media discourse on Twitter and in the press, Case Studies on Transport Policy, 2022, 10 (2), pp.1078-1089, doi: 10.1016/j.cstp.2022.03.022

Lesteven G., Cissokho D., Pochet P., Diongue M., Sakho P. (2022), Daily Mobility in Urban Peripheries: The Role of Clandestine Taxis in Dakar, Senegal Sustainability, 2022, 14, 6769. 10.3390/su14116769

Lesteven G., Samadzad M. (2021) Ride-hailing, a new mode to commute ? Evidence from Tehran, Iran, Travel Behaviour and Society, vol. 21, doi:10.1016/j.tbs.2020.09.006

Lesteven G., Samadzad M. (2021) Les VTC, un nouveau mode de déplacement pour les classes moyennes ? Le cas de Téhéran, Géotransports, vol. 12-13, http://geotransports.fr/n-12-13/

Lesteven G., Godillon S. (2020) Fuelling the controversy on Uber’s arrival : A comparative media analysis of Paris and Montreal, Cities, vol. 106. doi:10.1016/j.cities.2020.102864

Boutueil V., Lesteven G., Nemett L. (2020) Toward the Integration of Paratransit in Transportation Planning in African Cities, Transportation Research Record, vol. 2674(9). doi:10.1177/0361198120933270

Lesteven G., Godillon S. (2017) Les plateformes numériques révolutionnent-elles la mobilité urbaine ? Analyse comparée du discours médiatique de l’arrivée d’Uber à Paris et à Montréal, Netcom, vol. 31, n°3/4, doi:10.4000/netcom.2756

Lesteven G. (2015) La congestion automobile affecte-t-elle la routine des ménages motorisés ? Illustration à partir de l’Ile-de-France, Espace Populations Sociétés, n°1-2, doi:10.4000/eps.6018

Chapitres d’ouvrage

Godillon S., Lesteven G. (2020) Déclin et survie des mobilités automobiles ? Entre résistances et évolutions, éditorial et coordination du numéro double Déclin et survie des mobilités automobiles ?, Flux – Cahiers scientifiques internationaux Réseaux et territoires, n° 119-120, doi:10.3917/flux1.119.0001.

Debrie J, Lesteven G. (2020) Opérateurs de réseaux : un rapport renouvelé aux territoires ? In Vanier M., Desjardins X., Corbores S. (dir.) Repenser l’aménagement du territoire, Boulogne-Billancourt : Éditions Berger-Levrault, 151-158.

Lesteven G. (2018) La transformation numérique des mobilités. In Landau B., Diab Y. (dir.) Le nouveau monde de la mobilité, Paris : Presses des Ponts, 141-146

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Chargée de recherche en aménagement-urbanisme
Corps des chercheurs du développement durable

Diplômée de Sciences Po Lille, j’ai effectué mes études supérieures à l’Institut d’Urbanisme de Paris (aujourd’hui Ecole d’Urbanisme de Paris), dont six mois à l’Institut d’Urbanisme de Montréal, puis j’ai exercé des activités d’enseignement et de recherche à l’Université de Lille (UFR de Géographie et d’Aménagement) et à l’Université de Genève avant de rejoindre le LAET.

Mes recherches s’inscrivent dans le champ des Urban studies et des Mobility studies et portent sur les relations entre Espaces urbains, travail et mobilités. Ces relations sont traditionnellement interrogées à partir du point de vue des travailleurs ou des pouvoirs publics. L’originalité de mes recherches consiste à s’intéresser à cet acteur, souvent oublié, qu’est l’entreprise. Elles visent à comprendre, à partir de méthodes qualitatives et quantitatives, comment les entreprises contribuent à la production des mobilités et des espaces urbains contemporains.

Je décline ce questionnement à partir de trois entrées :

  • une entrée par les lieux de travail : zones d’activités économiques, espaces de coworking, évolution des logiques de localisation des entreprises, etc.
  • une entrée par les mobilités liées au travail : déplacements domicile-travail, rapport des entreprises à la mobilité, etc.
  • une entrée par les politiques urbaines : politique de développement économique, politique de mobilité, politique d’aménagement, etc.

Récemment, je me suis également intéressée à l’urbanisme temporaire, à travers l’analyse des aménagements mis en place durant la crise sanitaire liée à la COVID-19 en faveur des modes actifs (vélo, marche) à Lyon et Montréal.

Terrains d’étude : Lyon, Montréal, région Auvergne-Rhône-Alpes

Projets de recherche récents

  • PUCA Programme Ville Productive – Lyon, métropole fabricante de demain ?
    Site : http://www.urbanisme-puca.gouv.fr/lyon-metropole-fabricante-de-demain-a2365.html
    Webinaire : http://www.urbanisme-puca.gouv.fr/09-fevrier-webinaire-ville-productive-comment-a2484.html
    Responsable scientifique : P. Lejoux (Univ. Lyon, ENTPE, LAET)
    Partenaires : R. Linossier (Univ. Lyon, Univ. Lyon 2, Triangle), Métropole de Lyon, OPEO, Patriarche
    Financement : PUCA, La Fabrique de l’Industrie, Métropole de Lyon
    Rapport disponible en ligne : https://shs.hal.science/halshs-04206322

  • ANR Jeunes Chercheuses, Jeunes chercheurs – COWORKWORLDS : Durabilités et spatialités des pratiques de mobilité des coworkers
    Site : https://coworkworlds.hypotheses.org/
    Responsable scientifique : P. Lejoux (Univ. Lyon, ENTPE, LAET)
    Partenaires : A. Flipo (Univ. Lyon, ENTPE, LAET), N Ortar (Univ. Lyon, ENTPE, LAET), N. Ovtracht (Univ. Lyon, CNRS, LAET), S. Souche-Lecorvec (Univ. Lyon, Univ. Lyon 2, LAET), R. Stanica (Univ. Lyon, INSA, City Lab), Pôle de compétitivité CARA
    Financement : ANR

  • REGION AURA – Les actifs à mobilité atypique pour le travail à travers l’Enquête déplacements régionale Rhône-Alpes
    Rapport final : https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-01702558v1
    Responsables scientifiques : P. Lejoux et P. Pochet (Univ. Lyon, ENTPE, LAET)
    Financement : Région AURA

  • ANR – VELOTACTIQUE : De l’urbanisme tactique cyclable au changement durable : une comparaison internationale des politiques publiques et des pratiques en contexte de pandémie
    Site : https://anr.fr/Projet-ANR-20-COV7-0007
    Responsable scientifique : N. Ortar (Univ. Lyon, ENTPE, LAET)
    Partenaires : UMR LAET, UMR Théma, UMR PACTE, UMR ESO, UMR GRED, LVMT, UNIL, UQAM
    Financement : ANR

Formation

2006 : Doctorat en Aménagement – Institut d’Urbanisme de Paris, Université Paris 12
2002 : Master (recherche) en Aménagement – Institut d’Urbanisme de Paris, Université Paris 12
2001 : Master (professionnel) en Aménagement – Institut d’Urbanisme de Paris, Université Paris 12
1999 : Diplôme de l’Institut d’Études Politiques de Lille (Sciences Po)

Parcours professionnel

  • 2008 : Post-doctorante CNRS – Laboratoire d’Économie des Transports, Institut des Sciences de l’Homme, Université Lyon 2
  • 2008 : Collaboratrice scientifique – Observatoire Universitaire de la Mobilité, Université de Genève
  • 2005 – 2007 : Attachée Temporaire d’Enseignement et de Recherche – UFR de Géographie et d’Aménagement, Université Lille 1
  • 2002 – 2005 : Allocataire de recherche et Monitrice de l’Enseignement Supérieur – Faculté d’Économie et de Gestion, Université Paris 1

Activités de recherche

| Activités d’animation et d’administration de la recherche

Membre nommée de la section 39 « Espaces, Territoires, Sociétés », Comité national de la recherche scientifique, CNRS : https://conrs39.hypotheses.org/

Membre du comité d’experts HCERES dans le cadre de la campagne d’évaluation des entités de recherche de la vague E en 2019

Membre du Comité scientifique international du réseau Transdisciplinary Workplace Research (TWR)

Membre de l’European Urban Research Association (EURA)

Membre du bureau France – Europe de l’Association internationale pour la Promotion de l’Enseignement de la Recherche en Aménagement et en Urbanisme (APERAU), branche francophone de l’Association of European Schools of Planning (AESOP) et du Global Planning Education Association Network (GPEAN)

Membre du Collège International des Sciences du Territoire (CIST)

Membre du réseau Mobilités Spatiales Fluidité Sociale (MSFS) de l’Association Internationale des Sociologues de Langue Française (AISLF)


| Activités éditoriales

Évaluations d’articles pour les revues Transfers, Transportation Letters, VertigO, Économie et Statistique, Géographie économie et société, Revue d’économie régionale et urbaine, RiUrba, Recherche Transports Sécurité, etc.

Évaluation d’ouvrages ou de chapitres d’ouvrages pour les éditeurs : Edward Elgar, Springer, Editions de la Sorbonne

Membre du jury du Prix de l’article scientifique en aménagement de l’espace et urbanisme organisé par l’APERAU Internationale

Interviews dans la presse : Le Monde, Libération, le Moniteur, Ouest France, Huffington post, AEF Info, France Inter, etc.

Activités d’enseignement

Responsable de l’orientation Aménagement de la Voie d’Approfondissement Mobilités et Territoires à l’ENTPE et coordination du double-diplôme avec le Master Ville et Environnements Urbains (Université Lyon 2)

Co-responsable pédagogique avec G. Lesteven du cours Dynamiques urbaines et systèmes de mobilité, ENTPE-Master Ville et Environnements Urbains, 3e année-M2

Responsable pédagogique du cours Echelles spatiales et temporelles des mobilités urbaines, ENTPE-Master Ville et Environnements Urbains, 2e année-M1

Interventions régulières à l’École Nationale Supérieure d’Architecture de Lyon, à l’École Nationale Supérieure d’Architecture Paris Est

Encadrement régulier de stages et de mémoires d’étudiants (MSP, TFE, M1, M2)

Participation régulière à des jurys (TFE, Master TURP, Master VEU, Master Urbanisme et Aménagement)

Principales publications

Articles dans des revues internationales

Lejoux P., Linossier R., (2023), « Lyon, aménager la métropole industrielle », Revue d’économie industrielle, vol. 1-2, n°181, p. 133-160, URL : https://www.cairn.info/revue-d-economie-industrielle-2023-1-page-133.htm

Lejoux P., Flipo A., Ortar N., 2023, « Les spatialités du coworking », Carnets de géographes, [En ligne], 17, URL : http://journals.openedition.org/cdg/9491 ; DOI : https://doi.org/10.4000/cdg.9491

Lejoux P., Paulhiac-Scherrer F., (2023), « COVID-19 et production d’un « urbanisme de transition » en faveur des mobilités actives à Lyon et Montréal », Espaces et Sociétés, vol. 189, n°2, p. 23-38, DOI : https://doi.org/10.3917/esp.189.0023

Lejoux P., Flipo A, Ortar N., 2022, « Les espaces de coworking : un phénomène éphémère ou durable ? Enseignements d’une enquête menée en région Aura avant et après la crise sanitaire liée à la covid-19 », Netcom [En ligne], 36-1/2, DOI : https://doi-org.inshs.bib.cnrs.fr/10.4000/netcom.6894

Flipo A., Lejoux P., Ovtracht N., 2022, « Remote and connected. Negotiating marginality in rural coworking spaces and ‘tiers-lieux’ in France », Region, European Regional Science Association, vol. 9, n° 2, p. 87-107, DOI : 10.18335/region.v9i2.405

Lejoux P., Charieau C., 2022, « Business parks : an overlooked urban object ? », Territoire en mouvement. Revue de géographie et aménagement, [En ligne], vol. 51, mis en ligne le 27 janvier 2022, traduction d’Adrian Morfee proposée par la revue. DOI : 10.4000/TEM.8383. Disponible ici : https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-03808001

Flipo A., Lejoux P., 2020, « Les dimensions sociales et spatiales du coworking : un état de l’art », EspacesTemps.net, [En ligne], mis en ligne le 3 avril 2020. DOI : 10.26151/espacestemps.net-6rp7-3826.

Lejoux P., Flipo A., Ortar N., Ovtracht N., Souche-Lecorverc S., Stanica R., 2019, « Coworking, a way to achieve sustainable mobility ? Designing an interdisciplinary research project », Sustainability, vol. 11, n°24, 7161. DOI : https://doi.org/10.3390/su11247161.

Lejoux P., Charieau C., 2019, « La zone d’activités économiques : objet urbain non identifié ? », Territoire en mouvement. Revue de géographie et aménagement, [En ligne], mis en ligne le 06 novembre 2019. DOI : https://doi-org.inshs.bib.cnrs.fr/10.4000/tem.5580. Disponible ici : https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-02491442

Lejoux P., Pochet P., 2019, « Désynchronisations des temps et dissociation des lieux de travail. Les actifs à mobilités atypiques en Rhône-Alpes », Espace populations sociétés, [En ligne], vol. 1, mis en ligne le 17 juin 2019. DOI : 10.4000/eps.8420.

Ortar N., Lejoux P., 2017, « Mobilités en changement, changements par les mobilités », EspacesTemps.net, [En ligne], mis en ligne le 05.04.2017. URL : https://www.espacestemps.net/articles/mobilites-en-changement-changements-par-les-mobilites/

Lejoux P., 2016, « Les petites villes face à la montée des contraintes énergétiques : l’augmentation du coût de la mobilité, un facteur de vulnérabilité économique ? », Territoire en mouvement. Revue de géographie et aménagement, [En ligne], vol. 33, mis en ligne le 16 novembre 2016. DOI : https://doi-org.inshs.bib.cnrs.fr/10.4000/tem.3860. Disponible ici : https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-02491453

Lejoux P., Ortar N., 2014, « Les choix de mobilité des ménages et des entreprises à l’aune des nouvelles contraintes énergétiques : Quelle prise en compte de la pollution atmosphérique ? », Pollution atmosphérique, [En ligne], n° 223, mis en ligne le 18/12/2014. DOI : 10.4267/pollution-atmospherique.4615. Disponible ici : https://halshs.archives-ouvertes.fr/view/index/identifiant/halshs-01204513

Lejoux P., Raux C., 2011, « Attitudes et changements de comportement de mobilité des ménages face à l’instauration de politiques de rationnement du carburant automobile : résultats d’une enquête qualitative », Les Cahiers scientifiques du Transport, n°59, p. 57-82. Disponible ici : https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-01077172

Chapitres d’ouvrages

Lejoux P., Flipo A., Ortar N., Ovtracht N., Souche-Lecorvec S., (février 2024), « Coworking spaces: a way of promoting more sustainable mobility and lifestyles? The example of the Auvergne-Rhône-Alpes region of France ». In Krauss G. and Trembay D. G., The Coworking (R)evolution. Working and Living in New Territories, London: Edward Elgar, p. 160-173, URL: https://www.e-elgar.com/shop/gbp/the-coworking-r-evolution-9781802209174.html

Thébert M., Eskenazi M., Adam M., Baudelle G., Chapelond L., Lammoglia A., Lejoux P., Marrec S., Poisson A., Zimmermann M., « Public action in times of crisis: trajectories of cycling policies in four French cities ». In Ortar N., Rérat P., (décembre 2023), Cycling Through the Pandemic. Tactical Urbanism and the Implementation of Pop-Up Bike Lanes in the Time of COVID-19, Cham: Springer, p. 45-69, DOI : https://doi.org/10.1007/978-3-031-45308-3_3

Lejoux P., 2020, « L’entreprise privée, nouvel acteur des mobilités urbaines ? ». In Adam M., Comby E. (dir.), Le capital dans la cité. Une encyclopédie critique de la ville, Paris, Editions Amsterdam, p. 239-249. URL : http://www.editionsamsterdam.fr/le-capital-dans-la-cite/. Disponible ici : https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-03472493

Bognon S., L’Her G., Lejoux P., 2020, « De la ville des réseaux à la ville des flux : enjeux techniques, sociaux et politiques d’une appréhension de l’urbain par les flux ». In Adisson F., Barles S., Blanc N., Coutard O., Frouillou L., Rassat F., Pour la recherche urbaine, Paris, Editions du CNRS, pp. 161-180. DOI : 10.4000/books.editionscnrs.37108

Lejoux P., 2018, « Quelle place pour la zone d’activités économiques dans la fabrique de la ville contemporaine ? ». In Baudelle G., Gaultier G., Les nouvelles fabriques de la ville. Objets, référentiels et méthodes, Rennes, Presses Universitaires de Rennes, p. 25-32. Disponible ici : https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-01844571

Lejoux P., 2015, « Les entreprises, actrices de la périurbanisation en France ». In Menjot D., Collin-Bouffier S. & Brelot C.-I., Aux marges de la ville. Paysages, sociétés, représentations, Paris, L’Harmattan, p.195-204. Disponible ici : https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-01283968

Lejoux P., Ortar N., 2015, « Les pratiques de mobilité des ménages et des entreprises à l’épreuve de la transition énergétique : quelles dynamiques de changement ? Le cas des territoires périurbains de l’agglomération lyonnaise ». In Scarwell H.-J., Leducq D., Groux A., Transitions énergétiques : quelles dynamiques de changement ? , Paris, L’Harmattan, p. 107-119. Disponible ici : https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-01283965

Lejoux P., 2012, « L’évolution des mobilités spatiales face aux impératifs du développement durable : quelles stratégies d’adaptation des ménages résidant en ville intermédiaire ? ». In Giroud M., Mainet H., Edouard J.-C. (eds.), Les mobilités spatiales dans les villes intermédiaires. Pratiques, territoires, régulations, Clermont-Ferrand, Presses Universitaires Blaise Pascal, p. 31-49. Disponible ici : https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-01283950

Lejoux P., Raux C., 2011, « L’instauration d’une taxe carbone ou de quotas d’émissions échangeables de CO2 : élaboration d’une typologie des changements de comportement de mobilité et des attitudes des particuliers ». In Scarwell H. & Frère S., Eco-fiscalité et transport durable : entre prime et taxe ?, Villeneuve d’Ascq, Presses Universitaires du Septentrion, p. 245-269. Disponible ici : https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-01283961

Communications dans des colloques internationaux

Lejoux P., 2023, Invitation à participer à la table-ronde « Les enjeux sociétaux autour de la mobilité et des transitions durables » dans le cadre du 1er séminaire décentralisé du Collège de France sur le thème Comment se déplacer demain ?, organisé par Marc Fontecave, Chaire chimie des processus biologiques, Jean-Marie Tarascon, Chaire du solide et énergie et l’Université Clermont Auvergne, 6 octobre, Clermont-Ferrand.

Lejoux P., Flipo A., 2022, « Creating a coworking space : motivations and sustainability after the COVID-19 crisis ». In III Transdisciplinary Workplace Research (TWR) Conférence, 7-10 septembre, Milan. Disponible ici : http://www.twrnetwork.org/wp-content/uploads/2022/10/TWR-III-Proceedings_compressed.pdf

Lejoux P., Paulhiac-Scherrer F., 2022, « The production of temporary public spaces in favour of active mobility. The case of Lyon and Montréal during the Covid-19 crisis ». In 100th Congress of the International Geographic Union, 21 juillet, Paris

Lejoux P., 2022, « Coworkers’ lifestyle : a new way to accommodate mobilities, accessibility and proximity ? ». In European Urban Research Association Conference, 16-18 juin, Milan.

Linossier R., Lejoux P., 2022, « Lyon : aménager la métropole fabricante ». In 58e colloque de l’Association de Science Régionale de Langue Française, 30 juin 2022, Rennes.

Lejoux P., Flipo A., 2021, « Coworking and sustainable mobility : from daily mobility to residential mobility ». In European Urban Research Association Conference, 6-7 mai, en visioconférence.

Lejoux P., 2021, « Retour historique sur les évolutions de la réception et la perception de l’implication des acteurs privés dans la mobilité urbaine ». In 3e Rencontres Francophones Transport Mobilités, 2 juin, en visioconférence.

Flipo A., Lejoux P., Souche-Lecorvec S., 2020, « Coworking and sustainable mobility : unexpected findings ». In Swiss Mobility Conference, 29-30 octobre, en visioconférence.

Lejoux P., 2020, « Retour sur 50 ans de formulations des interactions entre urbanisme, transport et mobilité. In colloque Urban Feedback. Perspectives critiques sur 50 années d’enseignement et de recherche en urbanisme (1968-2018), 28-30 janvier, Grenoble.

Souche-Lecorvec S., Lejoux P., 2019, « Quels sont les déterminants socio-économiques du coworking en France : premiers résultats ». In 2e Rencontres Francophones Transport Mobilités, 11-13 juin, Montréal.

Lejoux P., Ovtracht N., 2019, « L’environnement urbain des espaces de coworking est-il favorable à la mobilité durable ? ». In 2e Rencontres Francophones Transport Mobilités, 11-13 juin, Montréal.

Lejoux P., 2018, « Co-working spaces : a new hope to achieve sustainable urban mobility° ? ». In Association of European Schools Of Planning – Annual congress, 10-14 juillet, Göteborg.

Lejoux P., 2018, « Les espaces de coworking, un projet au service d’une mobilité plus durable ? ». In Rencontres internationales en urbanisme de l’APERAU, 18-22 juin, Lille.

Lejoux P., Pochet P., 2018, « Les mobilités atypiques pour le travail dans leurs dimensions spatiales et temporelles. Essai d’identification à travers l’enquête déplacements régionale Rhône-Alpes° ». In 1ères Rencontres Francophones Transport Mobilités, 6-8 juin, Lyon.

Articles de vulgarisation

Lejoux P., 2023, « Abandonnez vos projets de musées, de gratte-ciels, d’hôtels luxueux et investissez les usines et les entrepôts ! ». In Canal Architecture (dir)., Zones, Paris, Canal Architecture, p. 30. URL : https://canal-architecture.com/zones-2/

Lejoux P., 2020, « La gestion de la mobilité a basculé de la sphère professionnelle à la sphère privée », Le Monde, 17 mai. Disponible ici : https://www.lemonde.fr/smart-cities/article/2020/05/16/la-gestion-de-la-mobilite-des-salaries-a-bascule-de-la-sphere-professionnelle-a-la-sphere-privee_6039857_4811534.html#xtor=AL-32280270

Lejoux P., 2022, « Télétravail : l’exode urbain n’a pas encore eu lieu». Interview pour Libération, 17 octobre.
Disponible ici : https://www.liberation.fr/forums…

Lejoux P., 2022, « Les sites industriels restent un impensé urbain et social ». Interview pour Le Moniteur, 14 octobre, p. 56.
Disponible ici : https://www.lemoniteur.fr/article/…

Docteur en Sciences Économique (Depuis 2014)
Maître de Conférences Faculté de Sciences Économiques et de Gestion, Université Lumière Lyon 2 (depuis 2016)

Activités d’enseignement

| Responsable de la Licence Professionnelle parcours « Gestion et Management des Services Ferroviaires » (GMSF)

Principaux enseignements :

  • Économie des transports
  • Économie du développement durable
  • Économie du transport ferroviaire
  • Techniques d’enquête
  • Calcul économique
  • Transition écologique et mobilité
  • Mobilités et politiques publiques comparées

Thématiques de recherche

  • Analyse du système ferroviaire (fret et voyageurs)
  • Analyse de la performance des réseaux
  • Analyse de marché et stratégie des acteurs
  • Analyse des nouvelles mobilités
  • Analyse de l’impact des technologies numériques sur les modes de vie
  • Analyse de la transition écologique et prospective

Mots-clefs : Performance, réseaux, mobilité, numérique, innovation, régulation économique, transition écologique, prospective

Activités de recherche

  • Membre du comité de rédaction de « Frontiers in Future Transportation » (journal scientifique international)
  • Membre du comité de rédaction de la revue « Transports, Infrastructures & Mobilités » (Journal spécialisé français)
  • Secrétaire scientifique à l’Académie des technologies français du pole « mobilité et habitat »
  • Membre du conseil scientifique du Parc Naturel du Haut Jura.

Prix et distinctions

  • Prix du jeune chercheur 2018 décerné par le International Journal of Transport Economics pour l’article scientifique « Assessing competition in the european rail freight market : is there an oligopoly ? » à Gênes (Italie)

  • Prix du jeune chercheur 2017 décerné par le Forum International des Transports lors du Sommet 2017 des ministres des transports à Leipzig (Allemagne)

Principales publications

Articles à comité de lecture

Articles (presse spécialisée/généraliste)

Republié dans :
– La Tribune : https://www.latribune.fr/opinions/t…
– Le JDD : https://www.lejdd.fr/Economie/pourq…

Rapports

  • Laroche, F., Monchambert, G., (2021). Analyse des déterminants de la satisfaction client. SNCF Intercités, 63p.
  • Crozet, Y., Desmaris, C., Laroche, F., (2020). Pertinence des investissements dans le réseau ferroviaire français. Que Choisir, 80p.
  • Laroche, F., Monchambert, G., (2020). Les facteurs d’attractivité du mode ferroviaire : identifier l’effet fréquence sur la fréquentation. Partie 2. SNCF Réseau, 60p.
  • Laroche, F., Monchambert, G., (2018). Les facteurs d’attractivité du mode ferroviaire : modéliser l’effet fréquence sur la fréquentation. Partie 1. SNCF Réseau, 80p.
  • Laroche F. (2017). Best case scenario for European rail freight regulation. Brain-Trains project, 33p.
  • Laroche F. (2017). Worst case scenario for European rail freight regulation. Brain-Trains project, 36p.
  • Laroche F. (2016). Methodology proposal for regulation policy. Contribution of project : Limbourg S., Merchan A., Verhoest K., Vanelslander T. (dir.), Belgian Research Action Through Interdisciplinary Networks (Brain Trains), 37-44 p.
  • Guihery L., Crozet Y., Laroche F. (2012). Application of successful strategies to future concepts. Contribution of report : Roumboutsos A., Kapros S., Vanelslander T., INNOvation Processes in SUrface TRAnsport (INNOSUTRA).
  • Mercier A., Crozet Y., Laroche F. (2012). Intermodal network of Lyon metropolitan area. Contribution of report : Lundin M., Macario R., Reis V. (dir.), High Efficient and Reliable arrangeMEnts for croSs-modal transport (HERMES). 268-318 p.
  • Château B., Laroche F. (2012). Spatialisation des flux inter-régionaux. Rapport de la tâche 7. Enjeux spatiaux, économiques et politiques des scénarios de mobilité durable à l’horizon 2050. Predit 4, Groupe opérationnel n°6 « politiques de transport », Paris, 58p.
  • Crozet Y., Laroche F. (2009). Prospective des trafics et des infrastructures entre le Nord et le Sud de la Méditerranée. Rapport final pour le compte d’IPEMED. 120 p.

Interviews (presse généraliste)

Autres

NICOLAS Jean-Pierre

Directeur de recherche CNRS ,
Section 39 Espaces, Territoires et Sociétés
HDR en aménagement de l’espace, urbanisme

Domaine de recherche

Mobilité quotidienne et développement durable, politiques urbaines de transport, aménagement urbain et interactions transport/urbanisme

Positionnés sur les analyses spatiales auxquelles invitent les problématiques de transport et d’aménagement, mes recherches s’inscrivent dans les réseaux internationaux des Urban & Transport Studies. Elles croisent l’analyse des mobilités quotidiennes et leurs interactions avec les territoires et l’évaluation des politiques publiques locales en transport et urbanisme, revisitée à travers la notion de développement durable. Elles font appel aux outils de la statistique et de l’économétrie tout en étant ouvertes à des approches plus qualitatives, permettant une réflexion sur les interactions entre la production des données quantitatives et le jeu des acteurs des territoires. Mes différents travaux reprennent les problématiques du développement durable pour éclairer les enjeux de cette mobilité quotidienne qui structure et est structurée par un territoire urbain. D’un côté : articulation de différents échelles temporelles et spatiales, avec des questions d’équité inter et intra générationnelle, de « penser global, agir local », et de prise en compte simultanée des problèmes environnementaux, économiques et sociaux. De l’autre, pour les acteurs du territoire : empreinte carbone des transports, nuisances locales, ségrégations et inégalités socio-spatiales, dépendance automobile et vulnérabilité de certains ménages face aux coûts de leur mobilité quotidienne… Dans cette perspective, mes travaux combinent la construction d’indicateurs pertinents pour rendre compte des enjeux soulevés par les mobilités quotidiennes et une démarche analytique afin d’interpréter et d’expliquer les résultats obtenus.

Dans ce cadre général, mes recherches portent aujourd’hui plus particulièrement sur le coût résidentiel, notion intégrant les coûts liés à la mobilité quotidienne et au logement des ménages qui permet d’apporter un éclairage systémique sur divers sujets d’actualité touchant aux territoires inclusifs, à la transition énergétique et au réchauffement climatique. Le coût résidentiel peut ainsi être placé en toile de fond du mouvement des Gilets Jaunes, comme il peut éclairer, au cours de la récente période de crise sanitaire, les diverses situations d’une population aux mobilités limitées mais avec des logements et des cadres de vie très différents selon les personnes, leur revenu et leur localisation. De même, les débats autour de l’effet de serre et de l’empreinte carbone de nos modes de vie méritent d’être abordés à partir des interactions entre logement, mobilité quotidienne et localisation résidentielle. Dans mes travaux actuels, j’aborde cette notion de coût résidentiel sous l’angle de son instrumentation par les données. En effet, son caractère transversal par rapport aux secteurs de l’action publique fait qu’il n’existe, à ce jour, aucune base de données rassemblant des informations sur les dépenses de logement et de mobilité quotidienne des ménages en lien avec leurs caractéristiques socioéconomiques et leur localisation résidentielle. Comment constituer une telle base, quels freins organisationnels débloquer pour sa mise en œuvre ? Quels éclairages cette base peut apporter pour comprendre les pratiques résidentielles des ménages – croisant logement, mobilité quotidienne et localisation – et leurs impacts sur les territoires ?

Animation et administration de la recherche

Principales implications collectives dans l’animation et l’administration de la recherche

  • Co-porteur de la chaire industrielle Data & Services pour une Ville Durable du Laboratoire d’Excellence Intelligence des Mondes Urbains

  • Membre du Comité Scientifique du Laboratoire d’Excellence Intelligence des Mondes Urbains depuis 2015

  • Membre du Comité Scientifique du pôle de compétitivité CARA European Cluster for Mobility Solutions (ex pôle LUTB) depuis 2012

  • Directeur du programme ‘Mobilité, pratiques et gouvernance’ du pôle de compétitivité CARA European Cluster for Mobility Solutions (ex pôle LUTB) depuis 2012

Implication collective au sein du Laboratoire Aménagement Économie Transports

  • Membre du conseil du Laboratoire (depuis 2017)
  • Animateur de l’axe Interactions Mobilités- Transports du LAET (2015 – 2019)
  • Directeur de la composante ENTPE du LAET (2007 – 2014)
  • Directeur Adjoint du LAET (2007 – 2014)

Activités éditoriales

  • Co-éditeur d’un numéro spécial de la revue Transport Policy intitulé Household transport costs, economic stress and vulnerability, at the interface between mobility, domestic energy and residential location (procédure de sélection des articles en cours).
  • Relecture d’articles pour diverses revues : Transport Policy, Energy Research & Social Science, Region – the journal of ERSA, Atmospheric Environment, Cahiers Scientifiques des Transports, Recherche Transports Sécurité, Environnement Urbain

Principales publications au cours des 5 dernières années

Articles publiés dans des revues à comité de lecture

François C., Gondran N., Nicolas J-P., 2021, “Spatial and territorial developments for life cycle assessment applied to urban mobility—case study on Lyon area in France”. International Journal of Life Cycle Assessment, 18 p.

Buisson L., Nicolas J-P., Gouget N., 2021, « L’expérimentation des véhicules autonomes : quelle place dans le processus d’innovation ? Le cas du projet Rouen Normandy Autonomous Lab ». Recherche Transports Sécurité, n° thématique « Les territoires et la voiture : vers un renouvellement de la culture automobile ? », 13 p.

Fandio C., Maheu M., Nicolas J-P., Bouzouina L., Déprés C., 2020, « La prise en compte de l’équité dans les politiques de mobilité urbaine. Les cas de Clermont-Ferrand et Lyon », Revue Canadienne des Sciences Régionales, Vol. 43, n°1, pp. 28-38.

Hbiak I., Adidi A., Nicolas J-P., El Brirchi E.H., 2019, “choice of indicators of sustainable urban mobility for Casablanca and calculation of some indicators using a geographical information system”, Journal of Theoretical and Applied Information Technology, Vol.97, n°4, ISSN : 1992-8645, 9 p.

Pelé N., François C., Nicolas J-P., 2018, « Quels impacts de la forme urbaine sur les mobilités quotidiennes ? Une approche par la simulation pour une comparaison multidimensionnelle appliquée au territoire lyonnais », Les Cahiers Scientifiques du Transport, n°73, pp. 77-109.

Mattioli G., Nicolas J-P., Gertz C., 2018, “Editorial – Household transport costs, economic stress and energy vulnerability”, Transport Policy, Vol. 65, pp. 1-4.

Nicolas J-P., Pelé N., 2017, “Measuring trends in household expenditures for daily mobility. The case in Lyon, France, between 1995 and 2015”. Transport Policy, Vol. 59, pp. 82–92.

François C., Gondran N., Nicolas J-P., Parsons D., 2017, “Environmental assessment of urban mobility – a method based on life cycle assessment of the results of a LUTI model”. Ecological Indicators, Vol 72, pp. 597–604.

Ouvrages ou Chapitres d’Ouvrage avec procédure de relecture

Meillerand M-C., Nicolas J-P., Wawrzyniak V., Gondran N., « Dynamiques métropolitaines versus transition énergétique : les difficultés d’un territoire aux marges face aux enjeux de mobilité quotidienne, le cas du Trièves » in Huré M., Passalacqua A., Flonneau M. (eds.), Métropoles Mobiles. Rennes, Presses Universitaires de Rennes, à paraître en 2021.

Meillerand M-C., Nicolas J-P., 2021, « La précarité énergétique : une approche comparée en Auvergne-Rhône-Alpes » in Charmes E. (dir.), Métropoles et éloignement résidentiel. Vivre dans le périurbain lyonnais. Paris, Flammarion, coll. Autrement, Cahiers POPSU, pp. 77-92.

Meillerand M-C., Nicolas J-P., 2019, « Des collectivités pro-actives face à la transition écologique. Trois cas d’études en Auvergne-Rhône-Alpes en matière de traitement de la double vulnérabilité énergétique des ménages », in Pissaloux J-L. et Orange G. (dir), Droit et gestion des collectivités territoriales, tome 37, Collectivités territorales et transition écologique, 2019, GIS GRALE-CNRS, pp. 127-134.

 

Communications à des colloque publiées dans des actes

Hbiak I., Adidi A., El Brirch E.H., Nicolas J-P., 2019, “Social precariousness and accessibility to the urban transport in the megacities, case study of a peripheral commune of Casablanca, Morocco”, The International Archives of the Photogrammetry, Remote Sensing and Spatial Information Sciences, Volume XLII-4/W12, 2019, 5th International Conference on Geoinformation Science – GeoAdvances 2018, 10–11 October 2018, Casablanca, Morocco

Hbiak I., Adidi A., El Brirch E.H., Nicolas J-P., 2018, “Analysis of the transport – precariousness relationship in the peripheral areas of Casablanca”, The Second International Workshop on Transportation and Supply Chain Engineering, May 08-09, 2018, MATEC Web of Conferences.

Buisson L., Nicolas J-P., Gouget N., 2018, « L’évaluation socio-économique et environnementale de scénarios pour l’étude de l’intégration et du développement de l’automatisation de conduite en zone urbaine – Réflexions à partir des expérimentations de services de transport utilisant des véhicules autonomes ». 55ème colloque ASRDLF Les acteurs économiques et la régionalisation, 4-6 juillet 2018, Caen. 12 p.

Maheu M., Bouzouina L., Nicolas J-P., 2017, « La prise en compte de l’équité dans les politiques publiques de mobilité urbaine. Le cas du Plan de Déplacements Urbains de l’agglomération lyonnaise ». 54ème colloque ASRDLF, Les défis de développement pour les villes et les régions dans une Europe en mutation. Athènes, 5-7 juillet 2017. 16 p.

Pelé N., François C., Nicolas J-P., 2017, « Analyse des impacts socio-économiques et environnementaux de la forme urbaine – approche par le modèle ‘transports-urbanisme’ SIMBAD ». 16ème séminaire francophone de socio-économique des transports, Politiques de transport et aide à la décision, connaissances et outils. Marne-la-Vallée, 18-19 mai 2017.

Nicolas J.-P., Pelé N., 2016, “Which Factors Influence Household Daily Mobility Budget ? Evidence From The French Case of Lyon”. World Conference on Transport Research – WCTR 2016 Shanghai, 10-15 July 2016. Transportation Research Procedia, available online at www.sciencedirect.com

Pelé N., Nicolas J-P., 2016, « L’impact du lieu de résidence sur la mobilité quotidienne des périurbains : une approche par la modélisation de leurs dépenses ». Colloque ASRDLF, Territoires et frontières : le développement à l’épreuve des régions frontalières. 7-9 juillet 2016, Gatineau, Québec, Canada. 11 p.

Francois C., Nicolas J-P., Gondran N., 2016, “Prospective of the city and the daily mobility : which tools for an environmental assessment ?” 21st International Transport and Air Pollution Conference Towards energy transition and cleaner transport. Ecol

Encadrement doctoral

Thèses en cours

  • Maude Gallimard, sur L’empreinte carbone de la recherche : une réflexion interdisciplinaire pour établir une grille d’évaluation des émissions carbonées liées à un projet de recherche. Inscription au 1er octobre 2020. Thèse financée par l’InSHS, en coencadrement avec Natacha Gondran, professeure en sciences de l’environnement à Mines Saint Etienne.
  • Maria Besselièvre, sur Coût résidentiel, vulnérabilité des ménages et politiques publiques territoriales. Inscription au 1er octobre 2019. Thèse financée par le Ministère de la Transition Ecologique, en co-encadrement avec Stéphanie Vincent, sociologue, MCF à l’Institut d’Urbanisme de Lyon.
  • Chloé Morhain, sur Mobilités et choix résidentiels des étudiants, quels enseignements pour la compréhension des politiques publiques ? Inscription en avril 2019. Thèse CIFRE avec la Métropole de Lyon, en co-encadrement avec Olivier Klein, économiste, Enseignant Chercheur au LAET-ENTPE.
  • Corentin Charieau, sur les zones d’activités économiques comme nouveau défi des politiques d’aménagement et de transport. Inscription novembre 2017. Thèse en co-encadrement avec Patricia Lejoux, chercheure en aménagement-urbanisme au Ministère de la Transition Energétique et Solidaire au LAET-ENTPE.
  • Lucile Buisson, sur l’évaluation socio-économique et territoriale d’un service à la demande assuré par des véhicules autonomes. Inscription : mai 2017. Thèse CIFRE avec le constructeur automobile Renault.
  • Cédric Fandio, sur la comparaison des villes de taille intermédiaire à l’échelle européenne en matière de prise en compte de l’équité dans leurs politiques de mobilité. Inscription : décembre 2016. Thèse CIFRE avec le Syndicat Mixte des Transports en Commun de l’agglomération clermontoise, en co-encadrement avec Christophe Déprés, économiste, enseignant-chercheur au sein du laboratoire Métafort à Clermont-Ferrand.
  • Mélanie Maheu, sur la prise en compte de l’équité spatiale dans les politiques de transport en ville. Inscription : septembre 2016. Thèse en co-encadrement avec Louafi Bouzouina, économiste, chercheur au Ministère de la Transition Energétique et Solidaire au LAET-ENTPE

Thèses soutenues

  • Ishak Hbiak, L’étalement urbain et la problématique de la mobilité des populations des quartiers périphériques de Casablanca. Thèse soutenue à l’Institut National d’Aménagement et d’Urbanisme (Rabat, Maroc), co-dirigée avec Abdelaziz Adidi, urbaniste, directeur de l’INAU, le 04 mai 2019.
  • Cyrille François, Évaluation Environnementale Stratégique de la mobilité quotidienne des personnes d’une aire urbaine : Couplage entre modèle Transport-Urbanisme et Analyse de Cycle de Vie. Thèse en Aménagement Urbanisme, co-dirigée avec Natacha Gondran, Ecole Nationale des Mines de Saint-Etienne pour sa dimension sciences et génie de l’environnement, soutenue le 2 avril 2019.
  • Nicolas Pelé, Dépenses des ménages pour leur mobilité quotidienne – une approche par les formes urbaines. Thèse en co-tutelle avec Catherine Morency, Professeure à l’Ecole Polytechnique de Montréal, soutenue le 8 juin 2018.
  • Florian Vanco, Formes urbaines et durabilité du système de transports. Une approche par les coûts de la mobilité urbaine des ménages sur l’agglomération lyonnaise. Thèse soutenue en avril 2011. Co-encadrement, Directeur : Dominique Mignot, enseignant-chercheur ENTPE
  • Marius Homocianu, Modélisation de l’interaction transport-urbanisme et les choix résidentiels des ménages dans l’aire urbaine de Lyon. Thèse soutenue en janvier 2009. Co-encadrement, Directeur : Patrick Bonnel, enseignant-chercheur ENTPE

 

Implication dans des projets de recherche

Direction de projets de recherche

2021-2023« COUT-RES : Outiller et éclairer statistiquement les collectivités locales pour saisir les enjeux du coût résidentiel sur leur territoire » avec une équipe de 7 chercheurs, 1 CDD postdoctoral (18 mois) et 3 acteurs praticiens impliqués. Financement Région AURA, appel Pack Ambition Recherche 2020, partenariat entre les laboratoires LAET, Institut Fayol de Mines Saint Etienne et Territoires à l’Université Clermont Auvergne ainsi qu’avec le CEREMA, l’Agence d’Urbanisme de la Région Grenobloise et le Syndicat Mixte des Transports en Commun de l’agglomération clermontoise.
2020-2021« RESILITERRE : Précarité énergétique, RESILIence des TERritoires et gouvernance, entre appropriation par les acteurs et REprésentation par les données » avec une équipe de 6 chercheurs, 1 CDD chercheur (18 mois) et 5 stages de master. Financement ADEME APR Transitions Ecologiques, Economiques et Sociales, partenariat entre les laboratoires LAET, EVS et Territoires et avec l’agence régionale Auvergne-Rhône-Alpes Energie Environnement et l’Association Villes Innovantes et Gestion des Savoirs.
2016-2018« Résilience : Recherche sur les Enjeux SocIaux et poLItiques de la précarité ENergétique et les Consommations d’Energie – des questions de mesures à l’analyse de l’action publique territoriale » avec une équipe de 6 chercheurs, 1 post doctorat, 1 CDD ingénieur de recherche et 1 stage de master. Financement labex IMU, partenariat entre les laboratoires LAET, EVS et Triangle et avec l’agence régionale RhônAlpEnergie Environnement et l’Agence d’Urbanisme de Lyon.

 

Participation à des projets

2020-2022Projet ENA : Expérimentations de Navettes Autonomes, dans le cadre de l’Appel à Projet « Expérimentation de Véhicules Routiers Autonomes » géré par l’ADEME Responsable : Philippe Vézin, LBMC, Université Gustave Eiffel, Bron Rôle personnel : responsable de la tâche ‘évaluation environnementale des expérimentations’ : collaboration avec Michel Dauvergne, chercheur en sciences de l’environnement au Laboratoire Environnement, Aménagement, Sécurité et Eco-conception de l’UGE, et mise en lien avec l’équipe ‘évaluation socio-économique’ du projet.
2014-2017ANR SUD : Systèmes Urbains Dynamiques : prospective horo-saisonnière pluriannuelle des consommations d’énergie des villes à l’horizon 2030-2050 Responsable : Mindjid Maïzia, CITERES, Université Rabelais, Tours Rôle personnel : participation à la task ‘transports’, responsable de la sous-tâche ‘prévision de la modélisation de la demande de transport’ et travail à son articulation aux échelles temporelles et spatiales d’un modèle de trafic.
2013-2016ANR CITiES : Calibrage et valIdation de modèles Transport – usagE des Sols Responsable : Emmanuel Prados, Equipe STEEP, INRIA Grenoble Rôle personnel : Participation à la calibration et validation des outils de modélisation logit (UrbanSim et ses interactions avec les modules de transport)

Activités d’enseignement

  • Ingénierie pédagogique et animation du cours Politiques de Transport et Ville Durable, Master 2 Ville et Environnements Urbains, parcours Villes en Tension, Université de Lyon, Labex Intelligence des Mondes Urbains (24h).
  • Ingénierie pédagogique et animation du cours-atelier Prospective Transports Publics Autonomes et Territoires Urbains. ENTPE, élèves-ingénieurs de 3ème année des voies d’approfondissement « Transports et Territoires » et « Ingénierie des Mobilités » (18h).
  • Formation à la recherche et par la recherche : encadrement de mémoires de Master et de Travaux de Fin d’Étude d’élèves ingénieurs des TPE.

Chargé de Recherche du Développement durable

Orientation et thèmes de recherche

Mes activités de recherche portent sur les questions liées à la mobilité des personnes, et plus précisément sur l’analyse des liens entre modes de vie et mobilités quotidiennes et les enjeux sociaux de la mobilité. Menés en collaboration, mes travaux ont été réalisés principalement sur des terrains africains, tandis qu’une autre partie porte sur des contextes français.

Thèmes abordés :

Dans les villes d’Afrique subsaharienne

  • Pratiques de mobilité quotidienne : mobilité et accès aux ressources urbaines, déterminants sociaux, de genre et territoriaux de la mobilité quotidienne, usages des formes de transports collectifs et pratiques intermodales, usages et représentations de la voiture ; marche à pied et pauvreté, mobilité et insécurité personnelle lors des déplacements pédestres
  • Coûts de la mobilité quotidienne : inégalités sociales et mobilité, mesure des revenus et des dépenses monétaires impliquées par les déplacements quotidiens, leurs conséquences sur les budgets des ménages et sur les pratiques de mobilité
  • Motos-taxis : raisons de la diffusion du mode, structuration économique de l’activité, rémunérations et partage, enjeux sociaux et de santé publique, impacts sur la mobilité des citadins et régulation publique.

En France

  • Évolutions de mobilité des jeunes, rapport des jeunes adultes à la voiture, mobilité et pratiques spatiales des adolescents
  • Mobilités quotidiennes de populations actives particulières : actifs résidant en zone défavorisée, actifs à mobilité domicile-travail atypique, professions de santé pratiquant les soins au domicile des patients
  • Coût de la mobilité quotidienne, inégalités sociales et mobilité.

Participation à des sociétés savantes et réseaux de recherche

  • Association Française des Instituts de Transport et de Logistique (AFITL)
  • Association des Sciences Régionales de Langue Française (ASRDLF)
  • European Regional Science Association (ERSA)
  • Labex Intelligences des Mondes Urbains (IMU) de la COMUE Lyon – Saint-Etienne
  • Regional Science Association International (RSAI)
  • Rencontres Francophones Transport Mobilité (RFTM)
  • Solidarité Internationale pour la Recherche sur les Transports en Afrique Sub-Saharienne (SITRASS)
  • World Conference on Transport Research Society (WCTRS).

Évaluation d’articles pour des revues à comité de lecture

Depuis 2015 : African Cities Journal, Case Studies on Transport Policy, Cities, EchoGéo, L’Espace Géographique, Journal of Epidemiology & Community Health, Journal of Transport Geography, Les Cahiers Scientifiques du Transport, Recherche Transport Sécurité, Retraite et Société, Social Inclusion, Sustainable Cities & Society, Urban Studies.

Enseignement et activités pédagogiques

Responsabilités pédagogiques

  • Cours Production de données sur la demande et Analyse des données, Master Économie de l’Environnement, de l’Énergie et des Transports (3ET), parcours Transports Urbains et Régionaux de Personnes (TURP)
  • Cours Acteurs et Enjeux du Secteur des Transports, ENTPE 2ème année, voie d’approfondissement Transport.

Autres activités liées à l’enseignement

  • Membre élu du CEVU (Conseil des Études et de la Vie Universitaire) de l’ENTPE, représentant des enseignants internes
  • Membre du Jury de sanction des études des 2ème année ENTPE
  • Encadrement de Travaux de Fins d’Étude (TFE) et de mémoires de Master
  • Tuteur académique de stages, étudiants de l’ENTPE ou du master TURP
  • Présidence de jury de Travaux de Fins d’Étude à l’ENTPE et participation à des jurys de TFE ou de mémoire de master 2, à titre d’expert.

Publications récentes (depuis 2015)

| Versions auteurs accessibles sur HAL SHS : https://halshs.archives-ouvertes.fr/LAET

 

Articles dans des revues à comité de lecture

Diaz Olvera L., Plat D., Pochet P. (2019), Looking for the obvious. The case of the motorbike-taxis in Sub-Saharan Africa, Journal of Transport Geography, “Informality in transport”, halshs-02182855
https://doi.org/10.1016/ j.jtrangeo.2019.102476

Lejoux P., Pochet P. (2019), Désynchronisations des temps et dissociation des lieux de travail. Les actifs à mobilités atypiques en Rhône-Alpes, Espace Populations Sociétés, 2019-1, “Synchronisations, désynchronisations : Nouvelles temporalités des territoires”, https://journals.openedition.org/eps/8420

Vincent S., Pochet P., Ortar N., Bonnel P., Bouzouina L. (2017), Je t’aime… moi non plus. Quels changements dans le rapport des jeunes Lyonnais à l’automobile ?, Espaces Temps, “Mobilités en changement, changements par les mobilités”. www.espacestemps.net/articles/je-taime-moi-non-plus/

Diaz Olvera L., Guézéré A., Plat D., Pochet P. (2016), Earning a living, but at what price ? Being a motorcycle-taxi driver in a Sub-Saharan African city, Journal of Transport Geography, “Mobilities and livelihoods in urban development contexts”, Vol. 55, pp. 165-174. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2015.11.010

Bouzouina L., Havet N., Pochet P. (2016), Résider en ZUS influe-t-il la mobilité quotidienne des actifs ? Une analyse économétrique à partir de l’enquête ménages déplacements de Lyon 2006, Revue Economique, “Economie des quartiers prioritaires”. https://doi.org/10.3917/reco.673.0551

Diaz Olvera L., Guézéré A., Plat D., Pochet P. (2015), Improvising intermodality and multimodality. Empirical findings for Lomé, Togo, Case Studies on Transport Policy, Vol. 3, pp. 459-467. https://doi.org/10.1016/j.cstp.2015.10.001

Diaz Olvera L., Plat D., Pochet P. (2015), Assessment of mobility inequalities and income data collection. Methodological issues and a case study (Douala, Cameroon), Journal of Transport Geography, Vol. 46, pp. 180-188. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2015.06.020

2019

Chapitres d’ouvrage

Diaz Olvera L., Guézéré A., Plat D., Pochet P. (2016), L’intermodalité subie des citadins africains. Exemples à Conakry, Douala et Lomé, in Chapelon L. (dir.), Transports et intermodalité, ISTE, Londres, pp. 289-308.

Pochet P., Diaz Olvera L., Plat D., Adolehoume A. (2017), Private and public use of motorcycles in Sub-Saharan African cities, in UITP (Ed.), Public Transport Trends 2017, UITP, Bruxelles, pp. 103-105.

Ingénieur de Recherche (ENTPE) données et modélisation en logistique urbaine

Spécialisée dans l’analyse de données, la modélisation et le développement informatique, mon activité est principalement structurée autour des projets liés au Transport de Marchandises en Ville (enquêtes Transport de Marchandises en Ville et Achats Découplés des Ménages, développement des modèles Freturb et Silogues et assistance aux utilisateurs, prospective des mouvements de marchandises en ville). Je suis également investie dans l’enseignement, qu’il s’agisse de formation initiale des étudiants en master et de formation professionnelle auprès de divers types de publics intéressés aux questions de logistique urbaine. Dans ce cadre, j’ai contribué à la conception du jeu sérieux Urbalog.

La recherche sur le Transport de Marchandises en Ville au LAET. Site tmv.laet.science

Maîtresse de conférences en aménagement et urbanisme, Institut d’Urbanisme de Lyon, UFR Temps et territoires
Membre junior de l’Institut Universitaire de France

RECHERCHE

Docteur ès-sociologie, enseignante-chercheuse en urbanisme et aménagement, mes travaux de recherche s’intéressent aux mobilités, au travers d’une analyse compréhensive des usages de déplacements en interaction avec l’espace aménagé. J’ai ainsi travaillé sur les « altermobilités », c’est-à-dire les usages alternatifs à la voiture individuelle, aux pendularités de longue distance, aux grandes mobilités pour raisons professionnelles, à l’évolution des mobilités chez les jeunes adultes, au covoiturage, à l’autopartage, etc. Aujourd’hui, mes travaux s’intéressent aux « socialisations mobilitaires » et en particulier aux paramètres du genre, de l’origine sociale et des espaces de vie dans cette socialisation. A l’interface entre enjeux sociétaux et enjeux scientifiques, j’ai toujours accordé un grand intérêt à la valorisation de mes travaux hors du champs strictement académique, ainsi qu’au dialogue entre savoirs scientifiques et professionnels.

ENSEIGNEMENTS

  • Transports et mobilités dans l’espace urbain
  • Mobilités et urbanisme
  • Sociologie urbaine
  • Méthodes qualitatives
  • Méthodologie de la recherche
  • Encadrement d’ateliers d’urbanisme
  • Responsable du M1 Urbanisme et aménagement (Institut d’urbanisme de Lyon)

PRINCIPALES PUBLICATIONS

Livres

  • Belton-Chevallier L., Oppenchaim N., Vincent-Geslin S., 2019, Manuel de sociologie des mobilités géographiques, Tours, Presses Universitaires François Rabelais.

Articles et chapitres d’ouvrages récents (depuis 2016)

  • Romens A-I, Menezes P., Vincent S., (à paraître), Telework as a childcare policy: Mitigating or increasing gender and class inequalities? Community, Work & Family.

  • Belton Chevallier L., Oppenchaim N., Vincent S., 2023, “A socialization-based approach to daily mobilities”, in Hamman P. (dir.) Sustainable Urban Mobilities, Peter Lang pp.29-48.

  • Vincent S, Klein O., El Zein A., Pochet P., Beziat A., 2023, « Des inflexions durables dans l’usage post- Covid de la voiture ?. Le cas de la métropole de Lyon », Métropolitiques, 9 octobre 2023. URL : https://metropolitiques.eu/Des-inflexions-durables-dans-l-usage-post-Covid-de-la-voiture.html
    DOI : https://doi.org/10.56698/metropolitiques.1954

  • Santos Menezes P., Vincent S., Pochet P. El Zein A., Beziat A., Klein O., Ravalet E., 2023, De différences en inégalités : accès et conditions de pratiques du télétravail pendant la pandémie. Éléments d’analyses issus d’enquête mixte sur la région de Lyon, SociologieS. https://doi.org/10.4000/sociologies.20935

  • Vincent S., Viry G., 2022, La socialisation aux mobilités pour raisons professionnelles : le cas des absences régulières du domicile, Espaces et sociétés, n°184-185, pp. 99-114.

  • El Zein, Beziat, Pochet, Klein, Vincent, 2022, What drives the changes in public transport use in the context of the COVID‐19 pandemic? Highlights from Lyon metropolitan area. Regional Science Policy & Practice. http://doi.org/10.1111/rsp3.12519

Édition de livres collectifs

  • Meissonnier J., Vincent S., Kaufmann V., Rabaud M., (à paraître) Connaissances des mobilités : hybridation des méthodes, diversification des sources. Editions du Cerema
  • Vincent-Geslin S., Pedrazzini Y., Adly H., Zorro Y. (Ed.), 2015, Translating the City. Interdisciplinarity in urban studies, EPFL Press Routledge.

Édition de livres collectifs et de numéros spéciaux de revue

  • Mangin G., Marchal H., Vincent S., (à paraître), « les formes contemporaines de la mobilité », n° spécial de la revue Espaces, population, sociétés.
  • Meissonnier J., Vincent S. (dir.), 2020, Connaissance des mobilités : hybridation des méthodes, diversification des sources, editions du Cerema, https://www.cerema.fr/…

ENCADREMENT DOCTORAL

  • Co-direction avec C. Delfosse de la thèse d’Alice Peycheraud, Émergence et développement de la pratique du vélo dans les espaces ruraux : particularités et perspectives, Laboratoire des Études Rurales, Université Lyon 2.
  • Co-direction avec J-P. Nicolas de la thèse de Maria Besselièvre, Coût résidentiel, vulnérabilité des ménages et politiques publiques territoriales, (Laboratoire Aménagement Économie Transports (LAET), École nationale des Travaux publics de l’Etat (ENTPE).
  • Co-direction avec J-P. Nicolas et G. Monchambert de la thèse de Benjamin Rochetin, Mobilités en zones peu denses, projet MOBIPART en partenariat avec Ecov.

Directeur de Recherche en science politique
Secrétaire Général de l’Association Internationale de Politiques Publiques (IPPA)
Co-éditeur de la série « International series on Public Policy » (Palgrave-Mc Millan)
Chair du comité de recherche « Politique Publique et Administration » de l’Association

Activités de recherche

Philippe Zittoun travaille principalement sur les dynamiques de fabrique des politiques publiques avec un intérêt tout particulier pour la production des savoirs et les luttes argumentatives qui se déploient dans les différentes scènes de débat. Il a développé une approche pragmatique des politiques publiques afin de mieux prendre en compte la façon dont s’entremêlent les luttes de pouvoir et de sens dans les multiples espaces politico-administratives. Il porte ainsi une attention spécifique sur la dimension politique des politiques publiques, c’est-à-dire sur la façon dont la définition des problèmes et la formulation des solutions forment des activités ontologiquement politiques majeures.

Ces travaux s’appuient sur une succession d’enquêtes approfondies sur différentes politiques publiques. Il a travaillé ainsi sur la politique du logement, les politiques de SDF, la production des indicateurs de politiques publiques, les politiques de transport, les politiques de tramway. Il a achevé un travail récemment sur le gaz de schiste et la production d’une loi d’interdiction et dirige actuellement une ANR sur la crise économique de 2008.

Parmi ces activités, Philippe Zittoun a été à l’origine de la première conférence internationale de politique publique (ICPP1 Grenoble, 2013) et de la création de l’Association Internationale de Politique Publique dont il est aujourd’hui le secrétaire général. Il a organisé les conférences de Milan 2015 (ICPP2), Singapour 2017 (ICPP3), Montréal 2019 (ICPP4) et Barcelone 2021 (ICPP5), les workshops de Pittsburgh en 2018 et les Summer Schools dans plusieurs pays. Il est membre des comités éditoriaux de nombreux journaux internationaux et a en charge avec Guy Peters une série d’ouvrages chez Palgrave-McMilan (International Series on Public Policy).

Activités d’enseignement

  • Responsable de plusieurs cours à l’ENTPE : « Initiation aux sciences sociales », « Enquête dans les politiques de Transport », « Sociologie des Organisations »
  • Cours en 4ème année à l’IEP de Grenoble « Politiques Publiques »
  • Interventions dans de nombreuses univeristé françaises et étrangères (Sciences Po Paris, Lyon, Concordia, McGill, HSE of Moscow, etc.

Activités scientifiques

Membres des comités éditoriaux des revues suivantes

  • Critical Policy Studies, Routledge
  • Journal of Comparative Policy Analysis, Routledge
  • Policy and Society, Elsevier
  • Journal of Policy Research, Wiley
  • Policy Studies Journal, Wiley
  • Governance, Routledge
  • Policy Design and Practice
  • Annals of the University of Bucharest. Political Science Series
  • Rivista Italiana di Politiche Pubbliche, il Mulino

Éditeur de la série « International Series of Public policy » chez Palgrave-McMillan

Principales publications

Ouvrages

  • Zittoun Philippe, Saint-Denis Emily (à venir), Handbook of teaching public policy, Elgar Press
  • Zittoun Philippe, Chailleux (à venir), Policymaking under pressure, Shale Gas and the Struggles for Meaning, Elgar Press
  • Zittoun Philippe, Fischer Franck, Zahariadis Nikolaos (2021), The politics of Policy Formulation, Arguments, Arenas and Coalition, Bristol, Bristol University Press
  • Zittoun Philippe, Chailleux Sébastien (2021), L’Etat sous pression, enquête sur l’interdiction française du gaz de schiste, Paris, Presses de Science Po,
  • Halpern Charlotte, Hassenteufel Philippe, Zittoun Philippe (2018), Policy Analysis in France, Policy Press
  • Peters Guy, Zittoun Philippe (dir.) (2016), Contemporary approaches to public policy, Palgrave-Mc Millan
  • Zittoun Philippe (2014), The political process of policymaking, A Pragmatic Approach to Public Policy, Palgrave-Mc Milan
  • Zittoun Philippe (2013), la fabrique politique des politiques publiques, une approche pragmatique de l’action publique, Presses de Science Po
  • Zittoun Philippe (dir.) (2009), Les indicateurs : boussoles ou miroirs déformants pour l’action publique ?, Paris, PUCA coll. Recherches
  • Zittoun Philippe, Chebbah Laure, Guillalot Elsa, Robert Cécile (2005), Les SDF : vers une politique de l’urgence sociale ? Paris, PUCA col. « Recherches »
  • Zittoun Philippe (2001), La politique du logement, 1981-1995, Transformations d’une politique publique controversée, Paris, L’Harmattan, 290 p.

Articles et chapitres d’ouvrages récents (depuis 2016)

  • Chailleux, .S., & Zittoun, P. (2021). Entre pluralité des espaces de débat et singularité des ordres du jour : La carrière sinueuse du gaz de schiste. Revue française de sociologie, 62(2), 253‑281. HAL Id : halshs-03659642. https://doi.org/10.3917/rfs.622.0253
  • Chailleux, S., & Zittoun, P. (2022). A Pragmatist Constructivism Framework (PCF) to understand the undetermined policy process : Three policy solutions for shale gas problem. Policy Studies. HAL Id : hal-03518619. https://doi.org/10.1080/01442872.2021.2024160
  • Zittoun, P. (2016). Hacia Un Enfoque Pragmático De La Acción Pública. Mundos Plurales – Revista Latinoamericana De Políticas Y Acción Pública, 3(1), 9‑32. HAL Id : halshs-02128467. https://doi.org/10.17141/mundosplurales.1.2016.2316
  • Zittoun, P. (2017). La fabrique pragmatique des politiques publiques. Anthropologie & Développement, 45. La fabrique de l’action publique dans les pays ‘sous régime d’aide’, 65‑90. HAL Id : halshs-02127906. https://doi.org/10.4000/anthropodev.543
  • Zittoun, P. (2019). The two Lasswells : Implications for critical policy studies. Critical Policy Studies, 13(2), 211‑215. HAL Id : halshs-02613865. https://doi.org/10.1080/19460171.2019.1620622

  • Zittoun, P. (2022). Les politiques publiques aux prises avec leur propriétaire. In S. Bernardin (Éd.), Croisades privées et problèmes publics. L’héritage sociologique de Joseph Gusfield (p. 155‑174). Presses universitaires de Rennes; HAL Id : halshs-03829366.
  • Zittoun, P. (2021). A abordagem pragmatica das politicas publicas. In O. P. de Oliveira & P. Hassenteufel (Éds.), Sociologia política da ação pública : Teorias, abordagens e conceitos (p. 114‑134). Escola Nacional de Administração Pública (Enap); HAL Id : halshs-03824749. http://repositorio.enap.gov.br/handle/1/6338
  • Zittoun, P. (2021). Interviewing in Public Administration. In G. B. Peters & I. Thynne (Éds.), Oxford Research Encyclopedia of Politics. Oxford University Press; HAL Id : halshs-03829577. https://doi.org/10.1093/acrefore/9780190228637.013.1445
  • Zittoun, P. (2021). Politique et politisation des politiques publiques. In S. Jacob & S. Schiffino (Éds.), Politiques publiques : Fondements et prospective pour l’analyse de l’action publique (p. 77‑115). Bruylant; HAL Id : halshs-03844400.
  • Zittoun, P. (2021). Préface. Le désordre politique de la mobilité. In M. Flonneau, M. Huré, & A. Passalacqua (Éds.), Métropoles mobiles : Défis institutionnels et politiques de la mobilité dans les métropoles françaises (p. 7‑12). Presses universitaires de Rennes; HAL Id : halshs-03842129.
  • Zittoun, P., Fischer, F., & Zahariadis, N. (2021). Policy Formulation : A Political Perspective. Introduction. In P. Zittoun, F. Fischer, & N. Zahariadis (Éds.), The political formulation of policy solutions : Arguments, arenas, and coalitions (p. 1‑18). Bristol University Press; HAL Id : halshs-03830600.
  • Zittoun, P. (2019). L’approche pragmatique. In L. Boussaguet, S. Jacquot, & P. Ravinet (Éds.), Dictionnaire des Politiques Publiques (5e édition entièrement mise à jour et augmentée, p. 74‑81). Presses de Sciences Po; HAL Id : halshs-03830954. https://doi.org/10.3917/scpo.bouss.2019.01.0074
  • Dupuy, C., & Zittoun, P. (2018). Methods of French policy studies. In C. Halpern, P. Hassenteufel, & P. Zittoun (Éds.), Policy analysis in France (p. 79‑98). Policy press; HAL Id : halshs-03832285.
  • Halpern, C., Hassenteufel, P., & Zittoun, P. (2018). Policy analysis in France : Introduction. In C. Halpern, P. Hassenteufel, & P. Zittoun (Éds.), Policy analysis in France (p. 1‑28). Policy press; HAL Id : halshs-01674764.
  • Zittoun, P. (2018). Le tortueux parcours du tramway parisien T3. In S. Gardon (Éd.), Quarante ans de tramway en France (p. 319‑332). Libels édition; HAL Id : halshs-03838289.
  • Hassenteufel, P., & Zittoun, P. (2017). From Policy Analytical Styles to Policymaking Styles. In M. Brans, I. Geva-May, & M. Howlett (Éds.), Routledge Handbook of Comparative Policy Analysis (p. 56‑69). Routledge; HAL Id : halshs-03839877.
  • Durnova, A., Fischer, F., & Zittoun, P. (2016). Discursive Approaches to Public Policy : Politics, Argumentation, and Deliberation. In B. G. Peters & P. Zittoun (Éds.), Contemporary Approaches to Public Policy : Theories, Controversies and Perspectives (p. 35‑56). Palgrave Macmillan UK; HAL Id : halshs-03839683. https://doi.org/10.1057/978-1-137-50494-4_3
  • Peters, B. G., & Zittoun, P. (2016). Introduction. In B. G. Peters & P. Zittoun (Éds.), Contemporary Approaches to Public Policy : Theories, Controversies and Perspectives (p. 1‑14). Palgrave Macmillan UK; HAL Id : halshs-03839616. https://doi.org/10.1057/978-1-137-50494-4_1
  • Zittoun, P. (2016). The domestication of a “wild” problem : Taming policy agenda setting. In N. Zahariadis (Éd.), Handbook of Public Policy Agenda Setting (p. 254‑272). Edward Elgar; HAL Id : halshs-03844475. https://doi.org/10.4337/9781784715922.00023

Directrice de recherche du Ministère de l’Écologie, du Développement durable.

2017- Visiting Fellow, Global Sustainability Institute, Anglia Ruskin University, Cambridge, UK
2010-2011 Distinguished visiting scholar, Département d’anthropologie, San Jose State University, États-Unis

Domaine de recherche

Quotidien, énergie, mobilité spatiale et résidentielle, habiter, culture matérielle

Parcours et axes de recherche

Habiter et mobilité

Mes recherches ont principalement porté sur les liens entre l’habiter et la mobilité spatiale, résidentielle comme professionnelle. Dans ce cadre j’ai exploré différentes formes de multilocalisation résidentielle : la résidence secondaire rurale lors de ma recherche doctorale en France de 1994 à 1998, puis les datchas en Russie au début des années 2000, la multilocalisation pour raison professionnelle de 2006 à 2008 dans le cadre d’un contrat de recherche pour l’ADEME. Ces différentes enquêtes, que j’ai abordé tant au travers des relations sociales tissées dans et par ces lieux que de l’importance de la matérialité des lieux et des pratiques sociales qui y sont établies, ont été l’occasion de nourrir une analyse du sens du dédoublement des espaces quotidiens pour les individus comme pour leur famille. Les résultats obtenus ont servi de socle à une réflexion sur les modalités d’un habiter dans un monde marqué par l’importance sociale, symbolique et économique du mouvement, ce qui représente l’une des particularités de l’habiter contemporain. D’autres recherches portant sur les modes d’habiter en périurbain menées en France depuis 2004 et aux États-Unis en 2010 sont également venues nourrir cette réflexion. Elles ont été autant d’occasions d’investiguer les choix résidentiels et de les confronter à un quotidien caractérisé par la séparation spatiale des domaines d’activité.

Je postule qu’habiter le monde contemporain ne peut être appréhendé sans interroger la place des mobilités qui jalonnent les parcours de vie tout comme la mobilité ne peut être interprétée sans questionner ce qu’habiter veut dire. Renvoyant à un système de potentialités caractérisé par des intentions, des stratégies et des choix, la mobilité ne peut dès lors être appréhendée sans une analyse des phases d’immobilité et des ancrages tant géographiques que cognitifs ou relevant d’autres formes de matérialité. Questionner la place des mobilités et leurs effets sur l’habiter impose donc d’analyser l’articulation de l’habiter à la mobilité au travers du rôle de la matérialité, du temps et de la sensorialité. Les résultats de ces recherches constituent la thèse centrale de mon mémoire d’habilitation à diriger des recherches.

L’énergie

Depuis 2010, parallèlement à ces recherches je développe une réflexion autour les changements de comportement qui interviennent dans les modes d’habiter dans un contexte d’injonction au développement durable, ce qui m’a conduite à interroger la place de l’énergie dans le quotidien. Portés par la montée en puissance des enjeux environnementaux, la perspective d’épuisement des ressources d’hydrocarbures conventionnels et les reconfigurations géopolitiques, les enjeux énergétiques ont acquis un statut central dans le monde contemporain. Toute transition énergétique est en effet accompagnée de changements sociaux de fond et redessine de façon fondamentale les sociétés, une transformation accélérée par les crises environnementale et économique qui imposent d’ores et déjà des changements de comportement. Dès lors la transition énergétique ne renvoie pas uniquement à des choix techniques et scientifiques mais engage profondément nos modes d’être ensemble, nos relations à notre environnement et nos routines quotidiennes. Impulsée par les travaux menés dans le cadre de l’ANR TransEnergy mes recherches se poursuivent en ce sens. Parallèlement j’ai engagé le dialogue avec d’autres anthropologues menant des recherches destinées à qualifier l’énergie et sur les modalités de son appréhension dans un cadre européen.

Recyclage et récupération

Prolongeant sur des artefacts contemporains mes recherches sur le développement durable et les usages sociaux des objets et du patrimoine, j’ai développé en collaboration avec l’anthropologue Elisabeth Anstett une réflexion sur les multiples enjeux d’un usage second de la culture matérielle. Nous avons mis en place un atelier de recherche destiné à interroger directement les pratiques de recyclage et de détournement des objets. Cet atelier, intitulé « La deuxième vie des objets : anthropologie et sociologie des pratiques de récupération » et qui a accueilli Howard J. Becker lors de son inauguration en octobre 2011, a été adossé à un carnet de recherche ainsi qu’une collection éditoriale « Matière à recycler » chez Pétra. Cet espace de réflexion et d’échange connait une audience internationale et la dernière journée d’étude s’est déroulée à Buenos Aires en mai 2016.

Séminaire et cours

Sociologie des mobilités (Cours donné à l’ENTPE à destination d’élèves ingénieurs de troisième année).

Publications

Ouvrages

Ortar N., Salzbrunn M., Stock M. (dir), 2018, Migrations, circulations, mobilités. Nouveaux enjeux épistémologiques et conceptuels, Aix-en-Provence, Presses Universitaires de Provence, coll. Sociétés contemporaines.

Ortar N., Subrèmon H. (dir), 2018, L’énergie et ses usages domestiques. Anthropologie d’une transition en cours, Paris, Pétra, coll. Terrains Européens.

Ortar N., Anstett E. (dir.), 2017, La morale des restes. Jeux de pouvoirs dans nos poubelles, Paris, Pétra, coll. Matière à recycler.

Ortar N., Lejoux P. (coord.), 2017, Mobilités en changement, changements par les mobilités, EspacesTemps.net. URL : https://www.espacestemps.net/articl…

Ortar N., La vie en deux. Familles françaises et britanniques à l’épreuve de la mobilité professionnelle, Paris, Pétra, 2015, 272 p.

Direction d’ouvrages et de numéros de revue

Ortar N., Salzbrunn M., Stock M. (dir), 2018, Migrations, circulations, mobilités. Nouveaux enjeux épistémologiques et conceptuels, Aix-en-Provence, Presses Universitaires de Provence, coll. Sociétés contemporaines.

Ortar N., Subrèmon H. (dir), 2018, L’énergie et ses usages domestiques. Anthropologie d’une transition en cours, Paris, Pétra, coll. Terrains Européens.

Ortar N., Anstett E. (dir.), 2017, La morale des restes. Jeux de pouvoirs dans nos poubelles, Paris, Pétra, coll. Matière à recycler.

Ortar N., Lejoux P. (coord.), 2017, Mobilités en changement, changements par les mobilités, EspacesTemps.net. URL : https://www.espacestemps.net/articl…

Anstett E., Ortar N. (dir.), 2015, La deuxième vie des objets : Recyclage et récupération dans les sociétés contemporaines, Paris, Pétra, coll. Matière à recycler, 210 p.

Belmessous F., Bonneval L., Coudroy de Lille L., Ortar N. (dir.), 2014, Logement et politique(s) : un couple encore d’actualité ?, Paris, L’Harmattan, coll. Habitat et sociétés, 274 p.

Morel-Brochet A., Ortar N. (dir.), 2014, Les modes d’habiter à l’épreuve de la durabilité, Norois, n°231.

Lejoux P., Ortar N. (dir.), 2014, La transition énergétique : vrais enjeux, faux départs ?, SHS web of conferences, vol. 9.

Morel-Brochet A., Ortar N. (dir.), 2012, La fabrique des modes d’habiter. Homme, milieux et lieux de vie, Paris, L’Harmattan, coll. Habitat et sociétés, 313 p.

Articles dans des revues à comité de lecture


Ortar N., Vincent-Geslin S., Boudreau J.A., “The youth on the move : French and Canadian young people’s relationship with the car”, Journal of Applied Mobilities, 2018, DOI : 10.1080/23800127.2018.1468713

Ortar N., “Dealing with Energy Crises : Working and Living Arrangements in Peri-Urban France”, Transport Policy, Vol. 65, 2018, pp. 72-78. https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2…

Ortar N. et Lejoux P., « Mobilités en changement, changements par les mobilités », EspacesTemps.net, Traverses, 05.04.2017 http://www.espacestemps.net/article…

Vincent S., Pochet P., Ortar N., Bonnel P., Bouzouina L, Je t’aime… moi non plus. Quels changements dans le rapport des jeunes Lyonnais à l’automobile ?, EspacesTemps.net, Travaux, 15.03.2017 http://www.espacestemps.net/article…

Ortar N., « Domesticating Transport : the Sensory Experience of Work related travel », The Senses and Society, vol. 11, n°3, 2016, p. 275-285.

Lejoux P., Ortar N., 2014, « Les choix de mobilité des ménages et des entreprises à l’aune des nouvelles contraintes énergétiques : quelle prise en compte de la pollution atmosphérique ? », Pollution atmosphérique [En ligne], N° 223 – Juillet-décembre, mis à jour le : 18/12/2014, consulté le 9 juin 2016 URL : http://lodel.irevues.inist.fr/pollution-atmospherique/index.php?id=4615

Ortar N., 2014, « Le quotidien peut-il être durable ? Routines dans la baie de San Francisco », Norois, n°231, pp. 13-25. Morel-Brochet A., Ortar N., 2014, « Les modes d’habiter à l’épreuve de la durabilité », Norois, n°231, pp. 7-12.

Goyon M., Ortar N., 2009, « Désir de maison à l’aune du parcours résidentiel », Articulo – Journal of Urban Research. [Online], 5 | 2009, mis en ligne le 25 avril 2010, consulté le 9 juin 2016 URL : http://articulo.revues.org/1427

Ortar N., 2009, « Entre choix de vie et gestion des contraintes : télétravailler à la campagne », Flux, automne, pp. 49-57.

Ortar N., 2008, « Entre ville et campagne le difficile équilibre des périurbaines lointaines », Métropoles, n°3, mis en ligne le 18 septembre 2008, consulté le 09 juin 2016. URL : http://metropoles.revues.org/1642

Klein O., Ortar N., Pochet P., 2007, « Mobilités, différenciations et inégalités : des questions actuelles », EspacesTemps.net [En ligne], mis à jour le : 24/04/2007 consulté le 9 juin 2016 URL : http://www.espacestemps.net/articles/mobilites-differenciations-et-inegalites-des-questions-actuelles/

Ortar N., 2005, « Les multiples usages de la datcha des jardins collectifs », Anthropologie et sociétés, vol. 29, n°2, pp. 169-185.

Ortar N., 1994, « Châteauneuf d’Entraunes : des résidents secondaires en quête d’identité », Économie rurale, juillet-août, p. 45.

Articles dans des revues sans comité de lecture


Lejoux P., Ortar N., « Energy transition : real issues, false starts ?”, in Lejoux P., Ortar N. (dir.), La transition énergétique : vrais enjeux, faux départs ?, SHS web of conferences, vol. 9, 2014.

Ortar N., Drouilleau F., « High-tension choices : an analysis of everyday energy-related practices among Lyon-based families”, in Lejoux P., Ortar N. (dir.), La transition énergétique : vrais enjeux, faux départs ?, SHS web of conferences, vol. 9, 2014.

Ortar N., « Qui bouge qui reste dans le couple : les immobiles ne sont-ils pas les vrais mobiles ? », e-migrinter, Et l’immobilité dans la circulation ?, 2013, n°11. Consulté le 9 juin 2016 http://www.mshs.univ-poitiers.fr/migrinter/e-migrinter/201311/e-migrinter2013_11_094.pdf.

Ortar N., 2011, « Télétravailleuse à la campagne, un pis-aller nécessaire ? », Métropolitiques, 7 mars 2011. Consulté le 9 juin 2016 URL : http://www.metropolitiques.eu/Teletravailleuse-a-la-campagne-un.html

Ortar N., 2007, « Une datcha pour la retraite en Russie », Cahiers parisiens, Parisian Notebooks, vol. 3, pp. 724-740.

Ortar N., 2007, « Parcours existentiels et résidentiels en périurbain », Urbanisme, n°356, pp. 68-70.

Chapitres dans un ouvrage collectif


Ortar N., « Chapitre 13. Mobile/immobile : qu’apporte le télétravail aux familles de grands mobiles ? », in Imbert C., Lelièvre E., Lessault D., La famille à distance, Paris, éditions de l’INED, 2018, pp. 293-308.

Ortar N., Anstett E., « Quelle morale pour les restes ? », in Ortar N., Anstett E. (dir.), Jeux de pouvoir dans nos poubelles. Enjeux idéologiques, sociaux et politiques du recyclage au tournant du 21e siècle, Paris, Pétra, coll. Matière à recycler, 2017, pp. 7-14.

Ortar N., « Rester, suivre ou partir : la mobilité professionnelle et physique des femmes en question », in Bourgeois C. (dir.), Argent et travail des femmes. Le nerf de la guerre… des sexes, Bruxelles, Université des femmes, collection Pensées féministes, 2017, pp. 231-238.

Lejoux P., Ortar N., « Les pratiques de mobilité des ménages et des entreprises à l’épreuve de la transition énergétique : quelles dynamiques de changement ? Le cas des territoires périurbains de l’agglomération lyonnaise », in Scwarwell H.-J., Leducq D., Groux A., Transitions énergétiques : quelles dynamiques de changement ?, Paris, L’Harmattan, 2015, pp. 107-120.

Ortar N., « Le périurbain est-il le nouveau territoire des classes moyennes ? Une analyse longitudinale à partir d’une commune de l’Ain », in Bouffier S., Brelot C., Menjot D. (dir.), Aux marges de la ville. Paysages, sociétés, représentations, Paris, L’Harmattan, 2015.

Anstett E., Ortar N., « Qu’est-ce que récupérer ? » in Anstett E., Ortar N. (dir.), La deuxième vie des objets : Recyclage et récupération dans les sociétés contemporaines, Paris, Petra, coll. Matières à penser, 2015, pp. 3-9.

Ortar N., « Chapitre 3 – Conserver, se débarrasser, donner, vendre. De l’art de composer avec les objets dans la Silicon Valley », in Anstett E., Ortar N. (dir.), La deuxième vie des objets : Recyclage et récupération dans les sociétés contemporaines, Paris, Petra, coll. Matières à penser, 2015, pp. 47-66

Belmessous F., Bonneval L., Coudroy de Lille L., Ortar N., « Introduction générale », in Belmessous F., Bonneval L., Coudroy de Lille L., Ortar N. (dir.), Logement et politique(s) : un couple encore d’actualité ?, Paris, L’Harmattan, coll. Habitat et sociétés, 2014, p. 17-24.

Ortar N., « Quatrième partie : familles et Etat, complémentarités et désunions. Introduction », in Belmessous F., Bonneval L., Coudroy de Lille L., Ortar N. (dir.), Logement et politique(s) : un couple encore d’actualité ?, Paris, L’Harmattan, coll. Habitat et sociétés, 2014, p. 227-230.

Ortar N., « La mémoire des résidences secondaires : quand les objets nous façonnent », in Morel-Brochet A. & N. Ortar (dir), La fabrique des modes d’habiter. Homme, lieux et milieux de vie, Paris, L’Harmattan, coll. Habitat et sociétés, 2012, p. 267-282.

Morel-Brochet A. & N. Ortar, « Introduction », in Morel-Brochet A. & N. Ortar (dir), La fabrique des modes d’habiter. Homme, lieux et milieux de vie, Paris, L’Harmattan, coll. Habitat et sociétés, 2012, p. 13-33.

Vincent-Geslin S. & Ortar N., « Aller et retour : une utilisation réversible de l’espace », in Vincent-Geslin S., Kaufmann V., (Eds), Mobilité sans racine. Plus loin, plus vite… plus mobiles ?, éditions Descartes & Cie, collection Cultures Mobiles, 2012, p. 35-50.

Vincent-Geslin S. & Ortar N., « De la mobilité aux racines », in Vincent-Geslin S., Kaufmann V, (Eds), Mobilité sans racine. Plus loin, plus vite… plus mobiles ?, éditions Descartes & Cie, collection Cultures Mobiles, 2012, p. 51-64.

Ortar N., « Une ancre pour être mobile : parcours de résidents secondaires et permanents dans l’Ain et le haut pays des Alpes-Maritimes », in M. Berger, L. Rougé, Etre logé, se loger, habiter, Regards de jeunes chercheurs, Paris, L’Harmattan, 2011, p. 245-256.

Legrand C., Ortar N., « L’hypermobilité est-elle à l’origine de nouveaux modes d’habiter », in Depeau S., Ramadier T. (dir.), Se déplacer pour se situer, Places en jeux, enjeux de classes, Rennes, Presses universitaires de Rennes, 2011, p. 57-72.

Ortar N., « Les indicateurs de bruit à Lyon », in Des indicateurs pour gouverner : boussoles ou miroirs déformants ?, Zittoun P. (dir.), Paris, édition PUCA recherche, 2009, p. 107-124.

Mandinaud V., Ortar N., Zittoun P., « Les mobiles cartographiques : artefacts techniques ou ressources pour l’action ? » in Allard P., Fox D., Picon B., Incertitudes et environnement, la fin des certitudes scientifiques, Aix, Edisud, 2008, p. 99-114.

Ortar N., Bossuet L., « Le choix de la campagne », in Fol J. (sous la dir.), Le futur de l’habitat, Paris, Jean-Michel Place/PUCA, 2008, pp. 35-49.

Ortar N., « La campagne, la maison et les femmes : aux limites des mobilités périurbaines en France », in Gavray C. (Ed.), Femmes et mobilités, Marcinelle, Cortext Editions, 2007, p. 221-237.

Gessat-Anstett E., Ortar N., « Circuler entre ville et campagne. Evolution de l’usage des résidences secondaires en France et en Russie », in Luginbühl Y. (Ed.), Nouvelles urbanités, nouvelles ruralités en Europe, Bruxelles, Peter Lang, 2007, p. 111-118.

Ortar N., “Chapter X. Villagers and Dachniki in Post-soviet Russia : A Complex Relation” in Reflecting Transformation in Post-socialist Rural Areas, Heinonen M., Nikula J., Kopoteva I., Granberg L. (eds), Cambridge, Cambridge Scholars Publishing, 2007. HAL Id: halshs-00151081

Ortar N., « Le secondaire peut-il devenir principal : évolution des usages de la résidence secondaire à Châteauneuf d’Entraunes », in Giaume J.M., Magail J. (dir), Le Comté de Nice. De la Savoie à l’Europe. Identité, mémoire et devenir, Nice, Serre, 2006, p. 211-216. HAL Id : halshs-00151123

Ortar N., « Restaurer sa maison à l’ombre d’un patrimoine », in Gravari-Barbas M., Habiter le patrimoine enjeux-approche-vécu, Rennes, Presses Universitaires de Rennes, 2005, p. 41-50.

Ortar N., « La villégiature au chalet », in Brun B., Dufour A.H., Picon B., Ribereau-Gayon D. (Eds.), Cabanes, cabanons et campements. Formes sociales et rapport à la nature en habitat temporaire, Grasse, Bergier Editions, 2002, p. 285-290.

Gessat-Anstett E., Ortar N., « Entre villégiature et repères identitaires, les pratiques spatiales des résidents secondaires français et russes », in Berger A. (Ed.), Dynamique rurale, environnement et stratégies spatiales, Montpellier, Presses de l’Université Paul Valéry, 2001, p. 475-480.

Ortar N., « Les multiples réalités de la résidence secondaire », in D’une maison l’autre, Bonnin P., de Villanova R., Créaphis Editions, Paris, 1999, p. 139-154.

Communications dans des manifestations avec actes

Ortar N., Vincent-Geslin S., “The decline in car use. A long-lasting effect ? French and Canadian young adults’ relationship with mobility”, eceee 2017 Summer Study. Consumption, efficiency & limits, Toulon/Hyères, France, 29 May – 3 June 2017, pp. 967-973

Ortar N., « Les habitants de la baie de San Francisco face au développement durable : pour une anthropologie du quotidien », Actes du 1er congrès de l’AFEA 2011 : connaissances no(s) limit(es), 2012, http://afea2011.sciencesconf.org/browse/author?authorid=192188

Ortar N., « Job mobility versus residential mobility : why work far away from home ? », Proceeding from the conference “Home and urbanity”, Centre for housing and welfare, 2008, pp. 215-226.

Ortar N., « Le paradoxe de l’ancrage et de la mobilité en zone rurale et périurbaine », in Bonnet L., Bertrand L., (textes réunis par), Mobilités, habitat et identités, INED, coll. « Documents de travail », 2005.

Ortar N., « Territoire d’origine et migration : la construction identitaire des résidents secondaires en France et en Russie », Actes du colloque Identité(s), Rennes, Presses Universitaires de Rennes, 2004, p. 195-206.

Recensions d’ouvrage et note critique

Ortar N., « La campagne, le patrimoine et les citadins », Ethnographiques.org, 2, 2002, 8

Ortar N., « Christian Bromberger et Alain Morel (sous la dir.), Limites floues. Frontières vives, Paris, Editions de la Maison des sciences de l’homme, 2001 », Gradhiva, 32, 2002, p. 119-122.

Ortar N., « Stephen Lovell, Summer folk. A history of the dacha, 1710-2000, Ithaca-Londres, Cornell University press, 2003”, Cahiers du monde russe, 44/4, oct-déc, 2003, p. 819-821.

Ortar N., « Yvan Droz et Valérie Miéville-Ott (sous la dir), On achève bien les paysans. Reconstruire une identité paysanne dans un monde incertain, Georg éditeur, Genève, 2001 », L’Homme, 169, 2004 ? p. 299-300.

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Ortar N., André M., Bouzouina L., Contreras C., Drouilleau F., Ducourant H., Jouve N., Lejoux P., Meissonnier J., Mortain B., Nicolas J.-P., Pasquier A., Quételard B., Toilier F., Vaillant L., Vignal C., Les stratégies d’adaptation des ménages face à la transition énergétique : une comparaison entre les métropoles de Lille et de Lyon, Rapport final pour l’ANR Villes durables 2010, avril 2014, 190 p.

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Ingénieur d’études CNRS
Géomaticien

Skills and Expertise


Spatial Analysis | Mapping | Geographical Analysis | Land Use Planning | Environment | Geostatistical Analysis | Digital Mapping | Geomatics | Land-Use Management | Geographic Information System

SOUCHE-LE CORVEC Stéphanie

Professeur des Universités – Economie (CNU 05)
Professor in economics since September 2015 (full) at the University of Lyon 2 (University of Lyon- France)

Dr. Stéphanie Souche-Le Corvec is Professor in economics since September 2015 (full) at the University of Lyon 2 (University of Lyon- France), assigned to the Planning and Transport Economics Laboratory (LAET). Until 2019, Stéphanie was head of Transport Department at the economic and management faculty and in charge of the Transport Master Degree.

Her work focuses on pricing implementation, in particular urban tolls (efficiency, equity and acceptability), the evaluation of public policies (CBA, accessibility, policy fairness), and more recently on Autonomous Vehicle. Added to transport economics, she’s particularly interested in behavioural economics.

She has participated in many national research projects (financing by the French Transport Ministry, the National Agency for the Environment, Nation Research Program, …) and European Research Projects (PATS, IMPROVERAIL, Era-Net SURPRICE, OPTICITIES). She’s also a member of LABEX IMU and of the European Transport Laboratory Network TRANSPORTNET.

Five recent publications:

  • SOUCHE – LE CORVEC, S., 2021, Why do respondents give non-responses to the income question during a transport survey? What can be learned by mhurdle models and for respondents’ attitudes to pricing change, Transportation Letters, august. https://doi.org/10.1080/19427867.2021.1966720
  • MERCIER, A., SOUCHE – LE CORVEC, S., OVTRACHT, N., BORSENBERGER, C., VIALANEX, O., JORAM, D., 2020, Measure of accessibility to postal services in France: a potential spatial accessibility approach applied in an urban region, Papers in Regional Science, July. https://doi.org/10.1111/pirs.12564
  • SOUCHE – LE CORVEC, S., ZHAO, J., 2020, Transport and emotion: how neurosciences could open a new research field, Behavior and Transport Letters, July. https://doi.org/10.1016/j.tbs.2020.02.001
  • LEJOUX, P., FLIPO, A., ORTAR, N., OVTRACHT, N., SOUCHE – LE CORVEC, S., STANICA, R., 2019, Coworking, a way to achieve sustainable mobility? The design of an interdisciplinary research, Sustainability, dec. https://doi.org/10.3390/su11247161
  • SOUCHE – LE CORVEC, S., 2019, French Yellow vests resistance to transport pricing reform, International Journal of Transport Economics, vol. XLVI, 3, nov. https://doi.org/10.19272/201906703006

Key words: Transport economics, transport policy, pricing, transport behavior.