BOIRON Félicien

     La thèse vise à comprendre les dynamiques de développement de la gratuité totale des transports en commun en France, dans un contexte marqué par une forte opposition des experts. En effet, alors que la gratuité totale fait face à une opposition croissante de plusieurs groupes d’intérêts du transport et d’experts, la mesure se développe en touchant des territoires de plus en plus grands (Aubagne en 2009, Dunkerque en 2018 et Montpellier en 2023).

     Dès lors, il s’agit de comprendre l’opposition des experts à la gratuité totale des transports en commun et ses conséquences d’une part dans le choix de défendre ou non la gratuité totale des transports en commun et ses conséquences d’autre part dans la mise en œuvre de la mesure. La méthodologie mobilisée repose sur l’étude fine de la trajectoire locale de gratuité des transports en commun dans différentes villes (Montpellier, Paris & Lyon). Pour cela, de larges revues de presse et de la littérature grise sont réalisées. Des entretiens sont ensuite réalisés avec les acteurs ayant joué un rôle dans la fabrique des politiques publiques.

     L’approche est donc complémentaire des travaux portant sur l’étude de l’efficacité de la gratuité totale des transports en commun, notamment réalisée au LAET.