Les plus récentes du laboratoire
Lis-Plesińska A., Ortar N., Szymanowski R., Jaskólski M. W., Parteka A., Buisson C. (2024). Improving Social Justice, Environmental Integrity, and Geopolitical Resilience in EU Electric Mobility Transition. In Keseru I., Basu S., Ryghaug M., Skjølsvold T. M. (ed.) Strengthening European Mobility Policy: Governance Recommendations from Innovative Interdisciplinary Collaborations. Cham : Palgrave Macmillan,, pp. 41-55. ISBN 978-3-031-67935-3 / eISBN 978-3-031-67936-0.
Montero H. (2024). Marcher la ville en surchauffe : l’adoption de la marche en milieu urbain au prisme du changement climatique. Thèse de doctorat de l'Université de Lyon, École nationale des travaux publics de l'État (ENTPE), Vaulx-en-Velin.
Archive ouverte : https://hal.science/tel-04715060
Fabre L. (2024). Contributions and Opportunities of Wi-Fi Data to Improve Transport Demand Knowledge. Thèse de doctorat, Université Lumière Lyon 2, Lyon.
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Archive ouverte : https://hal.science/halshs-04661052
Ortar N. (2024). L’anthropologie en partage. Se déplacer, travailler, se loger : comprendre le quotidien de la transition énergétique. CNRS Le journal. Blog, n° 03.06.2024, En ligne.
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Archive ouverte : https://hal.science/hal-04746167
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Vincent S., Ferret G., Ogé L. (2024). L’autopartage entre particuliers en milieu rural : enquête exploratoire sur les trajectoires des autopartageurs. Pour, vol. 249250, n° 2-3, 297-302. DOI : https://doi.org/10.3917/pour.249.0297.
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Isambourg T. (2024). Réduire les contraintes de mobilité dans les quartiers défavorisés. Proposition méthodologique. 6e Rencontres Francophones Transport Mobilité (RFTM), Bruxelles (Belgique), 26-28 juin, 2024