Les plus récentes du laboratoire
Crozet Y. (2018). Mobilité, temps de transport et investissements collectifs. Annales des Mines - Réalités industrielles, vol. 2018. Les mobilités du futur : vecteurs techniques, modèles économiques et politiques publiques, n° 2, 12-15. DOI : https://doi.org/10.3917/rindu1.182.0012.
Archive ouverte : https://hal.science/halshs-01852290
Crozet Y. (2018). Pacte ferroviaire, État actionnaire, État stratège ou… État présomptueux ?. Transports infrastructures & mobilité : TI & M, n° 508, 13-13.
Archive ouverte : https://hal.science/halshs-01795410
Crozet Y. (2018). Transport ferroviaire. Comment mettre la France à l'abri d'une régression. Ville, Rail & Transports, n° 607, 42-45.
Archive ouverte : https://hal.science/halshs-01753192
Laroche F. (2018). Dix ans après la libéralisation du marché européen de fret ferroviaire : quel bilan et quels enseignements pour la France ?. Revue Générale des Chemins de Fer, n° 278, 62-69.
Archive ouverte : https://hal.science/hal-01753428
Crozet Y. (2018). Petites lignes : comment expliquer la discrétion du pacte ferroviaire ?. Transports infrastructures & mobilité : TI & M, n° 510, 13-13.
Crozet Y. (2018). Transport de Marchandises et émissions de gaz à effet de serre : les politiques publiques à la peine. Transports infrastructures & mobilité : TI & M, n° 509, 29-35.
Crozet Y. (2018). Mobilités des personnes : qui finance quoi ? Quelles marges de manœuvre ?. Transports infrastructures & mobilité : TI & M, n° 512, 45-49.
Crozet Y. (2018). Mais où est donc passé le « peak car » ?. Transports infrastructures & mobilité : TI & M, n° 512, 64-64.
Crozet Y. (2018). Grande vitesse ferroviaire en Europe, bilan en demi-teinte. Transports infrastructures & mobilité : TI & M, n° 511, 14-14.
Crozet Y. (2018). Concurrence et déréglementation, l’espoir change-t-il de camp ?. Transports infrastructures & mobilité : TI & M, n° 509, 15-15.