Les plus récentes du laboratoire
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Archive ouverte : https://hal.science/halshs-00844705
Guihéry L. (2013). Emergence de la concurrence dans les chemins de fer en Allemagne et en France : quels enseignements tirer de la thèse (1914) de Walter EUCKEN sur l'émergence de la concurrence dans le transport maritime au tournant du siècle dernier ?. Revue d'économie régionale et urbaine, n° 1, 231-255. DOI : https://doi.org/10.3917/reru.131.0231.
Archive ouverte : https://hal.science/halshs-01021681
Joignaux G., Diaz Olvera L. (2013). Mobilité, transports et territoires dans la science régionale francophone : illustrations par quelques articles. Deuxième partie. Recherche Transports Sécurité, vol. 2013, n° 01, 61-62. DOI : https://doi.org/10.4074/S0761898013001052.
Archive ouverte : https://hal.science/hal-01670623
Kryvobokov M., Chesneau J.-B., Bonnafous A., Delons J., Piron V. (2013). Comparison of Static and Dynamic Land Use–Transport Interaction Models: Pirandello and UrbanSim Applications. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, vol. 2, Travel Demand Forecasting 2013, n° 2344, 49–58. DOI : https://doi.org/10.3141/2344-06.
Archive ouverte : https://hal.science/halshs-00907491
Laroche F., Guihéry L. (2013). European Rail Traffic Management System (ERTMS): Supporting competition on the European rail network?. Research in Transportation Business & Management, vol. 6, n° Part of special issue: Railroad privatization and deregulation: Lessons from three decades of experience worldwide, 81-87. DOI : https://doi.org/10.1016/j.rtbm.2012.12.006.
Archive ouverte : https://hal.science/halshs-01080562
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Archive ouverte : https://hal.science/hal-00755983
Ma T.-Y., Lebacque J.-P. (2013). A cross entropy based multiagent approach for multiclass activity chain modeling and simulation. Transportation Research. Part C: Emerging Technologies, vol. 28, 116-129. DOI : https://doi.org/10.1016/j.trc.2011.11.014.
Archive ouverte : https://hal.science/halshs-00310903
Souche S., Mercier A. (2013). Quelle mesure des inégalités urbaines ? L'exemple d'une simulation d'un péage de cordon à Lyon. Recherche Transports Sécurité, vol. 2013, n° 01, 63-73. DOI : https://doi.org/10.4074/S0761898013001064.
Archive ouverte : https://hal.science/halshs-01026414
Zittoun P. (2013). Entre définition et propagation des énoncés de solution. L’influence du discours en « action » dans le changement d’une politique publique. Revue française de science politique, vol. 63, n° 3-4, 625-646. DOI : https://doi.org/10.3917/rfsp.633.0625.
Archive ouverte : https://hal.science/halshs-01021571
Ville S., Gonzalez-Feliu J., Dablanc L. (2013). The Limits of Public Policy Intervention in Urban Logistics: Lessons from Vicenza (Italy). European Planning Studies, vol. 21, n° 10, 1528-1541. DOI : https://doi.org/10.1080/09654313.2012.722954.
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