Les plus récentes du laboratoire
Crozet Y. (2013). Commission Mobilité 21 : à la recherche de fondements méthodologiques des nouvelles priorités de la politique des transports. Transports, n° 481, 5-14.
Crozet Y. (2013). Grande vitesse ferroviaire, le temps du choix. Infrastructures & Mobilité, n° 124, 11-13.
Crozet Y. (2013). Réforme ferroviaire. Champion national ou nostalgie du monopole ?. Ville, Rail & Transports, n° 555, 57-59.
Faivre d’Arcier B., Brun G. (2013). Sustainable funding for urban public transport: From forecasting to decision-making. Le point sur, n° 140, 6.
Mercier A., Buettner B., Wulfhorst G., Ovtracht N., Ji C., Keller J. (2013). Des stress-tests pour une mobilité durable: une approche par l’accessibilité. (Rapport final pour le compte du PREDIT GO6, 58 p.). LET; Chair of Urban Structure and Transport Planning, Technical University of Munich.
Archive ouverte : https://hal.science/halshs-01707100
Crozet Y., Lopez-Ruiz H. (2013). Enjeux spatiaux, économiques et politiques des scénarios de mobilité durable à l’horizon 2050. (Rapport de la tâche 3 : définition des contenus des politiques publiques : des "policy packages" aux "policy paths", LET, Enerdata, 37 p.). LET; Enerdata.
Klein O., Varnet A. (2013). Vers un renouveau de l’espace alpin des transports ? Eléments pour une vision stratégique du transport de marchandises à travers les Alpes. (Rapport pour la Conférence des Alpes Franco-Italiennes dans le cadre du projet européen Interalp (ALCOTRA 2007-2013), 61 p.).
Nicolas J.-P., Bonnel P., Bouzouina L., Cabrera Delgado J., Pascal L., Pluvinet P., Toilier F., Zuccarello P. (2013). Projet SIMBAD 2 – Une analyse temporelle de long terme permettant de mieux simuler les mobilités pour une agglomération durable. (Rapport final de convention PREDIT 4, projet SIMBAD, LET, 168 p.). LET.
Bonnafous A., Faivre d’Arcier B. (2013). Rentabilité et PPP. (Contribution au rapport « L’évaluation socio-économique en période de transition, tome 2 », présidé par Émile Quinet, 23 p.).
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