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Ravalet E. (2009). Ségrégation urbaine et mobilité quotidienne, une perspective internationale. Etudes de cas à Niamey, Puebla, Lyon et Montréal. Thèse de doctorat de Science Économique, Université Lumière Lyon 2, Lyon. 387 p.

Archive ouverte : https://hal.science/tel-01543944

Thèse

Sutto L. (2009). Le rôle de l’expertise économique dans l’élaboration des politiques alpines et du projet Lyon-Turin : vers l’émergence d’un espace alpin ?. Thèse de doctorat de Science Économique ; Dottorato in Pianificazione Urbanistica, Territoriale e Ambientale, Université Lumière Lyon 2 ; Politecnico di Milano, Lyon. 489 p.

Archive ouverte : https://hal.science/tel-01540279

Thèse

Raux C. (2009). Umweltzertifikate in Verkehrsbereich. Köln : TÜV Media GmbH, 100 p. (Verkehr Forschung Innovation). 978-3-8249-1339-8.

Archive ouverte : https://hal.science/halshs-01735915

Ouvrage scientifique

Bernadet M. (2009). Les sanctions des réglementations des transports routiers, en France et dans quelques pays européen. Transports, n° 454, 69-78.

Archive ouverte : https://hal.science/halshs-01405520

Article dans des revues sans comité de lecture

Bonnafous A. (2009). La loi « Grenelle I », le canal et l’effet de serre. Transports, n° 453, 16-18.

Archive ouverte : https://hal.science/halshs-01674631

Article dans des revues sans comité de lecture

Crozet Y. (2009). Financement des transports collectifs : peut-on échapper à la tyrannie du statu quo ?. TEC : Transport Environnement Circulation, n° 203, 27-31.

Archive ouverte : https://hal.science/halshs-00631330

Article dans des revues sans comité de lecture

Faivre d’Arcier B. (2009). Et si les villes ne pouvaient plus payer ? (partie du forum n°2 Comment financer le transport public ? avec Faivre D’arcier B., Raynard C., Waelbroeck-Rocha E.). Ville, Rail & Transports, n° 470, 38-39.

Archive ouverte : https://hal.science/halshs-01094351

Article dans des revues sans comité de lecture

Faivre d’Arcier B. (2009). L’amélioration de la situation financière des transports publics urbains est-elle possible ?. Transports, n° 458, 371-379.

Archive ouverte : https://hal.science/halshs-00455783

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Klein O. (2009). Nous ne construirons pas 2000 km de nouvelles lignes à grande vitesse. Ville, Rail & Transports, n° 473, 42-47.

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Mignot D., Rosales-Montano S. (2009). La mobilité socialement durable, à l’épreuve de nouvelles vulnérabilités spatiales, économiques et énergétiques. TEC : Transport Environnement Circulation, n° 203, 10-13.

Archive ouverte : https://hal.science/halshs-00631343

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