ROCHETIN Benjamin

Doctorant à l’ED 483

Thématique de la thèse

Les alternatives à l’autosolisme dans les territoires à faible densité : l’adaptation des pratiques sociales face à la dépendance à la voiture individuelle.

Encadrement : Jean-Pierre Nicolas (HDR), Stéphanie Vincent (co-encadrante), Guillaume Monchambert (co-encadrant)

Title H3

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de ROLLAND Clémence

PhD candidate at LAET

PhD thesis title:
Merging data sources to assess modal shift potential in urban areas: a comparative analysis

Supervision: Patrick Bonnel et Caroline Bayart
Reasearch Topix: Urban Mobility Interaction

Keywords:
Aggregated Mobile Phone Data, Passive Data, Data Fusion, Modal shift

Research Description:
Understanding people’s mobility behavior is a key to developing effective and efficient public policies to encourage modal shift.
Passive data sources fusion, including mobile phone data, could provide accurate and up-to-date knowledge on this matter.
The first objective of the project is therefore to analyze the available data sources to assess their relevance, and then to develop a methodology for merging these data sources to reconstruct origin-destination matrices by mode.
The results obtained will be compared with other data sources, such as Household Surveys, in order to test the fusion process.
In the second part of the work, the axes with the greatest potential for modal shift will be identified (high volume of travel, low share of carbon-free modes, for example), based on the reconstructed flows by mode.
The methodological challenge will lie in developing new indicators.
The approach will be applied to both Lyon and Rouen (France) to check that it is reproducible.

Education:

  • École polytechnique (France), Master of Science in Engineering « Cycle Ingénieur Polytechnicien » (2018-2021)
  • Polytechnique Montréal (Canada), Master of Engineering, Civil Engineering, Specialization in Transportation, (2021-2022)
  • École des Ponts ParisTech et AgroParisTech (France), Mastère Spécialisé Politiques et Actions Publiques pour le Développement Durable (2022-2023)

Academic Work:

  • Potentiel du Vélo à Assistance Electrique (research internship at Polytechnique Montréal)

Ph. D. Student

Les pratiques de mobilité en territoires peu denses à l’épreuve de la transition mobilitaire. Le cas de l’espace périurbain de Nancy.
Thèse en préparation à l’ENTPE depuis le 02-10-2023
Projet de thèse en Sociologie, anthropologie
Sous la direction de Nathalie Ortar.

Title H3

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Ph D. Student

Établissement d’inscription : ENTPE
École doctorale : Sociologie Anthropologie
Directrice de thèse : Nathalie Ortar
Financement : CIFRE (Club des villes et territoires cyclables et marchables – CVTCM)

Thématique de la thèse

Conflits d’usage chez les cyclistes et les piétons urbains, entre politiques publiques et identité politique.

PHD CANDIDATE at Politecnico di Milano | 37th PHD CYCLE

He is welcomed to LAET until March 2024.

Short Profile outline

Giovanni is currently attending the first year of PhD in Management Engineering at Politecnico di Milano. After a bachelor’s degree in Mechanical Engineering, he decided to explore new horizons in engineering, attending the Master of Science in Management Engineering to get a broader view. The idea of continuing his studies with a doctorate was born after the experience of writing the thesis and the possibility of getting to know a new work environment. Logistics, with its fast evolution, alongside with operations and industrial technologies are his main engineering interest as they provide tangible challenges in the supply chain.

Master of Science: Management Engineering, Politecnico di Milano.

Bachelor of Science: Mechanical Engineering, Politecnico di Milano.

DOWNLOAD CV

Personal page on Politecnico di Milano

Research

  • Research interests: Logistics, Last-Mile delivery operations
  • Research projects: Mobility: Supply-Demand management and monitoring
  • Supervisor: Prof. Riccardo Mangiaracina

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Ph. D. Student

Thèse en cours

Titre de la thèse : « Réduire les contraintes de mobilité quotidienne dans les quartiers défavorisés ».

Directeurs : Louafi Bouzouina (LAET – ENTPE, HDR économie) & Dominique Mignot (UGE, HDR aménagement).

Axe de Recherche : Axe « Interactions mobilités territoires ».

Domaines de recherche (mots clés) : mobilité quotidienne ; inégalités sociospatiales ; quartiers prioritaires de la politique de la ville ; méthodes mixtes, action publique.

Recherches :

La volonté des politiques (comme la Politique de la ville) de mieux prendre en compte les enjeux sociaux de la mobilité se heurte à une connaissance clairsemée. Ainsi, l’objectif des recherches est d’une part d’enrichir la connaissance de la mobilité dans les quartiers défavorisés et les contraintes et inégalités qui y sont spécifiques, et d’autre part d’évaluer les leviers d’actions publiques les plus pertinents suivant le cas de figure.

Pour ce faire, la thèse mobilise des méthodes mixtes. Les techniques quantitatives (analyse spatiale, modélisation économétrique) occupent une place centrale, mais les méthodes qualitatives (entretiens, focus-groups) apportent également une vision fine et approfondie indispensable.

Formation :

  • Master Transports, réseaux, territoires – ENTPE / Lyon 2 (2021)

  • Master Ingénierie du Développement Territorial – Université de Bordeaux (2020)

  • Licence d’Administration Économique et Sociale – Université de Bordeaux (2018)

Expériences :

  • Chargé d’études – Transdev (depuis fin 2022) : doctorant.

  • Chargé de mission mobilité durable – Département de la Gironde (1 an) : développement d’une enquête de mobilité & analyses et modélisations, relation avec les acteurs locaux, appui aux missions quotidiennes du service.

Travaux académiques :

  • Isambourg, T. (2020). Quel(s) chemin(s) vers une transition énergétique et inclusive pour la mobilité des jeunes ? – Le cas des collégiens girondins [Mémoire d’apprentissage]. Université de Bordeaux.

  • Isambourg, T. (2021). Une mobilité contrainte et contraignante : Un enjeu pour les quartiers défavorisés (p. 145) [Mémoire de master, ENTPE/Lyon 2 – Université Gustave Eiffel]. https://dumas.ccsd.cnrs.fr/dumas-03474973.

Doctorant COFRA (CIFRE)

Axe de Recherche :

Titre de la thèse : Intégrer la qualité du service rendu aux usagers et aux territoires à l’évaluation des politiques publiques régionales en matière ferroviaire.

Direction de thèse : Louafi Bouzouina et Florent Laroche

École doctorale : ED 486 Sciences Économique et de Gestion (Lyon)
Discipline : Sciences économiques
Financement : COFRA CRC AuRA

Ph. D. Student

Titre de la thèse : La gratuité des transports publics : nouveau paradigme des politiques publiques ou mesures contingentes ?
Directeur de thèse : Philippe Zittoun

Domaines de recherche (mots clés) : gratuité, politiques publiques, écologie

Ph. D Student

Axe de Recherche : L’appropriation d’une notion transversale, le coût résidentiel, par les acteurs territoriaux.

Titre de la thèse : Coût résidentiel, vulnérabilité des ménages et politiques publiques territoriales.
Directrice et Directeur de thèse : Stéphanie Vincent et Jean-Pierre Nicolas

Domaines de recherche (mots clés) : Coût résidentiel, Logement+Transport, EMC²

Doctorant CIFRE

Thesis in progress

Titre de la thèse : Développement d’un modèle de prévision court-terme de la demande de transport : indicateurs pertinents pour l’information voyageur et amélioration de la performance des réseaux de transports collectifs urbains.

Direction thesis under the supervision of: Louafi BOUZOUINA – Patrick BONNEL

Axe de Recherche : Axe Interactions mobilités territoires

Domaines de recherche (mots clés) :
prévision, transports en commun, machine learning, résilience, smart-card

Recherche :
L’objectif de la thèse est de mettre l’analyse de la demande de transport et sa prévision à des échelles de temps très courtes (de l’ordre de la minute) au service de l’amélioration de la performance des réseaux de transports en commun. La recherche intègre l’étude des chocs exogènes imprévus (COVID, incidents) et leur impact sur la demande, ce qui conduit à l’exploration du champ de la résilience des réseaux. Les données utilisées dans le cadre de ces travaux sont fournies par Keolis Lyon, partenaire de la thèse CIFRE.

Formation :
– Ingénieur TPE (2018)
– Master Villes et Environnement Urbains (VEU), parcours Ville En Tension (VET) (Université Lyon2, 2018)

Expériences :
Consultant en management de projet de transport (Algoe, 2018-2021)

Travaux académiques :
Cottreau, B. (2018) Cycling accessibility calculation in urban areas a first step towards a better integration of non-motorised modes in LUTI modelling [Travail de fin d’étude]. ENTPE.

Ph. D. Student

Axe de Recherche

Nouvelles connaissances de la mobilité

Titre de la thèse

Marcher la ville en surchauffe : L’adaptation au changement climatique d’habitants de deux « nouveaux » quartiers en France et en Espagne.
Direction de thèse : Nathalie Ortar

Domaines de recherche (mots clés)

Anthropologie des mobilités, anthropologie du sensible, humanités numériques, marche, dérèglement climatique, nouveaux quartiers, urbanités, anthropologie du futur, anthropologie visuelle

PRÉSENTATION SYNTHÉTIQUE DES RECHERCHES

Ma thèse porte sur les mobilités pédestres des habitants d’un quartier de Lyon et de Madrid et leurs transformations lors de vagues de chaleur. Il s’agit de comprendre, d’un point de vue sensible et incarné, ce que provoquent les vagues de chaleur sur les mobilités pédestres des habitants et comment ces derniers s’adaptent à de tels épisodes climatiques. La méthodologie employée repose sur des parcours à pied revisité par les habitants au travers de l’utilisation d’un casque de « réalité virtuelle », de l’image et du son à 360°. Elle propose d’interroger le point de vue de ceux qui vivent la ville à pied quotidiennement pour tenter de comprendre comment se forment les pratiques pédestres en ville.

Activités enseignements

  • Initiation à l’anthropologie (TD) – Département Information-Communication (Lyon 2)
  • Anthropologie des mobilités (TD) – Département d’Anthropologie (Lyon 2)

Ph. D. Student

Title H2

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Title H3

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Ph. D. Student Cifre (Ratp Smart Systems)

Titre de la thèse

Favoriser le report modal par le management de la mobilité : conception et évaluation d’une application d’information multimodale basée sur le modèle transthéorique
Directeurs de thèse : Dominique Mignot, Co-encadrants : Olivier Klein ; Annie Pauzie

Domaines de recherche (mots clés)

report modal, changement de comportement, modèle transthéorique, management de la mobilité, marketing individualisé, application d’information voyageurs, MaaS

Présentation synthétique des recherches

Ma thèse porte sur le changement de comportement de mobilité. J’étudie comment inciter les automobilistes à réduire leur utilisation de la voiture au profit de modes alternatifs grâce à l’utilisation de mesures basées sur le marketing individualisé et développées dans une application mobile. J’étudie également le report modal en tant que processus en m’appuyant sur le modèle transthéorique.

Expériences professionnelles en bref

  • Thèse Cifre sur le report modal – Ratp Smart Systems et LAET (2016 – 2020)
  • Chargée de mission Information Voyageurs – Ratp Smart Systems (2016)

Doctorante Cifre,

Entreprise : Explain, Labos : LAET + LSAF

Axe de Recherche : Axe Interactions mobilités territoires

Titre de la thèse : Utilisation de données la Flowbox, quels apports pour la connaissance de la demande de transport ?
Direction de thèse :

DOMAINES DE RECHERCHE (MOTS CLÉS) : Planification des transports, Mobilité, Big Data

PRÉSENTATION SYNTHÉTIQUE DES RECHERCHES

Ma thèse porte sur l’analyse de données WIFI (issues de l’outil laFlowbox, créé par la société Explain) à des fins de planification des transports. Les données WIFI, source de données émergente dans le monde des transports, sont prometteuses car elles permettent de témoigner de la variabilité temporelle des déplacements de personnes puisqu’elles peuvent être collectées sur de longues périodes. En contrepartie ces données contiennent peu d’information. Il s’agit donc de confronter ces dernières à d’autres sources de données pour améliorer la connaissance de la mobilité des personnes dans les transports en commun. Dans le cadre de ces travaux, des données recueillies sur le territoire de la métropole Rouen Normandie sont utilisées.

ACTIVITÉS ACADÉMIQUES

Mémoire de maitrise : Optimisation de l’enquête Origine-Destination de la Grande Région de Montréal, prise en compte de l’attribut ménage

PUBLICATIONS

Fabre, L., & Morency, C. (2019). Enriching travel demand forecasting models with a household typology. Transportation research record, 2673(4), 975-987.

Alizadeh, H., Beaulieu, L. D., Bouchard, É., Fabre, L., Jeudy, Y., Laviolette, J., … & Wielinski, G. (2018). Smart Cities and Integrated Mobility : A White Paper.

FORMATION ET DISTINCTIONS

Ingénieur INSA de Lyon – Génie Civil et Urbanisme (2019)

Maitrise recherche Ecole Polytechnique de Montréal – planification des transports (2018)

EXPERIENCES PROFESSIONNELLES EN BREF

Chargée d’études chez Explain (1 an)