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Doctorant COFRA (CIFRE)
Ph. D. Student
Titre de la thèse : La gratuité des transports publics : nouveau paradigme des politiques publiques ou mesures contingentes ?
Directeur de thèse : Philippe Zittoun
Domaines de recherche (mots clés) : gratuité, politiques publiques, écologie
Ph. D Student
Axe de Recherche : L’appropriation d’une notion transversale, le coût résidentiel, par les acteurs territoriaux.
Titre de la thèse : Coût résidentiel, vulnérabilité des ménages et politiques publiques territoriales.
Directrice et Directeur de thèse : Stéphanie Vincent et Jean-Pierre Nicolas
Domaines de recherche (mots clés) : Coût résidentiel, Logement+Transport, EMC²
Ph. D. Student
Titre de thèse : Les enjeux d’aménagement et de transport des zones d’activités économiques à Lyon.
Directeur de thèse : Jean-Pierre Nicolas
Patricia Lejoux, Corentin Charieau. Business parks: an overlooked urban object?
Territoire en mouvement.Revue de Géographie et d’Aménagement, Université des Sciences et Technologies de Lille, 2021, Best of TEM – 1, Paper No. – 8383.
Patricia Lejoux, Corentin Charieau. La zone d’activités économiques : objet urbain non identifié? Territoire en mouvement.Revue de Géographie et d’Aménagement, Université des Sciences et Technologies de Lille, 2019
ResearcherId : Corentin Charieau
IdRef : Corentin Charieau
LAET – ENTPE
Rue Maurice Audin
F-69518 VAULX-en-VELIN
Doctorant CIFRE
ResearcherId : Cottreau Bejamin
LAET – ENTPE
3 rue Maurice Audin
F-69518 VAULX-EN-VELIN Cedex
Ph. D. Student
Ph D. Student
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Ph. D. Student
Titre de la thèse : Les négociations climatiques internationales
Directeur de thèse : Philippe Zittoun
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Ph D. Student
Contrat CIFRE Métropole de Lyon
Axe de Recherche : Axe « Interactions mobilités territoires »
Titre de la thèse : Politiques métropolitaines à destination des étudiants. Analyse des champs de la mobilité et du logement à partir des pratiques.
Aménagement | mobilité | logement | politiques publique
Le sujet de la thèse porte sur les populations étudiantes dans l’agglomération lyonnaise. À partir de l’analyse des pratiques des étudiants en matière de mobilité et de logement, on cherche à questionner les politiques publiques susceptibles de les impacter. Ces travaux mobilisent à la fois des matériaux quantitatifs (différentes enquêtes) et qualitatifs (entretiens d’acteurs).
Projet POPSU Métropoles avec la Métropole de Lyon sur l’axe « Étudier dans le Grand Lyon en étant originaire de l’aire métropolitaine »
Descriptif du projet
IdHAL :
ResearcherId : Chloe_Morhain
IdRef :
ORCID :
Google Scholar :
LAET – ENTPE
3 rue Maurice Audin
F-69518 Vaulx-En Velin
Ph. D. Student
Nouvelles connaissances de la mobilité
Marcher la ville en surchauffe : L’adaptation au changement climatique d’habitants de deux « nouveaux » quartiers en France et en Espagne.
Direction de thèse : Nathalie Ortar
Anthropologie des mobilités, anthropologie du sensible, humanités numériques, marche, dérèglement climatique, nouveaux quartiers, urbanités, anthropologie du futur, anthropologie visuelle
PRÉSENTATION SYNTHÉTIQUE DES RECHERCHES
Ma thèse porte sur les mobilités pédestres des habitants d’un quartier de Lyon et de Madrid et leurs transformations lors de vagues de chaleur. Il s’agit de comprendre, d’un point de vue sensible et incarné, ce que provoquent les vagues de chaleur sur les mobilités pédestres des habitants et comment ces derniers s’adaptent à de tels épisodes climatiques. La méthodologie employée repose sur des parcours à pied revisité par les habitants au travers de l’utilisation d’un casque de « réalité virtuelle », de l’image et du son à 360°. Elle propose d’interroger le point de vue de ceux qui vivent la ville à pied quotidiennement pour tenter de comprendre comment se forment les pratiques pédestres en ville.
IdHAL : hugo-montero
ResearcherId : Hugo_Montero
Academia : HugoMontero
IdRef :
ORCID :
Google Scholar :
LAET – ENTPE
3 Rue Maurice Audin
F-69518 VAULX EN VELIN cedex
Ph D. Student
Titre de la thèse : La prise en compte de l’équité sociale et territoriale dans l’évaluation des politiques publiques de transport en ville.
Directeur de thèse : jean-Pierre Nicolas
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Ph. D. Student
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Ph. D. Student
Le covoiturage dynamique pour la mobilité quotidienne : enjeux comportementaux, techniques et de politique publique
Co-directeur de thèse : Guillaume Monchambert
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IdHAL :
ResearcherId :
IdRef :
ORCID : 0000-0002-1594-9185
Google Scholar :
LAET – MSH
14 avenue Berthelot
F-69007 LYON
Tél : 33 (0) 4.72.72..65.17
Ph. D. Student Cifre (Ratp Smart Systems)
Favoriser le report modal par le management de la mobilité : conception et évaluation d’une application d’information multimodale basée sur le modèle transthéorique
Directeurs de thèse : Dominique Mignot, Co-encadrants : Olivier Klein ; Annie Pauzie
report modal, changement de comportement, modèle transthéorique, management de la mobilité, marketing individualisé, application d’information voyageurs, MaaS
Ma thèse porte sur le changement de comportement de mobilité. J’étudie comment inciter les automobilistes à réduire leur utilisation de la voiture au profit de modes alternatifs grâce à l’utilisation de mesures basées sur le marketing individualisé et développées dans une application mobile. J’étudie également le report modal en tant que processus en m’appuyant sur le modèle transthéorique.
Doctorante Cifre,
Entreprise : Explain, Labos : LAET + LSAF
Axe de Recherche : Axe Interactions mobilités territoires
Titre de la thèse : Utilisation de données la Flowbox, quels apports pour la connaissance de la demande de transport ?
Direction de thèse :
DOMAINES DE RECHERCHE (MOTS CLÉS) : Planification des transports, Mobilité, Big Data
Ma thèse porte sur l’analyse de données WIFI (issues de l’outil laFlowbox, créé par la société Explain) à des fins de planification des transports. Les données WIFI, source de données émergente dans le monde des transports, sont prometteuses car elles permettent de témoigner de la variabilité temporelle des déplacements de personnes puisqu’elles peuvent être collectées sur de longues périodes. En contrepartie ces données contiennent peu d’information. Il s’agit donc de confronter ces dernières à d’autres sources de données pour améliorer la connaissance de la mobilité des personnes dans les transports en commun. Dans le cadre de ces travaux, des données recueillies sur le territoire de la métropole Rouen Normandie sont utilisées.
Mémoire de maitrise : Optimisation de l’enquête Origine-Destination de la Grande Région de Montréal, prise en compte de l’attribut ménage
Fabre, L., & Morency, C. (2019). Enriching travel demand forecasting models with a household typology. Transportation research record, 2673(4), 975-987.
Alizadeh, H., Beaulieu, L. D., Bouchard, É., Fabre, L., Jeudy, Y., Laviolette, J., … & Wielinski, G. (2018). Smart Cities and Integrated Mobility : A White Paper.
Ingénieur INSA de Lyon – Génie Civil et Urbanisme (2019)
Maitrise recherche Ecole Polytechnique de Montréal – planification des transports (2018)
Chargée d’études chez Explain (1 an)
